ＡＴの変速のショック悪化について教えてください MPV の LW3WですけどＡＴの変速のショックが悪化して燃費も悪くなったのでATF交換(2回目)を10万キロで実施しましたが直りません(前回は5万キ

Question

ロ交換)なにが 原因か？修理しる金額はどの位か？教えください。

補足

1回目ATF交換(5万キロ)はカーショップでチェンジャーで全交換 銘柄は不明です。 2回目(10万キロ)は修理工でATFOILがそれほど汚れなかった為 半分位交換しました。銘柄は不明です (ATFの銘柄で左右されるほど繊細だとは無知でした ！凹)

Answer 1

機械的な故障の場合もあるけど、ある程度の距離走っていて、

変速時のショックが大きくなった
変速時に必要以上にエンジン回転が上がる
変速がもたつく感じがする
ATFを交換しても改善しない

などの場合は、AT内のストレーナが目詰まりし始めている事が多いです。


作業代金は....ATオイルパン脱着料金＋ストレーナ代＋ATF代といった所でしょう。
ATFはまだ交換したばかりならチェンジャーで全量交換し直す必要はないです。
抜けてしまった分だけ注入してもらえばOKです。
かならず同じ銘柄のATFを使用しましょう。


ある程度乗ってからのATF交換は、こういった所もついでに確認して交換しないとダメですよ。
これをサボるから改善しなかったり不調になるんです。

質問者からのお礼コメント

回答 有難う御座いました、参考にして修理工屋さんと相談して観ます。

Answer 2

何のオイル（フルード）を使ったのかな？適合するオイルでも相性があります。自分のトヨタ車にワコーズのハイパーSを使ったら4速にほとんど入らなくなりました。SUNOCOのウルトラシンセATFに交換したら、4速に普通に入るしスムーズです。それでもショックが気になるならバーダルのTSLを入れてみて下さい。トランスミッションストップリークという名の通り一応漏れ止めですが、多少ショックがあったATが凄くスムーズになりました。それでもダメならリビルトに交換しては？

Answer 3

ＡＴの変速のショックが悪化して

滑りの感じなら
多版クラッチの摩耗材
ブレーキバンドの摩耗材
などを
ＡＴＦ交換時洗い流し

走行時の
滑りが起きる場合があり

Answer 4

原因は5万キロ時にATF何を使ったのか？何処で交換したのか？其が原因だと思うけど。リビルト品へ載せ換えだろうから25〜30万円位。

Answer 5

前回ＡＴＦをどのように交換したのかも詳細に書いて欲しかったですね
また使用した銘柄も合わせて書く方が良かったと思われます。
例えば御自分で交換した
或いはスタンドやカー用品店で交換 ATFチェンジャーで交換したとか
（抜いて入れて 抜いて入れて と言う感じの交換方法）
車に合っていないオイルを使用したのかな・・・・・・

これとは別で，トルコン太郎と言う機械で交換をされたのか？
（これに関してはネットで検索してね，詳しく出てくるから）
全オイルを入れ替える方法です。