この中で、何が1番高級車なんでしょうか？

Question

順番でお願いします。

1.セルシオ 20系後期
2.クラウン マジェスタ
3.マークX
4.シーマ
5.レガシィB4 (現在、乗っている車。RSK(ツインターボ)のBE5世代。)

以上です。

また、プリウスやMPV、bB、といった車は、どのくらいの部位になるんですか？

欲しい車は、セルシオの20系です。(30系だと、100万近くはするので。後は、排気量の税金でしょうか。)
また、デュアルエアコンは便利ですか？

回答願います。

Answer 1

車の位置としては主様の順番で３番４番が逆だと思います。

シーマのライバルはマジェかな？クラウンはセドグロだったし、
無くなってフーガになってからもクラウンでしょうし、今の
マジェはセンチュリー置いたら１番になります。
シーマはフーガの上級なので順番だと２番辺りになります。

欲しいと言われるセルシオが現役の頃はマジェより上級車です
から１番ですね。

レガシィは確かにスバルの中では１番かも？
但し、メーカー的に高級セダンとしての意図とは違う印象なので
一応５番にしときますw

プリウスはHV車として有名ですが高級路線とは違うと
思うので中間かな？MPVはミニバンなのでまた趣旨が違うし
bBはコンパクトカーなので普通車の中では下になります。

デュアルエアコンは。。。一応助手席には良い機能ですね。

Answer 2

高級の定義は何ととらえるか次第ですが、どの世代の車種か分からない中、個人的には第一に（新車販売時の）価格、第二に車格（セグメント、クラス）だと思いますのでその前提とすると。
１≒４（Eセグメントの高級版）＞２（Eセグメント）
高級車と呼べるのはこの3台だけでしょう。
３と５は同クラス（Dセグメント）です。
中古で100万位の車では、あくまで一昔以上前の高級車でしかなく、高級目的なら車好きなどの”分かっている人”からはそうは見られないと思います。
かなり厳しいことを言う人もいると思います。高級目的（見栄を張りたい）ならこういう車に安く乗るのはあまりオススメしません。
プリウス他には高級という要素は一切ありません。
デュアルエアコンは今時のコンパクトカーにもついてますよ。

Answer 3

型式の指定がありませんが、
現行のクラウンマジェスタであれば、
一番高級です。20後期セルシオではありません。

シーマは、F50系の場合、30前期セルシオ並みの性能を誇りますので
セルシオとはいえ、型遅れの20後期と比べるものは何もありません。

マークＸとレガシィでは、
セダンの車格（高級さ）は、
排気量で決定しますので、マークＸが上クラスです。

そうしますと、
1.クラウン マジェスタ（ただし現行。15系はセルシオより車格が落ちます）
2.シーマ（F50シーマの場合。Y33は20後期より車格が落ちます）
3.セルシオ（30後期を指定すればこの順位では1番でした）
4.マークＸ（このクルマは足回りが優秀です）
5.レガシィ（もともと車格を気にしない性格の車でした）

クラウンマジェスタが一番高級車です。

もし、20後期を一番高級にしたかったら、
1.セルシオ（20後期）
2.アリスト（V300）
3.チェイサー（ツアラーV）
4.アバロン
5.コロナ
こうなります。

プリウスやMPV、bＢは、車格を気にしません。
しかし、あえて順位をつけるなら、6.以降になってくると思います。

Answer 4

私の感覚では、4・2・1・3・5 です。
マジェスタ・マークX・シーマを現行型としたときの高級感です。
現行型シーマは値段・ボディサイズ共に他車に勝っています。フーガの発展版と考えてしまうと少し残念ですが、単体でみれば文句なしの高級車と言えるでしょう。
セルシオ20後期は、1世代前の高級感です。改造したりするのであれば、他車よりいい感じになると思いますが。
レガシィは、現行型であればマークXと並ぶくらい、もしくは上をいくくらいの高級車ですが、3代目のBE型はスポーツ色が強いイメージがあります。なので5番目にしました。
プリウス・MPV・bBは、他の方がおっしゃるように高級車とは方向性が離れています。
高級感で比べるのであれば、レガシィよりも下ですね。

Answer 5

１２４３５ですね、個人的意見ですが。プリウス、MPV、ｂBなんかは６以下になります。