燃費改善？

Question

マツダ MPV LW3W のってます。
今年3月に中古で購入しました。現在70000キロくらいです。

はじめから覚悟してたとはいえ、
燃費悪いですねー。アメ車並みですwwwwwww

特に切羽詰まってるわけではないのですが
これまでもいろんな車乗るたびに、「燃費よくなりそうな事」やってみてます。
その辺だとそんなにおかねもかからないし。
ので、そろそろこいつもなんかやってみようかな、と思ってます
完全に自己満足、趣味の範疇です。
なので劇的な改善とかは特に求めません。

因みに、
今まではっきりとした効果があったのは、カマロIROC.Zでコンピューターチューン➕プラグコード変更➕プラグ変更➕プラグのダイレクトアース➕トルコンをアフターマーケットパーツに変更、で、平均7～8弱になった時くらいですね。

あとは、自作のコンデンサ(66µf660µf6600µf、18v)つけたりアーシングしたり添加剤いれてみたりで「何となくよくなった気がする」レベル(多分気のせいです)

皆さんは、「なんかやってみたら効果あったような気がする」燃費改善策ってありますか？

Answer 1

4ATだと下道は頑張っても8〜9Km/ℓですね。
お金かけるより、走り方を変えた方が良いでしょう。
頑張ってるつもりでも、意外と無駄はあると思います。
非難されない程度に車間距離を空け、スピードを殺さない
様に出来るだけ一定速度で走行したら、結構伸びました。

Answer 2

燃費はアクセル操作です。
素早く加速し、後は惰性で流すですね。

冬場に効くのはラジエーターシャッターですね。
段ボール手作りで、頑張って下さい。

Answer 3

実際に燃費が向上したのはマイクロロンでした。
BENZ560SECの燃費が15%以上ＵＰしました。
ツインプラグでのＵＰ効果は知っていますので、やはり点火系のチューンでスパークを強化すると又違うと思います。
Ｗの極プラグでも変ります。

ちなみに重量を軽減するともっと良くなります。
GO,STOPの多い街中なら尚更です。

Answer 4

燃費悪いですねー。


Ｌ３エンジン、４ＡＴ車なので

まず
車の後ろに回り
マフラー出口の内側に
黒いススが付着している場合は
エンジンの点火系を疑い
・点火プラグ
・ダイレクトイグニッションコイル
などが弱いかも

もし
点火プラグを外してみて
点火プラグ本体に
エンジンオイルが着いている場合
ヘッドカバーパッキン
０リングの同時交換をお勧めいたします