実際のとこMPV23T(ﾏﾂﾀﾞ)ってワンボックスの中で比較すると良い車なのでしょうか(-。-)? 良し悪しを教えて下さいm(__)m

Question

補足

早速補足・・・ 実はMPV23T乗りなんです(>_<)♪もうこのコメントを読んだだけで感謝の一言です！ 乗員？そりゃ～アウトオブ眼中です^m^ってか日産ローレルからミニバン(ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ?)に変えたので｢十分な広さ｣のハズ^m^セダン卒業を宣告されたからには乗員(嫁,チビ)には贅沢は言わせません！！！ 走り重視で選んだつもりで買った車でしたので嬉しさのあまり即補足してしまいました^^; もう少し良し悪しのコメントを待ちたいと思います♪

Answer 1

良いの基準次第かな。

ミニバンを買わざるを得ない状況下で、涙を飲んで走りの良い車を諦めなくちゃいけなくなったおとーさんにはオススメできる。
ドライバーオリエンテッドで、おそらく日本で一番ドライバーを大事にしているミニバンだと思う。というか、ドライバー優先しすぎてそれ以外の乗員はアウトオブ眼中になりかけ。

たとえば、あのサイズでも3列目はかなり狭くて、大柄な男性にはとても無理。
170cm半ばでも結構苦しい。体型次第では完全にアウト。
7人乗り8人乗りという設定でも、実際には大人なら6人が限界。

3列目はおまけで、4人の大人が快適に移動出来る空間、それなのにドライバーは幸せ……という不思議な要求を持っている人には、いい車だと思う。

まあ、間違っても室内サイズ最優先の人が選ぶものではないな。

サスペンションもシートもとても優れているから、乗り心地だって極めて良好（ただし硬い）で疲れないけれど、やっぱり基本的にドライバーが笑顔になる車。

質問者からのお礼コメント

regyan666さんと迷いましたが早速の回答に嬉しい内容だったのでtoripper～さんをBAとします(^^)/
皆様のコメントも非常に参考になりました♪ここだけの質問で判断は出来ませんが基本的には｢いい車｣と判断してもらってる気がするので今後も気分良く運転出来そうです(^O^)/

皆様、ありがとうございました！！！

Answer 2

MPVは1BOXとは言わないと思いますよ
ちゃんとボンネットが有りますから

Answer 3

基本設計が古いですからね。出た当時としては走りのいいミニバン、スライドドアの割には。でも、大きな割にはスペースユーティリティはいまいち。その後に出たエクシーガの方が、走り、安全性、スペースユーティリティはいいと言う人もいる。スライドドアではないが。
そもそも、こういう車に走りを求めると言っても厳しいですけどね。
マツダに余力がないのでなかなかモデルチェンジはできないでしょうね。

Answer 4

MPVって初期型はイマイチだったけど、２代目のLWからは凄く良くなってます。

北米仕様とかやはり米国で人気な車種は、大体日本でも人気があります。

V6はミニバンとは思えない加速をしますね。

個人的には、3代目のターボが良いです。

サスペンションも改良されて、リアがトーションビームからマルチリンクに変更されて、乗り心地が数段アップしましたね。

ウィキペディアにも書かれてる・・・
セカンドシートには引き続きKARAKURIシートが採用されている。これは左右に分かれたキャプテンシートを中央に寄せることで、3人掛けを可能にしているため幅が狭く、中央に座る人のためのシートベルトは二点式となりヘッドレストはない。サードシートの格納方式は前倒し式に変更され、6:4分割格納が可能になった。5人乗車+ラゲッジモードでは5人分のゴルフバッグが積める広さを誇る。また、エクステリアデザインには「モダンアピアランスパッケージ」と「スポーツアピアランスパッケージ」の2種類が用意された。エルグランドが新型にスイッチされるまで、ミニバン最大の全長であった。

結構、良く考えられた機能です。
さすが日本車って感じです。

あとは、アジア圏でもMPVは見かけますね！

Answer 5

車体が大きい(その横幅は現行エルグランドが出るまでミニバン最大)ので、運転の苦手な女性にはちょっと厳しいかと。見切りは良い方なので決して運転しづらいと言うわけではありませんが。
あと、ちょっとシートの出来が良くない感じ。この辺はトヨタとか日産と比較するとう～んと思う点。
2列目は2人しか座れないので、確実に5人乗車となる我が家としては使い勝手に不満がありましたね。

ただし、それを補って余りある、走る、曲がる、止まる、という車の基本性能の良さ。
直接のライバルとなるホンダのオデッセィと比べても走りは良いですし、リアサスが安普請なアルファードやエスティマとは比べるまでも無いです。