オススメの車を教えてください。 今乗ってるトゥアレグのハイブリッドが買って2年ですが、警告灯がついたりして修理に出す回数がとても多くて話になりません。 走行距離が長いので仕方ないの

Question

かもしれませんが、同じ走行距離でも前の車(MPV)はそんなことはありませんでした。
そこで車を買い換えようと思います。
ただ、全く研究不足でわかりません。
オススメを教えてください。
条件は
・1日に4時間乗るヘビーユーザー
・トランクが大きい
・燃費そこそこ
・街乗りじゃないのでハイブリッドは考えてない
・夫の体が大きいので、車内もそこそこ広い
・故障が少なく、対応がいいメーカー
・できれば次のフルモデルチェンジまでが長いもの
・値段は300万前後までが理想

マツダのCX-5がかっこいいと思っていますが、フルモデルチェンジが2年後なので迷います。
皆様のオススメを教えてください。

補足

ありがとうございます。 サポートがありますが、1ヶ月に2回連続で修理となると嫌気がさしました。 それも、前回の修理後に12ヶ月点検もしました。 その後に年末に出先でトラブルにあい散々だったというのもあります。 ディーラーの対応に不満はないですが、毎回嫌な思いをするので買いかえたいです。 夫が来年、かなり高い車を買うので私は300万くらいに抑えたいという感じです(それ以上でもいいって夫は言いますが、私はためらいます) ランク落ちは覚悟の上です。 ハイブリッドでの修理もあったので、ハイブリッドにしたのは失敗だったと思ってます。 まだ、買いかえを考え始めたばかりで勉強不足ですみません。

Answer 1

VWトアレグは、ノーマルならよかったのですが、ハイブリットにされてため細かな故障が目立ったのだと思います。

新車からのフルサポートを受けられていないのでしょうか、それとも気分的に嫌になられたのでしょうか、

ともかく、質問の要求を満たすならトヨタの中で探すことがいいと思います。
たとえば、ランドクルーザーやハリアー等です。少し予算が出ますが、いいとおもいます。

CX-5に変えられると、トランクが小さくなる、室内、シート共に体の大きい人には、トアレグから乗り換えると見劣りがする。基本的なドライビングもかなりランクが落ちたものになることが予想されます。

つまり、現在の上級クラスからワンランクおちた自動車になります。もちろん価格差でお分かりのはずですが。


回答としてやはり好みで乗り換えられるのなら、CX-5でいいのではないでしょうか。

また、利巧な選択肢として、CX-5、ランドクルーザー等、候補に挙げて、今乗っているトアレグを最もよい条件で乗り換えられるところにする。があります。

新車から2年で手放すと言うのは、最ももったいない次期です。3年目の車検時でも下取り価格がさほど変わらないからです。
それに、要求されているドライバビリティや基本性能は、300万円では、トアレグよりかなり見劣りする車しか買えません。

私なら、VWフルサポートがついていますから、3年まで壊れるだけ壊れてすべて新しいものに交換してもらいます。台車費用、緊急ロードサービスで確実にサポートしてもらえますし。
今すぐ乗り換えず、3年乗ってみて、どうしても嫌なら上記の実行をします。そしてまだ乗りたいと思ったなら車検とフルサポートの2年延長の更新が有料でできますので、それをつけてもらいます。

VWトアレグはSUVとしてかなり高いレベルの車です。ポルシェのカイエンの姉妹車でもあり、ライバルはレクサスやレインジローバー、等です。
VWは日本製の部品をたくさん取り入れ、故障に関してほぼ日本車に近い信頼性があり、外車の中で一番壊れない車です。ただハイブリットを選ばれたので、電装関係等、故障が目立ったのだと思います。メーカー側も対応にまだなれていなかったのだと思います。

部品交換をした部分はその時点から保障されますので、何度交換してもクレーム扱いになります。で、だいたい3年までに代えるだけ変えたらあとはあまり故障しなくなるはずです。

もうすこし、お考えになられては、いかがでしょうか。

：なるほど！
華麗な生活をされてらっしゃいますな^^：
ならば、やはりハリアーかレクサスRXどうしても予算内なら、スバルのフォレスターがいいでしょう。個人的にトアレグの走りやドライバビリティに匹敵するのは、フォレスター以外ありませんが、マダムのグレードを考えますとレクサスがよいと思います。で安いのがハリアーです。モデルチェンジしてもマツダのCX－5はサブ過ぎます。

BMWの3Xのブルーテック（ディーゼル）もいいのです。が、
レクサスは、サービスサポート、品質がいいので、すこし価格が出ても次の乗り換えの時に、VWやBMWにくらべて、高い値段で引き取りますから、そんなに無駄ずかいではありません。

車好きなら、フォレスターの走りに満足できるのですが、華麗な生活のマダムには、レクサスだと思います。ドアを開けられたとき思われると思います。

よい車と出会われますように。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
とりあえず、トヨタは無難そうですね。
レクサスやプラドなども考えてみます。

Answer 2

アタリハズレになります。私は二年落ちの車を27000ｷﾛで、中古で買い、17年乗っています。
タイミングベルトも２回変え、220000ｷﾛを越えました。勿論、エンジンの調子がいいからのっているわけですが、塗装も綺麗です。ライトは磨かないとくすんできます。消耗品や長年の劣化による交換修理は多くなりましたが(オイル漏れや、足回り、二年に一回程度)それも50000円位です。
もうかなり乗っていますが、この前、月当たりで計算してみましたら、一万円行ってないです。
車体価格+修理÷利用年月
税金は50000近いですから、修理代やタイヤ代 比べると納得して乗れてます。税金が高いです！
いい車に会えて嬉しく思い大事に乗っています。数ヵ月前に車検を受けました♪
いい車に巡りあうといいですね。
回答になってませんが、運 だと思います。

Answer 3

トゥアレグからの乗換えならば、やはり次の車種もフルサイズの4X4でないと、物足りないと思いませんか？

と言うことで、ランクル200はいかが？

購入時に550万円要りますが、買い替え時の下取り価格も、そのぶん高いわけで、トータルではお買い得かも？

Answer 4

＞車を買い換え
＞全く研究不足
＞オススメを教えて

研究不足もなにも、質問内容があまりにいいかげんすぎて、ホントに新車を購入する気なのか疑わしいんですけど。。。

とりあえず、

＞故障が少なく

それが第一希望なら、国産メーカーにしましょう。

＞対応がいい

販売店によって差があるため、「いいお店に当たればラッキー」としか答えようがないです。

＞CX-5
＞モデルチェンジ
＞2年後

その情報は、マツダが発表したものじゃないですよね。

たしかに国産メーカーのモデルチェンジは4～6年が一般的ですが、あまりそこにこだわると、ずっと購入の時期を逃し続ける気がしますよ。

Answer 5

スバリストになりませんか