21年式7万キロMPVですがエンジン始動して温まるまでエンジンの振動がすごいです。ニュートラルや温まると揺れはでないです。マウントを見てもらいましたが異常はないみたいです。症状を改善でき

Question

る方法はありますか？

補足

ミッションを新品にのせ変えた時にミッションのマウントは新品にしてます。その際エンジンマウント見てもらったのですが問題はないとのことです。プラグがダメとかありますか？

Answer 1

ん～(ﾒ・ん・)？
原因を突き止めないと改善しませんが、応急と言うか～チューニングの世界で、エンジンダンパーと言うのがあります。

エンジンとBODYをサスペンションの小さい物で繋ぎ振動を消すモノがあります。

専用とかもありますが、大体は汎用品です。

http://www11.ocn.ne.jp/~mashin/180/endan.htm
http://www.str-w.jp/10th-engine-damper.html
http://www.geocities.jp/motorcity3349/edumper/edumper.html
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=%E3%82%A8%E3%83%B...

ミッションマウントとか見てもらいましたか？
エンジンマウントが大丈夫でも、ミッションマウントが切れてると振動が出たりします。

補足
プラグ？
ん～無きにしも有らずです。

Answer 2

クランクベアリング（通称メタルベアリング）が磨耗して、オイルクリアランスが
大きく成り、油圧が安定するまでの間、クランクシャフトが踊って振動が出る
のでしょう！
エンジンOHして、メタルベアリングの当りとクランクシャフト径を
マイクロゲージで測定しメタル交換して、オイルクリアランス調整するしか
ないでしょうね！
イグニッションコイル失火の場合は、常に症状が出るので違うと思うな！
エンジンOHするより、買換えの方が得策と思いますよ！

Answer 3

補足についてですが、プラグ不良ならエンジンがかからない、加速が鈍いなどの現象です。
振動を引き起こすものでは無いですよ。

Answer 4

それでもエンジンマウントがあやしいと思います。
マウントを点検した時、エンジン後方のトルクロッドも見てますか？ ここが一番怪しいんですけど。