なんで海外ではスポーツカー=かっこいいで売れてるのに日本ではひややかな目なのですか？ 日本人はやっぱ実用性と燃費ですか？ 車は所詮移動の手段なのでしょうか？ そんなつまらない人種な

Question

んですか日本人て。

Answer 1

日本でも格好良いんだけど、狭苦しくて、不快なんすよね。

目線は低い、窓ガラスは小さい、足回りは硬い、
エンジン音は煩い。排気ガスは臭い。室内は狭い、と。
しかもスピード出せる場所がどこにも無い。

どう考えても、ミニバンがスポーツカー化するっしょ、そりゃ。
それがＭＰＶやベルファイアやエルグランド。

これらの解決に乗り出したのが、昨今のスポーツＣＵＶや都市型ＳＵＶという奴。

Answer 2

まさに仰る通り、日本では実用性と燃費が尊ばれますね。
そこに高級（感）というキーワードが加われば最高です(笑)

これは他の国の国民性と比較しても仕方ないですし、さらには自分と他人の嗜好や価値観が違うと嘆いてみたところで仕方ありません。

同じスポーツカー好き同士ですら価値観が違うのですから。

あと、自分を含めスポーツカー好きの日本人は変態(笑)な場合が多いですね。

オレの車、2人しか乗れなくてさ～
オレの車、燃費悪くてさ～
維持費に金掛かって大変だよぉ
狭くてゴメンね～
乗り心地悪いけど乗ってく？
乗り降りしづらいよ～

こういうのを、実は喜んでたりします(笑)ので、正に価値観が違うのでしょうね。

仕方ないですよ。
あなただって、突然VIPカー好きになれと言われても嫌でしょう？(笑)

Answer 3

自動車メーカーが長年に亘り“一般消費者のニーズ”ばかりを汲み取っていった結果、
ラインナップは実用的な車ばかりになりました。
その結果、日本の自動車顧客は“一般消費者のニーズ”に全く合致しないスポーツカーを魅力と感じなくなりました。

最大公約数的な意見ばかりを優先した結果、
付加価値のある商品作り、付加価値を求める消費者作りを怠った日本メーカーにも責任はありますね。
今になって必死に“高級ブランド、レクサス”や“スポーツカーの復権、86”を盛りたてようとしていますが、
どうなりますかね？手遅れですかね？

Answer 4

自分は

高級セダン車=かっこいい
スポーツカー=ダサい

っていう個人的な価値観です。


自分はレクサスLSやシーマなど上級セダンが好きで、今はBMWの7（本当は1個前の型落ちが好き）です。
自分的には車はステータスですね。


まぁ、でも予算の関係でみんなは理想の車に乗れないのだと思います。

Answer 5

派手な車に乗って、得意になれるのは日本とアメリカだと思います。
ヨーロッパでは節約は美徳、という風習もあり、日本以上に自動車の実用性や燃費が尊ばれ、実用の手段として使われています。メルセデスやBMW、アウディも走っていますが、ほとんどが最も安いグレードのディーゼル車でマニュアル車の割合がとても高いですから。
もちろん、日本にも冷ややかな目で見る人もいますが、悪いことをしているわけではないので、気にしなければいいだけですよ。