マツダ MPV のみんなの質問
sma********さん
2012.11.13 01:50
MPV? 排気量は異なりますがセレナも候補に比べた場合どちらの車輌がおすすめですか?(内装の使い勝手運転のしやすさ、運転視野の良さなど)
bjc********さん
2012.11.13 11:06
①③の質問から中古ですよね。エスティマ。燃費や性能が同等の物を買うなら、室内空間が広い方を選びます。後はスタイリングやメーカーの好きずきですね。
②通常は廉価版のXにエアロパーツと少しの装備が備わったものが「アエラス」になります。ただしM/Cなどで装備が増えたXXリミテッドやXXエディションという特別仕様もありますので、上級グレードに近いものもあります。
③通常の場合は3000の方が悪いですが、状況(例えばフル乗車)によっては3000のほうが良いケースもあります。総合してみると2400の方が良いでしょう。同条件(年式や走行距離)なら間違いなくMPVのほうが安いです。
トーションビームの批判をする方はたくさんいますが、あくまでも街乗りです。この車買って走り屋になるわけでないなら比較するほどのことではありません。今日のワゴンと呼ばれる部類で、7~8割はトーションビームです。
コストダウンのためにこの方式を採用しているといわれていますが、新車価格を見てもMPVが安いのに、そこでコストダウンをしてないということはそれ以外が非常にチープな作りという事になりますね。
維持費や、燃費を考えるとその選択肢もあると思いますが、ボディーが5ナンバーサイズですので幅の空間が狭いです。天井や、3列目の空間はセレナのほうが広いと思います。だだ最近は少し人気があるので、中古自体の相場が高めです。
niy********さん
2012.11.13 03:42
MPVですな。候補に入ってるエスティマとセレナは乗り心地の7割を占めるリアサスがトーションビームだ。ピンと来ないと思うけど、要するに軽自動車と同じ足回りなんだよね。MPVはクラウンみたいな高級車でも使われるマルチリンクサスだ。MPVと同じようなサスは他にも、エリシオンとかレクサス車に好まれて使われるところからして判るでしょ?もっと言うとベンツのミニバンなんかリアサスがエアサスなんだ。それぐらい性能とか乗り心地を左右するんだよ。
つまり見てくれだけで買う人の候補で、買ってから化けの皮が剥がれる車種だ。満足しているオーナーも多いだろうけどそれは、美味しいハンバーグを知らない、ファミレスのハンバーグで満足している人たちだ。
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