セダンのみならず、ツーリングセダンやロールーフミニバンがこんなにはやらなくなってしまったのはなぜでしょうか？？ 走りのことを考えたら、車高が低いほうが良いと思うのですが。

Answer 1

セダン大好きです。今は家族の為にミニバンです。MPVなのでミニバンでは低い方です。
セダンと比べられませんがミニバンにしてはいい走りしますし乗り心地もいいです。時々友人の背の高いミニバンに乗ったりするとグワングワンしたロールに違和感を感じます。MPVでもタイトなコーナーでは重心の高さを感じるので背が高いミニバンでは尚更ですね。
ただ背の高いミニバンは開放感が素晴らしいです。人気が出るのもわかりますが、個人的にはルーフが低くても気になりません。走行中に立ち上がるわけでもないですし。
一般的にはファミリーピープルムーバーは走りや安定性より空間効率が良い方が売れてますね。SUVも人気ですし重心を気にする人が少くなったからでしょう。

Answer 2

多分 セダンやコンパクトカーで後部座席の角度が調整できる車って殆ど無いと思います。

アレさえつければ、もうちょっと販売力上がると思うのですけれどね
4.9mクラスのセダンで後部座席とフラットにできたり

Answer 3

カローラとサニーが首位を争っていた頃はセダンばかりで
多様性が無いとか言われていましたよｗ

まその頃はハイエースの様なキャブオーバーしか無く事実上トラックで
選択肢がありませんでした。

革新的なエスティマが出てからずいぶん性能が上がり
多様性が出たのでそれはそれで良いのではないかと思います。

日本のユーザーは走行性能・乗り心地や安全性より広さや乗降性が
求められている。と云う事でしょう。

まあ国産車限定ならセダンの性能が低い物が多くミニバンとの差が
小さいのも事実です。

今現在はミニバンからSUVにシフトしているようで
走行性能はどうでもいいんだなと云う感想は私も同じです。

私は走行性能重視ですからセダンと２シーターオープンですが
今後も欲しいと思っているのはオープン２シーターばかりです。
ミニバンはレンタルで十分だと思っています。

でもトヨタが大っ嫌いな私ですがこの間借りたノアは
ハンドリングはめちゃくちゃだし三列目は使い物にならないうえ
極めて危険だけど
四人乗りなら乗り心地は想像以上に良かったなあ～ｗ
走行中にうろうろ席の行き来も出来るし信号で停止した時に
ドアを開ける事無くドライバーチェンジすら出来ます。
あれで５ナンバーだから売れるのはアンチである私ですら
わかる気がします。流石トヨタ！ヒュンダイに負けるな！ｗ

Answer 4

走りよりも快適性重視なんでしょ～！