ATミッションについて。

Question

mpv、gf-lw5w スポーツパッケージ
平成12年1月登録に乗っています。
2年半前程に購入し、現在114000km程走ってます。
2年前にatfが漏れて無くなってしまい、ガソリンスタンドで漏れを塞いでatfをいれてもらった過去があります。(過去の質問も見ていただけると幸いです。)
そのせいもあってか、11/16あたりからエンジン横から乾いたシャリシャリした音が聞こえ、11/23.24あたりから、信号待ちから加速しようとすると回転数だけあがり、加速に時間がかかっていたので、ディーラーに見てもらったら(試運転もしてもらいました)、ミッションの1速2速のところがダメになってるので、ミッション交換になるとのことでした。
費用が、工賃とオイルで8.9万、社外リビルト17万、ミッション周りの部品交換(あれば)を合計して30万の見積もりとなりました。
これは妥当なのでしょうか。

あと、オークションに出ている中古のミッションが適合するかも調べてもらったら、2駆ばっかりで合わない、lwは車台番号近くても合わないことがあると言われたのですが、普通そうなのでしょうか。

交換には1週間以上かかるので、その間に運転したいのですが、運転中に動かなくなる可能性はありますか。
この車は散々弄って愛着もあるので、買い替えは検討しておらず、30万もローンで払うつもりです。
ディーラーは信頼してますが、気持ちが落ち着かないので皆様の意見などを聞いてみたいです。

Answer 1

>ガソリンスタンドで漏れを塞いで
ここかな、この時点でディーラーで見てもらったほうが良かったでしょう
ガススタで出来ることは少ないです、添加剤を入れた程度じゃないかなと思うのですが･･･
(後がよろしくないのが添加剤)

>オークション
2駆ばかりなのは車に対する需要の結果でもあるのである意味当然といえます

>交換には1週間以上かかるので、その間に運転したいのですが
代車出ませんでしたか？(今はでないのかな？)
レンタカーを代車にするディーラーもあるそうです(ト○タです(ケチくさいと心から思いますが･･･))

Answer 2

その修理費が妥当かどうか、ディーラーでは妥当だと思います。
町の整備工場に持ち込めば、1割から2割くらいは安くなると思いますが、
まったく補償がない。例えばミッション交換と言うことになると、ミッションは交換するけど、他の点検などはまったくしません。ディーラーだと、それなりのノウハウを持ってるので、この時期に交換を奨めてくる場合も多々あります。
新車の場合は無視しても大事にはなりませんが、これだけ経ってる車だと心配、

愛着があるどうのこうのより、2年半前に買った16年前の車に、今から30万円かけるのが本当に正解でしょうか、それもローンで？！

このローンてオートローンはできないのでフリーローンってことになれば、金利だけで５％～、それから車検もあるし、あまりお勧めではありません。

それにスタンドは修理してくれるところではありません、手入れをしてくれるところではありますが、壊れて物を直してくれるところじゃありません。