友人のMPV（17万㌔走行、バッテリーは弱っていました）が高速道走行中 １．カラカラと音がしたかと思うとエンジンが停止。 ２．シフトも動かない ３．だましだましディーラーまで行ったが１㌔でエンジンから湯気がでた

Question

４．エンジンはJAFにバッテリーをつなげてもらわないとかからなかった。

私はオルタネーターが故障してるのではと思ったのですが他の皆さんの判断はどうでしょうか？またエンジン自体はのせ替えの可能性はありますか？

Answer 1

オルタネータに異常があるもバッテリーのチェックマークが表示されるはずです。

エンジンオイルちゃんと入っていますか？

Answer 2

典型的なオーバーヒートですね。
異臭もしませんでしたか？

「オルタネーター」とかかれていますが、
あれはバッテリーの充電装置なので、
煙やカラカラという異音とは無関係ですね。
むしとこちらは典型的なオーバーヒートの症状です。

オーバーヒートの場合、症状は軽～重です。
軽度の場合は、冷却水の補充で復活しますが、
重度の場合はエンジンはもう交換しなければなりません。
熱で内部の部品やブロックが膨張し、ダメになってしまいますから。

またラジエーターなどの冷却水が巡回する冷却系と
呼ばれる部分のトラブルかもしれません。

なので、費用やダメージは、お書きに
なられているだけの情報ではわかりませんが、
「エンジン載せ替えの可能性があるか？」
に関しては、もちろん「可能性あり」ということになります。
オーバーヒート起こして、自走しちゃいましたからね。。
そのせいでダメージ進行した可能性大です。

エンジンがかからなかったのは、
もともとバッテリーが弱っていたからで、
オーバーヒートとは無関係です。
こちらの原因は、バッテリー本体か、
オルターネーターの可能性高いですけどね。

要は２つのことなるトラブルが同時に発生したということだと思います。

もう１７万キロ走行なので、このようなトラブルが起きるのでしょう。

Answer 3

それと同じ症状でカラカラとうるさくなりハイエースが止まった事があります。
調べたらラジエーターに穴が開いててオーバーヒートしていました！
そしてナゼかセルも回らなくなりました。
止まる前は焦げ臭いニオイもして、空調も冷たい風しか出なくなっていました。