マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

MAZDA3 納車約10日 First Impression

2022.4.15

総評

エモーショナル！すごく速いとかすごく低燃費とかすごく乗り心地がいいとかじゃないけと、走らせてるとなんだか気持ちがいい。そんな車。刺さる人には刺さります。 このレビューは、新車納車して走行距離100kmぐ...

満足している点

エクステリアよし、インテリアよし、SKYACTIVE-X おもしろし

不満な点

ロードノイズ。遮音性がわりと高いのでよけいに気になる。

乗り心地

前車が前車なのでこの項目はご参考程度に。 段差のショックはありますが割と柔らかくいなしてる印象。スピード上げたらどうなるかな? 遮音性はこのクラスとしては高いです。それだけにロードノイズが気になる。純...

デザイン全振り

2022.4.7

総評

ロードノイズがうるさいし燃費も良くないですが、デザインが良いので良し

満足している点

デザイン

不満な点

ロードノイズ、燃費は良くない、後方視界が悪い

乗り心地

リアからのロードノイズ？ があります。20km/hくらいから「うぉーん」みたいな音がリアタイヤ？ あたりから聞こえます…… マツダディーラーにも見てもらいましたが、扁平タイヤのMAZDA3なので仕方ないと...

造形が最高な車です

2022.2.28

総評

見た目や静粛性、操作のスムーズさから来る上質さを味わえる車です。ただし乗り心地がスポーティである点がちぐはぐです。エモ重視。ロジカルにこの車は選ばれないとおもいます。

満足している点

エクステリア・インテリアデザインと静粛性がこのセグメントで一番だとおもいます。高級感があります。 シートがやや堅めのモチッとした当たりで疲れにくいです。 ペダルレイアウトがいいのもgood! 安全運...

不満な点

凸凹の下道でよく跳ねます。 首都高等の短い間隔で来る継ぎ目を通っていくと、突き上げで疲れます。 18インチだとハンドルが結構重い気がしました。16インチだと適度な軽さになりました。 自分の運転技術が...

乗り心地

基本的に硬めだとおもいます。 高速道路ではフラットでいいです。 凸凹の道だとガツガツきます。16インチでもたいして跳ね具合は変わらない気がします。

スタイリングがサイコー！！

2022.2.20

総評

1台を所有で、主に1人でのドライブやゴルフ、嫁と買い物に使用しています。時々子供（中高生）2人も乗せて外食に出かけたりもします。 嫁はペーパードライバーなのでまだ一度も運転していません。 ハッチバック...

満足している点

圧倒的に美しいスタイリング。特にリア周りは他に例を見ない艶やかさ。 内燃機関にもまだ可能性があると感じさせるSPCCIエンジン。トルクと燃費は満足。

不満な点

スタイリング優先のため後部座席の圧迫感が少し強め。 ラゲッジスペースもある程度犠牲にしています。ゴルフバッグはリアシート倒さないと積めません。 インテリア照明が少ない。夜間運転中はセンターコンソール周...

乗り心地

マツダ車は総じて走る愉しみを優先するセッティングなので、運転者にはキビキビしたハンドリングと乗り心地と感じます。同乗者にはやや硬いと感じるかもしれません。

内外装とデザイン、そして何と言っても走り

2022.1.22

総評

休日ドライブがメインですが走らせて楽しいクルマです。 やはりXだと私は思います♪

満足している点

シンプルかつ洗練された外装 深みと透明感が両立している赤 上質な内装 滑らかな走り GVC＋による思い通りに回せる気持ちの良いハンドリング

不満な点

トランクの収納がAXELAよりも狭いのが唯一の不満ですね。

乗り心地

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前車IS250（前期）との比較

2022.1.15

総評

初めてのマツダ車です。IS250からのダウンサイジングを考えて、UXとCTを考えましたが、M-3がぴったりサイズでした。これらに比べて質感も遜色なく、走りも十分に満足です。旧ISに比べて（時代が違うから当...

満足している点

・レクサスIS250にひけをとらない内外装の質感・スタイル。 ・(時代が違うけど）高度な安全機能・その他の先進装備。 ・ドアの閉まり音に重厚感はないけど、開き具合のコントロールはしやすい。 ・6気筒...

不満な点

・低速でのエンジン音がやや煩い。 ・ナビ画面がもう少しだけ大きい方がいい。 ・スイッチ類が少なくすっきりしているが、よく勉強しないと機能を十分に使いこなせない。 ・その一方でマニュアルがわかりにくい...

乗り心地

硬いが慣れれば気にならないレベル。ISに比べると静粛性はあまり変わらないが、ゆったり感はやや劣る。後席もそれほど乗り心地悪くなく、十分満足できます。

1年たってもほれぼれする

2022.1.8

総評

360°モニターつけたので特に不満なしです。しいて言えばもう少しパワーが欲しい。

満足している点

内装の質感、ボディのデザインいずれもとても気に入っている。

不満な点

視界は確かに悪い。車幅感覚はわかりやすい方だけど、駐車枠に入れるのに目視だけでは厳し。360°モニターは必須装備だと思う。

乗り心地

運転している分には全く不満なし。

乗ってよし、降りてよし

2021.12.12

総評

エクステリアに惚れて購入を決意し、購入後もそのエクステリアに魅了されると共に車を走らせる気持ち良さ・楽しさを教えてくれて、どこまでも・いつまでも運転したいと思える車です。 とても燃費が良いわけでもな...

満足している点

# エクステリア全般 斜め後ろからの妖艶なフォルムは何度見てもうっとりします。 ポリメタルグレーは十分に明るい日光の下ではメタリック調に見え、暗いところでは輝きの抑えられたマット系の色に見え、反射...

不満な点

# 燃費 リッターあたりの燃費は長距離と市街地の走行が4:6位の使用で、まだまだ上手くはない自分の運転で15.5km/hほどなので悪くはないのですが、ハイオクなので総合的な維持費は安くないです。 ...

乗り心地

ドラレコの感度の問題もあると思いますが、街中でやや荒れた舗装路を走ると衝撃検知による録画が始まる程度には振動は拾います。 ただ他の方も評しているように高速域になると気にならなくなるので、高速道路での...

赤いファミリア1500XGに憧れていたので・・・

2021.11.14

総評

日常の買い物とかの足専用で使っているからか、燃費は9.5kmくらいです。サンルーフ必須だったので試乗せずSKYACTIV-Xにしましたが、やはりマツダはディーゼルのほうが走りは楽しいかな・・・と思います。

満足している点

今　生産中の国産車の中では秀逸なデザイン

不満な点

1．高速道ではつらい6AT 2．ママチャリのようなブレーキフィーリング 3.自分で更新できないナビの地図

乗り心地

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スムーズネスを追求した凄く良い車……かもしれない(笑) マツダ３スカイ✘

2021.10.24

総評

マツダ３ スカイアクティブ✘（バージョンアップ前）に試乗させて貰いました。 試乗時間はそれほど長くはなかったのですが、低速トルクが厚めで、普通に使う範囲ならかなり気持ちよく走ることができるクルマでは...

満足している点

①電動シート（バーガンディセレクション限定か？）とステアリングの調整巾が大きいので、誰でも適切なドラポジをとれる。 お陰でスポーツカーの様な超低いヒップポイントもとれるので、走っていて気持ち良い。 ...

不満な点

いずれも個体差かもしれないが、 ①２速→３速へのチェンジで回転が残り気持ち悪い（バージョンアップ後には改善されているかも）。 ②右側フェンダー内辺りで「ギギギ」という異音。軽自動車なら大して気にならな...

乗り心地

一般的な路面では乗り心地良好ですが、大きめの段差、少し出っ張ったマンホール等ではそれなりのショックがあります。

2022年8月納車１年長期レビューとして修正

2021.9.4

総評

納車１年　走行距離ほぼ10000km　での感想になります。 特徴的なCピラーはデザイン重視のせいでリアシートが薄暗いとか閉塞感が～と言われていますが、夏は日差しを遮り涼しく、冬は断熱性の限られるガラス面...

満足している点

2階とか少し高い場所から眺める後ろ姿が可愛いのでお気に入り。 10年以上乗り続けるほどBK型アクセラが好きだった私にとって、今回のMAZDA3はリアの雰囲気が一番初代に似てると思えます。 　一つ後悔し...

不満な点

・ステアリングギアレシオ 正直1年たっても未だに違和感が…。SUVにはいいけど普通の車高のクルマのレシオは昔の方がいいのでは??? ・パワー　power　ＰＯＷＥＲ!!! といいつつも少し慣れてきま...

乗り心地

後席に乗った娘達が任天堂スイッチやりっぱなしでも酔わないので悪くはないのでは???ということで評価は4。 私としてはノイズも振動も走行に必要な情報だと思うので(特に雪道では)もう少しガツンと来てもらって...

SKYACTIVE-X エンジン迷っている方に。

2021.8.13

総評

　値段に見合っているかと言えば，難しい。でも，新しいエンジンと，素晴らしいデザインで作られたこの車を買ってつくづくよかったと思います。

満足している点

　デザインはいうことなし。 　このエンジンについては，アップデートですごく良くなったので，今のところ文句なしです。まだまだ性能が良くなるのではと大いに期待しています。(すぐではないかな…。)

不満な点

　クルーズコントロールがやや粗い。高速で急発進や急ブレーキ，高速出口でハンドルが意味不明に動いてしまう。 　窓の開閉スイッチが，時たま制御不能になる。今度ディーラーに直してもらおうと思っている。

乗り心地

　シートがなかなか馴染めない。いまだに試行錯誤。ランバーサポートの位置がやや高い。

所有欲を満たせる車・人を選ぶ車

2021.8.11

総評

外観、内装が良く乗っても降りても 満足感は高い。 オーディオはほとんど外に音が漏れず、純正OPに しては音が良いのでよっぽどこだわらなければ 満足できると思います。 初期モデルは硬く...

満足している点

•デザイン •BOSE •静粛性 •装備の充実具合 •HUD ・車内の質感 ・パワーシートのメモリーが鍵2つ込みで4つ使えるとこ

不満な点

•ロードノイズ •純正の乗り心地 •360°モニターのボタンの位置 ・ちょっと暗いなと思うくらいではALHが作動しない ・車内暗すぎ ・リアの窓汚れ過ぎ

乗り心地

・純正 綺麗な道○ でこぼこ道× 段差の突き上げは大きめ 収まりは良いので好みの分かれる乗り味。 また跳ね気味で細かい段差で常に揺さぶられる感触。 ・オートエグゼスポーツダンパー・ミシ...

納期2ヶ月待ち

2021.7.22

総評

今後追って。

満足している点

スカイアクティブXエンジン 人生初の190ps でも、実用燃費はいかに？

不満な点

後方視界。(カメラとセンサーでカバーされたけど) 値引きが渋い。

乗り心地

-

一年半が過ぎました。

2021.6.4

総評

　持っているだけで，満足感は半端なし。一年半経っても“買ってよかった！”と。

満足している点

　アップデートをしていただき，性能が確実に上がったこと。

不満な点

　乗り降りはキツイです…　レーンキープアシストが，高速出口の分岐で意味不明な動きをする。 　雨の後，Bピラーから汚れの筋が出る。

乗り心地

　サスペンションはいまいちです。（段差は直で伝わってくる。）慣れれば，それも気にならないですが…

CX-30の代車

2021.5.11

総評

私のCX30に付けていないオプションについて ○BOSE やはり重低音がいいですね。音のメリハリもいいです。 ○360°モニター これもあったらいいけど、ナシで慣れているので、なくて困るようなこと...

満足している点

悪路を走らなければ、こっちにしてました。

不満な点

-

乗り心地

レザーシートが良い感じです

バランスの取れた良い車です。

2021.4.10

総評

小回り効いて普段使いにも向いてます。 長距離も便利機能がいろいろあって助かります。 総じてバランスの取れた良い車で満足してます。

満足している点

割りと小回り効いて乗りやすい車です。 デザインに惚れてます。

不満な点

CTSの制御はEyeSightに比べるとまだまだです。 燃費はそれほど良くない。 シートのホールド性は今一。

乗り心地

-

端正な車

2021.2.26

総評

乗り心地が硬い以外は走りに不満は無い。気持ちよく走れる。 ごくたまに低速からの急加速時にエンジンが空回りしているような感じがあったが、spirit1.1アップデートで直っているかも。 spirit1....

満足している点

アクセラの頃から日本車では一番好きなデザインだったけど、MAZDA3は世界で一番好きなデザインになった。 内装も余計なノイズが無く上品なところがいい。 夜になると車内が暗いという不満を持っている人が多...

不満な点

・ブレーキペダルの踏みはじめのタッチが軽すぎる事。 ・減速時、停止前にエンジンが止まってi-stopになるのはいいが、そこからゆっくりとブレーキを抜いていくとエンジンが再起動してしまう。そのおかげで減速...

乗り心地

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見た目がとても良い

2021.2.14

総評

デザインが良いと感じたらそれだけで買う価値あると思います。

満足している点

デザイン、6MT

不満な点

価格、AWDで6MTの場合Xを選ぶしかないところ

乗り心地

８と比べれば静粛性は段違いで静かで年数による進化を実感している。足回りは基本柔らかめ、少しストロークしたところで突っ張る感じがあるところは不満です。

運転して楽しい、乗りやすい。

2021.2.14

総評

これまでドイツ車に乗ることが多かったのですが、操りやすさフィーリングは肩を並べます。楽しいです。

満足している点

スタイリング最高！

不満な点

特になし。

乗り心地

静粛性もあり、パートナーからの評価も上々。