マツダ MAZDA3 ファストバック 「見て良し乗って良し」のユーザーレビュー

見て良し乗って良し

2023.2.8

総評

購入して大満足！
購入直前までソウルレッドクリスタルメタリックと悩んだけど、前車がソウルレッドクリスタルメタリックだったことと、知り合いが乗ってたこと。
あとはソウルレッドクリスタルメタリックは色気があって良い色だけど、ちょっと若すぎる気がしたのでディープクリスタルブルーマイカを選んだが、納車されて間違いなかったことを確信した。

満足している点

良く言われてることですが、デザインが秀逸。
内装も高級感があって素晴らしい。
1.5リッターエンジンは使い切れるパワーで、街乗りを走ってても気持ち良くドライブできるし、何よりエンジン音が良いので高回転まで回して走っても必死さがなくて良い。

荷物も人も積めて最高（NDロードスター比）

不満な点

よく言われる視界の悪さは気にならない。
悪路を通過したときのゴツゴツ感は確かにあるかな。

個人的にはクラッチが柔らかすぎて余計に足が疲れる。
シフトレバーもちょっとフニャフニャしててゲーセンのレースゲームみたい（これはNDロードスターのシフトノブに替えたらだいぶ改善したので、後日レビューを上げたい）

あとオルガン式なのでヒールアンドトゥがやりづらい。

デザイン

5

内装、外装ともに美しく、気に入ってる。
ただあちこちに使われているピアノブラックの汚れや傷にかなり気を使う。
あと何気に洗車が大変だと思った（NDロードスター比）

走行性能

4

昔は3リッターツインターボ車とか乗ってた身だが、1.5リッターだけどマニュアルということもあって、意図的にパワーバンドを使えるので遅いとは感じない。
高速の合流、追い越しでもうまく操作すれば不足は感じない。乗ってて十分早いと感じた。と言うかそれがマニュアル車の醍醐味か。

ただ、鋭角な交差点を2速で曲がった後の立ち上がりなどは厳しく感じるときもあるので、そこはスロコンを装着して補う予定。

乗り心地

4

車内の静粛性と車重、そして馬力が少ないせいかクラッチミートがとてもスムーズ。
そのおかげで助手席に乗ってる人の頭の揺れが少ない（NDロードスター比）

悪路のゴツゴツはあるが、逆に整備されてる綺麗な道路の時にはもう。安定性抜群で乗り心地が良い。

積載性

4

普段は1人。多くても3人で乗ることが多いので、バック類は後部座席に放り投げておけるので便利（NDロードスター比）
買い物した荷物もラゲージルームに乗るし、旅行バッグも余裕。たくさん荷物が積めて便利です（NDロードスター比）

燃費

4

おとなしく乗ってると街乗りでも18km/リッターくらい行く。
元気に走っても14kmは切らないかな。
ただスロコンを入れると-2km位になるので、そこは走行時の快適さとトレードオフか。

価格

5

エアロやらなんやら追加しても300万円代は素晴らしい！

故障経験