マツダ MAZDA3 ファストバック 「約1年乗ってみて」のユーザーレビュー

約1年乗ってみて

2023.1.8

総評

とにかくスタイルが気に入れば買って損はない。
実用性を気にする人は候補にはしないほうがよい。

満足している点

・エクステリア・インテリアが最高。
・装備や機能がてんこ盛り。
・BOSEの音が良い。
・シートヒーター、ステアリングヒーターは一度使うと病みつきになる。
・360°ビューがあれば視界の悪さも気にならない上、慣れるとこの上なく便利。
・オルガンペダルが扱いやすい。
・ヘッドアップディスプレイも慣れると視線移動が少なく運転しやすい。

不満な点

不満点は全て重箱の隅をつつくような些細なものを敢えて挙げてみます。
・直進安定性が今一つ。
・オートホールド、アイドリングストップキャンセルのメモリ機能がない。
・ビューボタンの位置が押しにくい。ステアリングにあれば。
・オートライトの点灯タイミングが[遅い]に設定しても早すぎる。
・マツコネ画面でのアルバムジャケットの表示が小さい。
・助手席にもパワーシートがあれば。
・シートの高さがもう少し低く出来れば。

デザイン

5

エクステリア・インテリアともに未だに最高だと思います。
特にインテリアはデザイン、質感とも同クラスではライバルはいません。（Lパケなのでなおさらですが…）

走行性能

4

パワーは必要十分だと思います。適度に軽快なエンジン音が聴こえてくるのも楽しいです。
ハンドリングは素直でよいです。
気になる点は、直進時のステアリングの安定性です。特に高速道路で感じます。Dで一か月点検時にトーの確認をしてもらいましたが規定値に収まっているとのことでしたのでこんなものなのでしょう。気にしすぎかも知れません。
あとは、好みの問題ですがステアリングがもう少し重く、ギア比もクイックな方が好みです。ギア比はBPからあえてスローにしたと聞いていますからこの位の方が好まれるのでしょう。
CTS,MRCCは少し粗さを感じますが便利なので高速道では重宝しています。

乗り心地

4

乗り心地は他社に比べると硬いのでしょうがキャラクターを考えると悪くないと思います。マイルドな乗り心地が好きな人はこの車は選ばない方が良いでしょう。
静粛性はやはり高いと思います。

積載性

3

自分の用途で困ったことはありません。
後部座席は狭いと思いますが、一度しか乗せたことがないので気になりません。

燃費

2

あまり良くはありません。
高速道路では16ｋｍ/Lを軽く超えてくるので、ここは予想外でした。

価格

5

20SLパケなので装備は標準でてんこ盛りで、ライバル車ではOPあるいは設定すらない装備までついてこの価格は素晴らしいと思います。

故障経験

ありません。