マツダ MAZDA3 ファストバック 「デザインが好きなら買う価値あり」のユーザーレビュー

デザインが好きなら買う価値あり

2022.8.27

総評

長距離の高速走行が多く燃費重視、デザイン重視で決めたので大満足です。100㎞/hを超えたり、峠を攻めたりするのは向きませんが、もともとそういう車ではないので、文句はありません。が、欲を言えば「SPORTS」モードがあると楽しかったかも。

とがった良さと、それに伴って切り捨てた部分がはっきりしてるので、そこに納得できれば買いだと思います。

満足している点

エクステリア・インテリアのデザイン
リッター20㎞を超える燃費
BOSEスピーカーの音
360°カメラやACCが便利

不満な点

斜め後ろの視界
ハンドルが軽くて切れすぎる
攻めた走りには向かない
安全制御が効きすぎる
（バック時の急ブレーキやめて）

デザイン

5

「背高くして、見通し良くして、積載量増やしました！」とは真逆の、カッコ良さに全振りしているのが潔くて好き。特にリアのプリケツ。

ボディカラーのブルーグレーと内装の赤とのマッチングが良い。ゴテゴテしたガンダムっぽくないのが好ましい。エアコン吹き出し口のルーバーや、スイッチの配置も控えめで申し分ない。

走行性能

3

ディーゼルですが走り出しのパワー感はなくて、燃費重視な感じがします。一般道ではほどよい硬さのサスやよく効くブレーキが、峠だとぐにゃっと来て不安になります。100㎞/hを超えると突き上げがひどくなります。シャシーの剛性が良くて150㎞/hでもびくともしません。

乗り心地

3

室内にいるとディーゼルのガラガラ音や振動は気になりません。エンジン音を聞く車ではないので、BOSEのスピーカーでお気に入りの音楽を流しています。日常速度域は足はドイツ車っぽい硬さですが、もうちょっと段差の処理はうまくできないかなと思います。シートはレザーがパリッとしていてクッションも硬めです。

積載性

4

普通に荷物積めます。後部座席は狭いですけど、大人二人乗ることはできました。

燃費

5

軽油でリッター20㎞平均して走ってくれるので、燃費は言うことありません。ガソリン入れに行く頻度が激減しました。

価格

5

BOSEや360度カメラ付いたフルオプションで1年落ち試乗車で260万円でした。走行性能は一般的ですが、価格に対してデザインや燃費を考えたら十分合格点をあげられると思います。

故障経験