マツダ MAZDA3 ファストバック 「美人は3日で飽きない」のユーザーレビュー

koshou koshouさん

マツダ MAZDA3 ファストバック

グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
5

美人は3日で飽きない

2021.2.8

総評
納車後1年、5000km程乗ったので。
購入前、いちばん心配したのはエンジンのスペックでした。1.5Gの数字はなかなか控え目なので…。しかし実際に乗ってみると、これで十分だなと思える気持ち良さがありました。または、自分の意思で使い切る面白さというか。ただし、MT限定でしょう。 ATでは頻繁にキックダウンを繰り返すような、忙しない走りになってしまいそうです。

最新の技術は、日々の進歩によって相対的に旧態化してしまいます。しかし、良いデザインというのはそうならない。マツダ3には、普遍的なデザインの良さがあると感じています。
美人は3日で飽きると言いますが、私は飽きた事がありません。美人は時が経っても美人です。
長く愛情を注げる車だと思います。
満足している点
外装、内装のデザインとインターフェイス。とても心地良いです。
6MTのシフトフィールが最高すぎます。
不満な点
後席の閉鎖感。
デザイン

5

外装、内装ともに最高です。
走行性能

4

扱い切れる範囲で気持ち良いです。これで十分だよねって思えます。反面、エンジンのフィーリングが良いだけに、あと200㎏軽ければなぁ…という妄想も。
GVC+は面白いですね。新鮮で爽快な感覚です。
乗り心地

3

路面の状態をそのまま伝えてくる感じ。荒れた路面では乗り心地悪いです。ちなみにタイヤはTOYOですが、ブリヂストンなら違うのかもしれません。
積載性

3

外装デザインの割には、特に困る場面はありません。Cセグメントの5ドア車として、標準的かと。
燃費

3

街中をエコを意識せずに走って、12km/Lほど。
価格

5

15S Touringに限って言えば、コストパフォーマンスはかなり満足です。
故障経験
給油口カバーの浮き、変形。
対策品への交換を無償で対応してもらいました。

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