マツダ MAZDA3 ファストバック 「ともかくカッコいい！」のユーザーレビュー

ともかくカッコいい！

2020.4.18

総評

なにはともあれデザインがカッコいいに尽きます！
多少不満な点もありますが、
デザイン優先している車ですので！

満足している点

2017年の東京モーターショーで
KAI　CONCEPT　を見て一目惚れ！
どんな形で市販モデルになってくるかと
期待して待っていました。
そして2019年そのままとはいかないまでも
発売し、いろいろなレビューを確認させて頂き、
自分でも試乗して、これは買うしかないなと！
特に満足しているのは当然エクステリアですが、
カラーもソウルレッドクリスタルメタリックにしたことで、
光の当たり方で色々な表情を見せてくれます。
次にインテリアですが、これも想像を超える出来ですね！
この価格帯の車ではありえない高級感！

人生初のMTを選びましたが、
「目指したのは、自分の手足を動かしているかのように、
思い通りに運転が楽しめる“究極の人馬一体”。
無意識にクルマと一体になる、意のままの走りを追い求めました。」
というのがよくわかります。
まだまだ自分の技術が追い付かずじゃじゃ馬状態ですが…

不満な点

後部座席の足元が少し狭いなと感じます。
家族で乗る時は、子供が二人乗るだけなので
あまり気になりませんが、
大人がのるのは少し窮屈感がありますね…
Cピラーのせいで、大人がのると頭が近く更に
暗い為、あなぐら感が～
ただ日よけにはなるので良い面も。
後方視界はかなり悪いですが、センサー等も充実している為、
不満ではある物の困るほどではないですね。
ミラー型ドラレコの導入で解消可能！

フロントガラスが近いので、
サンバイザーもかなり近い…
ただこう言うところもそのおかげで
ノーズが長くなりデザイン性は上がっているので
不満はあっても満足な点の方が勝っています。

デザイン

5

走行性能

4

パワー感は1.5Lなので少し不足気味ですが、
個人的には十分です。
初MTで戸惑う部分もありますが、
引っ張って高回転になった時にエンジン音も気持ち良いです。

乗り心地

4

硬めなので突き上げ感はありますが、
個人的には柔らかいよりはこちらの方が好み。
ガツンと来てもショックのおさまりは早いかなと！

積載性

3

車高が低い分、空間としてはとても広い
とは言えないですが、
今までがデミオだったのでそれに比べれば広い！

燃費

5

約1ヵ月ですが、４回の給油で
平均燃費　20.56km/L
まぁ私の乗り方が特殊なので、
街乗りが多かったらこんな燃費は絶対無理ですが…
私としてはもう少し悪いかと思ったので
十分です！

2020/5/16追記
これは私の通勤での帰り道での燃費
帰りのルート的に高速でしかも下りが多い
53kmくらいの内下道は1割程度
速度は法定速度レベルなので
他の方だとこんなことはまず無いかもですが…
特殊とは言えここまで出たら言う事無しです！

価格

4

故障経験

なし