マツダ MAZDA2 「爽やかな印象のプレミアムコンパクトカー」のユーザーレビュー

爽やかな印象のプレミアムコンパクトカー

2024.1.18

総評

主に街乗り主体の方にオススメな車だと思います。
長距離も移動する場合はCX-3にステップアップしても良いかもしれません。
サンセットシトラスは特別仕様車との事ですが、ただのデミオの後継車と感じさせない新鮮な印象でした。コンパクトカーで内装の質感も欲しい方にマツダ2はオススメですね。

以前CX-3、デミオの15Sも乗っているのですが、燃費と低速のトルク感はこちらの方が良かったので、エンジンに改良が入ってるのではと思われます。

満足している点

シトラスカラーの内装が上品な印象を受けました。
360°カメラ、レーダークルーズコントロール、オートライト、運転席&助手席シートヒーターなど、CX-5のKE型初期モデルより装備が豪華です。
市街地では苦にならない運転のし易さが良いですね。
また、現行車はハイビームコントロールシステムが標準装備されていますが、視認性を最大限に確保しながら対向車が眩しく感じる箇所だけ必要時に調整してくれるので、オートライトはきちんと作動しない場合のある他社より優れていると感じます。1週間程度乗りましたが一度もパッシングされる様な事はありませんでした。

レーダークルーズコントロールはあるとかなりラクですね。また、冬の寒い時期の為、たまに腰痛に悩まされますがシートヒーターがあるのは、かなりありがたいですね。

不満な点

普段SUVに乗っているせいか、少し目線が高い方が疲れにくくて良いなとは感じました。

今時の車はどれもそうですが、電子制御スロットルの違和感が駐車場の駐車時に出ますね。アクセルコントロールをしっかりしても低速の扱いにくさを感じさせる為、スロットルコントローラーが欲しくなります。

街乗りでは大して気になりませんが、リアサスペンションがトーションビームの為か、高速道路等で路面の悪い箇所があった時に左右のリアサスが垂直に突き上げる感触があまり好きになれませんでした。

装備品にはほぼ満足ですが、左肘を置くアームレストが無いところですね。

デザイン

4

ヨーロピアンテイストな外装と内装がオシャレです。
それに加えてサンリットシトラスのインパネとシートのカラーがとても爽やかです。

走行性能

4

常識の範囲で普通に乗っている分にはパワー不足は感じさせません。
以前乗ったCX-3の15Sよりも低速トルクが太い気がしました。
110馬力程度の為、加速を求める方だとパワーが無いと感じるかもしれませんが、6ATの出来が良い事もあり、加速感は良いと思います。

乗り心地

4

ホイールが15インチという事もあり、街乗りの乗り心地はとても良好です。
リアサスペンションがトーションビームなので後部座席は長距離移動だとツラいかもですが、適度にホールド製のあるシートなので同じタイプの他のコンパクトカーよりはマシな気がします。

積載性

3

シートアレンジの活用をすれば割と実用には困らない感じです。

燃費

4

郊外や高速は上手く走らせればリッター20キロ、信号の多い市街地でもリッター16〜17キロは走ります。

価格

4

価格はやや高めですが、内装の質感と装備品を考えると頑張っている印象です。

故障経験

無し