マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧

デミオ

2022.7.3

総評

加油！

満足している点

太いトルク感がいいですね。

不満な点

初代よろしく、シートがフラットになったら最高だった。

乗り心地

ディーゼルにしては静か

ついに乗り換えです

2022.6.23

総評

長い間の相棒でした 車の完成度はそんなに高くなかったと思いますが SPORTなだけあって運転は楽しかったです 特に手入れもせず野ざらしで駐車してましたが 大きな故障もなく乗ることができました

満足している点

大きな故障もなく12年乗れたこと

不満な点

見切りの悪さ。よくぶつけました

乗り心地

-

スニーカー感覚です。

2022.6.23

総評

悪くないし自分は好き。 とにかく軽く走れる、文字通り普段履きのスニーカー感覚です。

満足している点

・軽い、扱いやすい大きさ、燃費そこそこ。 ・乗り込むのに気がねしない。 ・軽よりは頼りがいがある。 ・でっかい車に抜かされたって気にしない。

不満な点

・高速じゃ圧倒的にパワー不足。 走れなくはないけど高速域まで回すと結構不安になる。もうプラス２００くらいの余裕は欲しい。 ・足回りがばたつく。 そのまんま。 ストラットという足の悪い所が出てる。 ...

乗り心地

-

まさに人馬一体

2022.6.21

総評

“扱う”くるまです！踏んだだけ反応するする感じが堪らんとです．それと，“いじる”くるまです．私はまだあまり出来ていない部分ですが，少しずつ変えて自分だけのものになっていくのを楽しんでおります！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

ふつう（？）純正サスは少しぽんぽんします

走ってて楽しい！

2022.6.17

総評

最高

満足している点

初めての車だから全てに満足

不満な点

車高が下がってるから地味に段切りが必要

乗り心地

足回りが硬めでセッティングしてあるからよくはねる

小さなグランドツアラー

2022.6.6

総評

コンパクトカーでありながら日常ユースより長距離ドライブに適性ありと、登場当時はもちろん、今でもかなり尖った個性を持つ1台です。 荷室が狭いということがよく言われていますが、後部座席も荷物スペースと見なし...

満足している点

・疲れない このクルマ最大の利点。 シートの造りがよくドラポジもしっかり取れるので、長距離を走っても疲れが出にくいです。 ロングドライブ中に運転が嫌になることなく、最後まで楽しく運転できます。 ...

不満な点

・後部座席が狭い コンパクトカーだから仕方ないとかそういうレベルではなく、本当に狭いです。 足回りに余裕がなく、かなり窮屈な姿勢で座ることになります。 2人座るのがやっとで、3人座るのは……やめた方...

乗り心地

マツダ車らしい硬めの足ですが……なんだか少し落ち着かないというか、足回りが忙しい印象があります。 スプリングの硬さにショックが追い付いてないんでしょうか。一度揺れ始めるとなかなか揺れが収まらないような感...

日常のメンテナンスが面倒かも？

2022.5.16

総評

ハイブリットからディーゼルへの乗り換えなので力強い走りが楽しみ。

満足している点

太いトルク 低燃費 スタイル 装備（質感）

不満な点

オイル交換が高価で面倒 ディーゼル特有のデメリット多し

乗り心地

-

作りがまともで運転が楽しくなる車

2022.5.13

総評

去年も書いたと思うけど、普通に正しいドライビングポジションが取れて、ちゃんと運転できる車です。 こんな車、そうそう無いと思います。

満足している点

エスコートから乗り換えても違和感なく乗れるところ。積載量も普段の買い物やお出かけくらいなら、これ以上必要とは思えないし、問題なし。

不満な点

もうちょっとだけ馬力とトルクがあったらいいなと思うときはあるけど、まずまず不満はありません。

乗り心地

これが悪かったら、満足する車は少ないかな、と。

コンパクト

2022.5.11

総評

長距離走るとめちゃくちゃ燃費がいい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

マツダ・デミオ15C（ガソリンAT）　半日試乗　

2022.5.8

総評

過去に1300ccのデミオをレンタルしたことがあったが、1500ccがラインナップされていたのでレンタカーで試してみた。 印象を箇条書きにしてみます。 ＜良い点＞ ・力強いエンジン ・よく曲が...

満足している点

デザイン、エンジン（パワー、音）、良く曲がる足まわり、適切なドライビングポジションが取れる。

不満な点

運転席の空間（長時間乗っていると窮屈さを感じる）、ヘッドレストの傾斜

乗り心地

確かに足回りはやや硬めだが、柔かめのシートと厚めのタイやの為か刺激は身体に伝わりにくい。 大きな突き上げは感じず、程よい硬さと思う。 中低速の時にロードノイズが大きいように感じたが、後でマイカーの...

SKYACTIVE-Dによる250Nm(1500-2500rpm)の大トルク

2022.5.7

総評

･一度乗り始めたら、止められない車。 ･なぜもっと売れなかったのか(今ならMAZDA2がなぜもっと売れないのか）不思議なぐらい。

満足している点

･SKYACTIVE-Dエンジンが生み出す、コンパクトカーとしては、申し分のない250Ｎｍ(1500－2500rpm)の大トルク。 ･燃費24km/L超え。

不満な点

･液晶モニターが振動で、カタカタと音を立てる。

乗り心地

･乗りごごちは、やや硬めか。安定感はある。 ･静粛性は、ディーゼルエンジンだからといって、特段悪いということはない（停車時はアイドリングストップで、エンジン音は気にならない。）。

（この個体は）修理を楽しめる

2022.5.5

総評

シートアレンジが自由なので、割と大きな荷物だって載っちゃいます。コントロールしやすく、街乗りには十分すぎる走り。燃費は今の車と比べてはいけない。

満足している点

走りも悪くなく、このクラスにしては荷物も載る（←ココ重要） 2年持てばいい、というつもりで買ったものの、なんか自分になじんでしまって。もうしばらく乗り続けたい。 ワケアリ価格で買った18年落ち車ですの...

不満な点

年数が経っているのもあり、あちこちにガタが…

乗り心地

硬くなく柔らかすぎず。こんなもんですかね。

Caffe-Moca-DE

2022.5.5

総評

前車2007年式スポルトのエンジンブローにより急遽発生した中古車を購入。ミッション・カラーが好みでは無いが、●無しには必要充分。

満足している点

派遣社員、多額借金でも買える毎月11,000円三年ロ一ン。二年車検付き

不満な点

-

乗り心地

上の割に、前者の45扁平から65扁平のため良好。

ヨーロッパ車を彷彿させるスタイリング

2022.5.4

総評

街乗りに最適な車だと思います。

満足している点

スタイルの良さ

不満な点

ルームランプが車内中央にない事。 サスのストロークがもう少しあれば。

乗り心地

-

乗っていて楽しい！

2022.5.2

総評

コンパクトなボディの割にパワーもある一方、扱いやすくて運転していて楽しいと思えるクルマです。

満足している点

ディーゼルターボなので、低回転域からトルクが出て、運転が楽。また、パドルシフトでギアを下げてアクセルを踏めばグイグイ加速するので、高速道路でもスムーズに走れる。ボディ剛性が高いので、コーナーでもよく踏ん張...

不満な点

よく言われていることだが、マツダコネクトの操作性がいまいち良くない。収納スペースが少ない。

乗り心地

-

足

2022.4.30

総評

普通のNAコンパクトカー

満足している点

お尻の形

不満な点

-

乗り心地

少し硬め

ピカイチ！

2022.4.27

総評

積載性以外悪いとこなし！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

言いにくい

2022.4.23

総評

燃費さえ良けりゃ文句なし

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

操作性は抜群

2022.4.16

総評

こんなグレードでも安全装備に抜かりないのはマツダの良心。

満足している点

シフトフィール、トルクフルなエンジン。 マニュアル車でも自動ブレーキ装備。

不満な点

狭さは分かっていたが、シートを下げると顔横にBピラーは想像以上に圧迫感。後付けナビの置き場所も無い。内装プラパーツが直ぐに変色する。

乗り心地

-

コンパクトで乗りやすい

2022.4.8

総評

スピードは出ないけど乗ってて気持ちの良い車

満足している点

HKSのエアクリーナーとマツダスピードのタコ足＆マフラーの何とも言えない乾いた良い音

不満な点

パワー不足

乗り心地

マツダスピードの足を組んでいたので高速も安定して走れる