マツダ デミオ のみんなの質問 (解決済み) 75ページ

• 車選びについて質問・意見を頂きたいです。 現在日産note(e11)になってます。 社会人2年目に入り、結婚なども視野に入ってきて、時代なども含め、MTに乗れる最後の機会かなと思っており、買い...

  2023.4.30

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  ベストアンサー： 100万円弱の中古MTで、ある程度のアウトドア用品が載せれて、ノートと被るコンパクトクラスを視野に入れてないなら、NA1500ccのインプレッサスポーツかアクセラ程度しか無いですよ。 でもそれだとMTという獄で、走りを楽しむ！という車ではありません。 正直1500のMTのインプやアクセラなら、ATのスイスポの方が走りは楽しめます。

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• 7年目DJデミオ(AT)乗りです。 稀(年に数回程度)にですがオートマ車なのにブレーキペダルを離してもブレーキホールド機能が機能しているかのようにクリープしないことがありますが(DJデミオにブレ...

  2023.5.14

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  ベストアンサー： ブレーキペダルを離してもクリープしない状態や「ガゴッ」という小さな音や振動を感じる現象には、いくつかの可能性が考えられます。 トランスミッションの挙動: クリープしない状態が発生する場合、トランスミッション（変速機）に何らかの問題がある可能性があります。特に、トランスミッションのクラッチや変速装置に関連する部品が摩耗している場合には、クリープしない現象が発生することがあります。 ブレーキ...

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• mt車に乗っています。最近ギアが入りづらくて困ってます。無理やり入れようとするとガガガとなります。クラッチはちゃんと踏んでいるのですがなんのもんだいがあるのでしょうか。 ミッションオイルも最近交...

  2023.4.19

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  ベストアンサー： 中々答えは出ないと思う。 クラッチが上手く動いてない場合とミッション内部の不具合。 その車に特化してクラッチが悪いとか情報はあるのかな？？ なければ一般的にはミッション内部の不具合の可能性の方が高いと思いますよ！ ミッション交換やるなら、どうせクラッチ回りは交換するだろうし、完全完治を狙うならミッション不良とした方が話が早い。 クラッチオーバーホールしてダメなら再度ミッション下ろしにな...

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• マツダデミオ dj5fsのMTに乗っています。クラッチが消耗していて交換しようと思っているのですがどうせなら体験したかったので強化クラッチを入れてみたいです。 ネットなどで調べて街乗りだとデミリ...

  2023.4.27

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  ベストアンサー： 自分はDE型スポルトでEXEDYの強化クラッチとJUNオートのフライホイール入れてます 発進は苦になりません初めはエンストしたけどすぐに慣れますよ、街乗りや渋滞も苦労なんてないですね ただ雨の日の坂道発進だけは苦労してます、サイド引いてゆっくりアクセル煽って繋いでもホイルスピン覚悟ですが雨の日は進まない進まないで後続車にクラクション鳴らされたこともありますね メリットはフライホイールと同時変...

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• 主観で構わないのですが デミオ フィット ヤリス スイフトで 一番いい車はどれですかね？ 中古で検討しています デザイン的にはマツダいいなぁーっておもうのですが

  2023.5.15

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  ベストアンサー： 一番潰しが効く、間違いのない選択はフィットでしょう。 パッケージングというものをあれだけ突き詰めたクルマは世界的にみてもトップクラスです。特に、センタータンクレイアウトのおかげでリアシートを簡単に跳ね上げて広大な空間を生み出したりフルフラットな荷室にしたりが自由自在なのが良い。ベストセラー車N-BOXでもお馴染みのユーティリティです。 スイフト程では無いものの程よくスポーティで、快適性とのバ...

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• 14年127000km走行のデミオを1000円で下取りされました。舐めてませんか？

  2023.5.20

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  ベストアンサー： 買取業者なら3万位に成ると思いますよ！下取りはそんなもんですよ！下取ってから売れる車種や年式ならある程度付きますが、海外で売るとか考えはディーラーとかには無いので仕方ないですよ！

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• マツダはいつになったらスモール商品群にHEVやPHEVを導入するのでしょう？ トヨタ、ホンダ、日産がTHSⅡ、e:HEV、e-powerとハイブリッドシステムを搭載しているのにも関わらず、マツダ...

  2023.5.15

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  ベストアンサー： 2025年以降にマツダはBEV化を加速させるようです。スモール向けにBEV用のプラットフォームの開発が進んでます。 またスモール群にも多段ATの開発が進んでいるようです。 BEV化は北欧では、電気代高騰などデメリットも出ていて、決して上手くいってるわけではないです。どこかで必ず問題が日本でも出てきて、マツダはBEVはどこかで転けると睨んでます。だからエンジンの開発(より効率のいい内燃機関。マ...

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• マツダ2から新型フォレスターe型に乗り換えを考えているのですがビルトインナビをどちらにしようか悩んでいます。 マツコネのルート案内が悪すぎて長いこと頭を悩まされてきました。また同じ経験をしたくな...

  2023.5.16

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  ベストアンサー： 現行フォレスターでPanasonicナビ（型番：CN-FX800DFD）を使っています。実際に買ってから機能などを確認しましたが、スバルの専用仕様になっているようなので、該当の市販モデル特定は難しそうで断念しました。 この前に乗っていた車では楽ナビ（パイオニア）を使っていましたが、乗り換え後のPanasonicナビ（型番：CN-FX800DFD）になってもルート案内で不便さは感じていません。

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• 私は現在マツダのデミオATに乗っています。 今後はジムニーMT乗りになる予定なのですが、どちらが維持費安いでしょうか？

  2023.5.13

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  ベストアンサー： デミオ ガソリンですよね？ 乗り方によるのではないでしょうか。 ジムニーだと車税&重量税合わせて年間3万円ほど安くなります。 そのかわりオイル交換頻度は2倍以上、燃費は12キロ程度とデミオより悪いですね。 乗り方によるけど、舗装路中心で走るとタイヤの寿命はデミオの半分くらい、価格は2倍くらいと思って下さい。 思いきりアバウトに年間1万キロ以下ならジムニー、もっと走るならデミオが...

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• 初めて乗る車でオススメありますか？ 中古であんまり高すぎないものがいいです！ 車種は問いません

  2023.5.6

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  ベストアンサー： いくつか挙げます。いずれも現行型前期ならば100万円付近、あるいはそれ未満で買えます。 ① トヨタパッソ/ダイハツ ブーン センターコンソールがないので、運転席から助手席(逆も然り)の移動がしやすく また後部座席は一番広いので後ろに人をのせるとき便利。 ただし直進安定性や走行性能は悪く、加速等の動力性能も軽自動車のNAとたいして変わらないので、走りは期待できません。 ② スズキスイフト ...

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