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マツダ CX-8 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
129.0 万円 〜 479.1 万円
-
- 新車価格（税込）
-
299.4 万円 〜 505.9 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.3
総合評価分布
-
たじありさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
唯一無二のSUVスポーティーカーだった（スポーツクラウン発売まで）
2025.3.4
- 総評
- フォルム・仕様・車体価格など、全てにおいて、無敵の車
- 満足している点
- ①キリッとしたフロントマスク ②高級感あるピュアホワイトのレザーシート
- 不満な点
- ・デカ過ぎるメーカーエンブレム ・貧弱な｢キャリパー＆ローター」 ・貧弱な｢マフラー｣ ・マイチェン後の追加仕様が悔し過ぎる ① 2列目左右独立のキャプテンシート ② シートベンチレーション ...
- 乗り心地
- 不満を感じれば、パーツで改善するれば良い。
-
ちちくびさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
大本松松松豊スバルさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
大本松松松豊スバルさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.19
- 総評
- 価格、走行性能、人気SUV、乗員数、積載性能 ファミリーユースの全てを詰め込んだ一台
- 満足している点
- エンジンの強さと燃費
- 不満な点
- 高さがなく積載量が思ったほどない
- 乗り心地
- 申し分なし
-
takahamacさん
グレード：XD Lパッケージ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.18
- 総評
- 壊れるまで乗り続けたいと思える一台。 コスパよし、高級感よし、パワーよし、 最高です！！
- 満足している点
- キャラバンとの併用ですが、こちらはこちらで快適です
- 不満な点
- 特に不満なし
- 乗り心地
- -
-
☆テラさん☆さん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
グーネットすぐ見る界隈さん
グレード：XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.10
- 総評
- スムーズな加速、見た目のかっこよさ、内装、どれも素晴らしい出来です？
- 満足している点
- 静粛性、燃費、加速、内装、デリカに比べて年式は劣りますがとてもそれを感じさせない作りです！
- 不満な点
- 特にありませんが、6人乗りのウォークスルーを選択すればよかったと後悔してます。
- 乗り心地
- -
-
スキー大好きさん
グレード：XD プロアクティブ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.3.6
- 総評
- 1人でゆっくり走る事が多いので、こんなに大きな車要らないでしょと言う人も居ますが、 そこそこ燃費も良くディーゼルからディーゼルなので給油時、間違いなく行えるのは嬉しい CX-8ディーゼル特有の低回転か...
- 満足している点
- 車高が有るのでコンビニ店等の輪止を気にしなくて良い 後部ハッチバックが、脚を差し出し開けられるのが便利
- 不満な点
- 6人乗りを買ってから気付いたのだけど、2段目のシートを倒した時真ん中が、欠ける事が分かり少し残念。 181センチのスキー板なら真っ直ぐ入るのに 草刈り機 竿ロング（プラス20センチ）は真っ直ぐ入らない...
- 乗り心地
- -
-
もりたさんのIDさん
グレード：XD プロアクティブ Sパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.4
- 総評
- MAZDA車は一部の車両は良くなっているが、大きさが伴わず残念。 CX-8を無くしたのも後続のCX-60を売るたの策略、でもCX-8がバランスよく良い車であることは間違いなかった。街中はFRよりFFが便...
- 満足している点
- 大きすぎないサイズと7人乗りの最後部席を倒すと、とんでもないラゲージエリアができる
- 不満な点
- 6気筒のMAZDAディーゼルに燃費の差を見せつけられたこと
- 乗り心地
- -
-
じゅん2025さん
グレード：25S プロアクティブ_7人乗り(AT_2.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
えぬいちさん
グレード：XD スポーツアピアランス_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.2.19
- 総評
- 広さと走りが両立されている車を探していました。CX-80も検討しましたが、高価であることと乗り心地が問題で、CX-8の最終型を選びました。ディーゼルエンジンはガソリンに比べて気を使うが、走りやすさがカバー...
- 満足している点
- ディーゼルはトルクがあって燃費が良い。使い勝手も良い。
- 不満な点
- 大きさは慣れが必要。（直ぐ慣れます。） 内外装のピアノブラックの傷付きやすさが気になる。 ガソリンエンジンに比べて多少気を使う。
- 乗り心地
- ディーゼル特有の振動はほとんど感じません。 乗り心地も良いです。 しなやかでも踏ん張りのあるサスペンションは特筆ものです。
-
スグル2さん
グレード：25S Lパッケージ_6人乗り(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.2.9
- 総評
- エクステリア、インテリア共に最高です。 乗り心地はコンフォートです。 価格は同サイズの他のメーカーと比較しても割安です。 シンプルな美しさが好きな方におすすめです。
- 満足している点
- エクステリアとインテリアのシンプルかつ堂々とした佇まいが美しいです。
- 不満な点
- 燃費が良くはない。レギュラーでリッター9キロほどです。 駐車時にサイドミラーが下を向かない。
- 乗り心地
- SUVとしては非常にコンフォートです。 振動のいなしも良いです。
-
眼鏡ブラックさん
グレード：XD エクスクルーシブモード_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.1.31
- 総評
- 弱点が分かっているので不満はあっても気にしない！ 他の中古車を見ても結局CX-8が1番良かった！
- 満足している点
- マツコネが2になったので画面が大きくて良い。 シートにベンチレーションが付いてます。 サンルーフ標準だって。
- 不満な点
- ライトのHiとLowの自動切替はレバーが奥に行く。 ドアロックはドアハンドルのボタンを押す仕様。 AT6速。
- 乗り心地
- -
-
たかざきさん
グレード：XD エクスクルーシブモード_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.1.4
- 総評
- 高速道路や郊外バイパスを走る際の中間加速が静かで力強く気持ちいい。そのかわりワインディングでは大きな車体もあり気を使う。 ハンドルヒーターや２列目シートヒーターなど快適装備の充実。車体は大きいが360°...
- 満足している点
- ・2.2Dエンジンの力強さ ・内外装の質感 ・快適装備の充実 ・軽油を含めた燃費 ・３列目の出し入れのしやすさ
- 不満な点
- ・市街地ではやはり少し大きい ・ワインディングは気を使う
- 乗り心地
- 概ね良好だが、うねりのある道路や轍を乗り越える際は揺すられ感が強め。
-
マスターポポ358さん
グレード：25T エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
@rurinさん
グレード：XD エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.12.30
- 総評
- 相対的にいい車です！
- 満足している点
- 何よりデザイン。 外装内装共にオーソドックスで嫌味がない。 ディーゼルならではのトルクフルな加速とサウンド。
- 不満な点
- タッチパネルでないこと。
- 乗り心地
- 良き。
-
setonaikaiさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.25
- 総評
- 2世代で旅行するために購入。 ミニバンは普段使いで必要ないので なるべく運転しやすい車を物色中 子供3列目にきっちり座れる車を探してました。 結論は丁度いい車幅、長さ。 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙトルクの太...
- 満足している点
- ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの加速トルク。 6人乗れる点。 絶妙なサイズ。
- 不満な点
- ナビが小さい点。 ナビの操作性。
- 乗り心地
- 快適でした。
-
middle1978さん
グレード：XD スポーツアピアランス_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
mononovさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.8
- 総評
- うちは4人家族ですが、三列目は広いカーゴスペースになるので無駄になりません。大きめな車ですが、重く感じません。いまこれ以上の選択肢は無かったなと思うほど、我が家にはベストマッチした車だと思います。 Lパ...
- 満足している点
- 見た目が良い。トルク良い。燃費良い。内装良い。積載性良い。価格良い。いいところたくさん。
- 不満な点
- 少しだけ足回りが柔らかいけど、これは慣れますね。 テールランプ周りのデザインはもうちょっと何とかしてほしかった。眉毛は光らなくていい。 ハンドルが重く感じるけど、これが一般的なのかも。 バック連動レ...
- 乗り心地
- ほんの少し、柔らかい気がします。静粛性は素晴らしい。
-
9305さん
グレード：XD Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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