マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

令和の直6

2023.10.11

総評

ディーゼル6気筒は輸入車なら1000万レベルで手がでません。cx-60も安くありませんが、国産市販車で出してもらえたので嬉しいです。最近はガソリンの2.5も気になっています。足回りの硬さの問題は、他社と比...

満足している点

ディーゼル派のため、ガソリンとの比較は無しです。 大トルクのおかげで街乗り燃費も悪くなく、高速の燃費テスト（首都高　某入り口ゲート通過後〜大黒PA）で、車載の燃費計で27キロが出ています。流れてはいまし...

不満な点

不具合の多さw ある程度の人柱は覚悟していましたが、メーカーの対応が遅すぎる。

乗り心地

運転する側としては路面情報が伝わってくるので良い部分もありますが、後部はもう少し突き上げ感を何とかして欲しい。同乗者からは不満の声が多いです。

稀少な直6FRベースAWD

2023.10.3

総評

CX--60にもディーラーさんにも大満足です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最近のマツダデザイン好きです✨

2023.10.1

総評

乗り始めたばかりなのでまだまだスペックは計り知れませんが、通勤一つとっても毎日が楽しみ👍

満足している点

内外装の高級感はとても良い👍好き嫌いの個人差はあるとは思いますが、最近のマツダデザインは好き✨

不満な点

最近の乗用車全般に言える事ですが、とにかくイジリ辛い🥶電装品に関しては正規品もしくは社外品であっても、マッチングの取れていない物はエラーの恐れありって事で調べるのが面倒😭

乗り心地

若干硬い感じがするが、個人的には好き👍

（自分は）満足です

2023.9.30

総評

不満点差し引いても スタイルの良さ、燃費や走行性能に 満足しています。

満足している点

スタイル

不満な点

ギクシャク感、異音は 確かにある

乗り心地

硬いとは思いませんが、路面の悪い所ではバタつき感もあり

このパワー＆車体なのにこの奇跡の燃費！

2023.9.29

総評

やっぱり、他にはないパワートレインに抜群の低燃費ですね！ 特に高速走行は運転が楽しいですネ！ 最高です！！

満足している点

落ち着いたMAZDAならではの美しいフォルム・デザインと なんといっても、このパワー＆車体ではありえない 燃費の良さですね！

不満な点

オートドライブは、まだ進化途上という感じで 今後に期待します。 エンジン始動後のモゴモゴ感 Qi充電が使えない等など

乗り心地

-

じゃじゃ馬

2023.9.24

総評

駐車場を選ぶ以外不満点はありません🤗 何と言ってもPOWERが凄い👏 ドライブが楽しくなる車です🚗³₃

満足している点

-

不満な点

🅿️コインパーキング（駐車場）を選びます🅿️

乗り心地

-

わたしは良いクルマだと思います

2023.9.24

総評

万人受けするクルマではないと思います。 特に、特定のクルマを自身のベンチマークとしている方はそのベンチマークによっては、とても大きなギャップを感じるかもしれません。 特定のクルマではないところにベンチ...

満足している点

①３ℓ越えの直６ディーゼルエンジン、ＦＲベースＡＷＤ、８速ＡＴを４００万円以下で購入できるコストパフォーマンス。 ②素敵な外装デザイン ③ゆったりとした内装 ④自分の運転に過不足なく答えてくれるクル...

不満な点

①ドライバーパーソナライズシステムは全グレード標準にすべき。足回り、座り方が揃ってはじめて「ＣＸ－６０」の乗り味になるので。 ②メーカオプションの選択肢にもうちょっと自由度が欲しかった（サンルーフ付けた...

乗り心地

①世間の評判通り足は「固い」と思います。 ②荒れているところを走行すると、当たり前ですが結構音と振動があります。 ③一方、体が揺れる方向はほぼ上下に感じます（ちゃんと座ることが条件。寝そべった座り方を...

良くも悪くも…

2023.9.21

総評

初期ロットなので、不具合が心配 デザイン、大きさ等は◎！

満足している点

まず！内、外装共にカッコいい👍 直6ディーゼルのトルクフルな走りも良き👍

不満な点

クルコン使うと、追越し車線の右コーナーは必ず、走行車線の前車を認識して減速… 後ろに車が居たら、嫌がらせとしか思えない😮‍💨 前に乗ってたティグアンでは、絶対なかった… イマイチ使えないクル...

乗り心地

-

CX-60 XD L package 2WD

2023.9.21

総評

子供が大きくなったので約11年乗ったセレナの車検タイミングで乗り換え。 前車に比べ車幅が20cmほど大きく駐車場では白線いっぱいで少し気を使う。 世間で言われる乗り心地の悪さだが家族から不満は出ていな...

満足している点

バランスのいいプロポーション。 低燃費トルクフルなディーゼルエンジン。 家族で乗れる居住性。 ベタ踏みした時の音と加速力。

不満な点

隣の車線走行車に反応して急減速するMRCC。 害しか感じないiSTOP。

乗り心地

路面の凹凸の吸収は苦手。もう少しマイルドで良かったが不快というほどでもない。 家族が酔わなくなったのは良い。

メーカーの対応力が露呈する1台

2023.9.21

総評

某YouTuberさんが有料対応で寄り添って解決していただけそうなのでそれのみが救いでそう簡単に車を変える財力もないので乗ってます。 メーカーから初期ユーザー購入者への対応が今後もないのであれば他社へ乗...

満足している点

この車体ながら直6ディーゼル特有の加速力は満足です。デザイン、顔も最初は今までと少し違うので違和感がありましたが現物を見るとやはり良い。降りてから振り返って見てしまう車ではあります。 サブスクでリモート...

不満な点

某整備士YouTuberさんの言われてるような不具合は個体差によりますが私の車でも起きてます。 エンジン直後のドカンという突上げ音。パワーステアリングが戻らない(弱い)。ライトの感度高めてもトンネル後に...

乗り心地

駐車場等の段差、横から(前輪右、左)から入るとすごい衝撃。車内が荒れます

ATスポーツカー(SUV)

2023.9.19

総評

決して悪くない車ですが、この世間の評価、実際に所有しても言われている事はわかってしまう。実際に不具合も何件か発生。所謂高級車に乗ってた人には絶対にオススメできません。これはスポーツカーとかに利便性を求める...

満足している点

3.3Lディーゼルの大トルク、FR駆動、トルコンレスATのマニュアル車のような音と挙動、→運転してて楽しい。それでいて家族も乗せられて長距離運転も問題ないところ。軽油でコストが抑えられ燃費もいい。

不満な点

"繊細な車"というわけのわからない言い訳がついてまわる車です。何かいじると不具合は全部それのせいにされます。自分のもいくつか不具合出てます。（電子制御だけじゃなくメカ的な不具合も）とにかく作り込みの甘さは...

乗り心地

自分はあまり気にならないですが、高級車というには、固い乗り心地とは思います。(自分は好きです)あとはトルコンレスATの構造上でしょうか、半クラ制御のガクガクや、音、ディーゼルエンジン特有の音、DPF再生中...

欠陥品に近い

2023.9.17

総評

購入して６カ月で3,600kmほど走行しました。 エンジンシステム異常、iアクティブセンス異常、 DSC異常の表示が出て、あえなくドナドナ搬送されました。 症状としては、アクセルを踏んでも加速しなく...

満足している点

内外装デザインとウインカーの光り方くらい

不満な点

各部の品質、機能の詰めがとにかく甘い 素人が担当してるのかと思うレベル

乗り心地

-

２ヶ月2000キロ乗ってみて

2023.9.17

総評

純粋にガソリン、ターボもなければ電動もなし、さらにはCVTでもないのでギアを感覚で上げていけるという、想像通りに動くところと、さりとて最新の高級な車な内装と静かさが同居していて、家族との車にいい選択だった...

満足している点

懐かしさと最新が同居していて運転が楽しい！

不満な点

唯一あるとすれば燃費（ガソリンを選んだ時点で覚悟はしているが、あと一割ぐらい行くかなぁ、と、、、）

乗り心地

硬い硬いと言われていましたが、私は全く気になりません。しかもガソリンはとっても静かで疲れないです。　特に長距離がとっても楽しい！いままではなんとなく疲れるので目的地に行くために乗っていたが、乗るために目的...

初めてのマツダこの価格帯でこれは・・・やはりマツダスパイラルは実在した・・・

2023.9.16

総評

やはり新型ランクルプラドを待つべきだった・・・ オプションや色々つけて６００万以上払って買う車じゃない・・・

満足している点

半年で10000㎞走行しました。 満足のいく点を探すのが難しい・・・エンジンのトルクと燃費位かな BOSEのサラウンドシステムはつけたほうがいい

不満な点

シートの座面が固すぎて長距離運転でお尻が痛い・・・ エクスクルーシブでエアベンチレーションシートなのでクッションを置くこともできず痛いのを我慢して乗ってる。 ガラストップサンルーフ付けたけど、暑すぎて...

乗り心地

-

ゴージャス

2023.9.13

総評

リアサスが問題。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

2000km 馴染んできました

2023.9.11

総評

コスパ最強です。

満足している点

走行距離がやっとこさ2000kmに到達しました。歳とともに車で出かける回数も減って、通勤と偶に出掛けるぐらいでは走行距離も伸びません。足回りはというと大部馴染んできたと思いますが、自分も車になじんだのかな...

不満な点

普段乗りで車体の大きさは全く気にならないのですが、狭い交差点での右左折は内輪差が大きいので要注意です。

乗り心地

-

ワクワクが止まりませんw

2023.9.6

総評

まだ、ナラシ中なので詳しくは後ほど

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

燃費の凄さ！

2023.8.29

総評

これまで、レガシー、ハリアー初代、MPV、エクシーガターボ、初代レボーグ乗り継いで、またＳＵＶ乗りたくて、価格とデザイン、インテリアバランスが取れた車無かったけど、CX60が発表された時に、デザイン、燃費...

満足している点

燃費がディーゼルでも3.3Lなのに実家まで信号少ないと言え、レボーグ初代の1.6でリッター16kmだったのに、これに変えてリッター26.8km記録した時は感動でした‼️

不満な点

後席が狭い、あと一拳は欲しい！ それぞれで症状違うみたいだけど、1200回転になる時に変な音がする。 バックに入れてゆっくり踏むと謎の振動、買い物とか行った時、エンジンス再タートの時のガコッ！音、ディ...

乗り心地

素のXDだけど、もう少し低速の突き上げが少ないと良いんだけど。

乗り味が変化する不思議な車

2023.8.24

総評

コストパフォーマンスが非常に良い車だと思います。

満足している点

納車日に自宅へ帰る間にあまりに固い乗りごごちで乗り物酔いになりました。しかし、走行距離１０００ｋｍを過ぎた頃硬さが和らぎ、２０００ｋｍでドライブが楽しくなりました。３０００ｋｍで車格にあった乗り心地になる...

不満な点

BBSのホイールに替えたいと思っていますが、ぴったりのサイズがありません。

乗り心地

-

ノーマルでもカッコいい!

2023.8.23

総評

25sは非力かなって思ってたけどそこそこ走れます🫡

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-