※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,526

件

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マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (70ページ)

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平均総合評価

4.6

走行性能: 4.5

乗り心地: 4.2

燃費: 4.0

デザイン: 4.6

積載性: 4.0

価格: 4.3

総合評価分布

星5

1,270件

星4

418件

星3

102件

星2

23件

星1

19件

1,832 件中 1,381 ～ 1,400 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

基本にリソースをつぎ込んだクルマ納車されて1,000キロほど走りました。基本的に都内中心、時折遠出の街乗りメインです。「①力強いエンジン②反応の良

2013.3.14

総評

基本にリソースをつぎ込んだクルマ納車されて1,000キロほど走りました。基本的に都内中心、時折遠出の街乗りメインです。「①力強いエンジン②反応の良いトランスミッション③高いボディ剛性＋堅めの足回り」が...

満足している点

①力強いエンジン前車は2.0リッターのガソリンで、CX-5よりも200kg軽いクルマでした。それでもCX-5の方が軽やかに加速していきます。特に中速～高速の伸びが良いと思います。それ故に都内の運転で...

不満な点

○燃費が良いこと本来は長所なんでしょうが「燃費が良い」点に着目されすぎたと思います。それによって「車選び＝１．燃費、２．内装、３．ディーラーのサービス」というような、クルマ本来の価値でクルマを選ばない...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

１年所有してみてもうこの車を所有して早くも１年になろうとしています。マツダの本店にわざわざＸＤの試乗に出向いた日を懐かしく思い出します。所有者として

2013.3.11

総評

１年所有してみてもうこの車を所有して早くも１年になろうとしています。マツダの本店にわざわざＸＤの試乗に出向いた日を懐かしく思い出します。所有者としての最近の感想などを少し。まずはデザイン面。最初はフロ...

満足している点

・白のサイドビューはほんとうにキレイ・男性的な力強い感じと女性的なエレガントさが上手く両立していると思う・１９インチはやっぱりかっこいい・内装は無難も、チープな部分は少ない・走りは十分楽しい・飛...

不満な点

・内装が真っ黒でもう少し華（照明とかメッキとか明るい色とか）が欲しい。　（パーツが色々出てるので、自分でどうにか出来るが）・外装ももう少し華があってもいいかも。　（これもパーツでどうにでもなるが） ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：20S(AT_2.0) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

大変満足しています。これからもマツダを乗りタイと思います。内装や外装をかっこよくしたいです

2013.3.10

総評

大変満足しています。これからもマツダを乗りタイと思います。内装や外装をかっこよくしたいです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

以外に音も静かで最高です♪ みんなからも音静かでいいねと言われます♪

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

半年乗ってみて納車後、半年10,000km走行後のレビューです。初のマツダ車で日産スカイラインV36　3．5Lからの乗り換えです。V36は走りもよく

2013.3.10

総評

半年乗ってみて納車後、半年10,000km走行後のレビューです。初のマツダ車で日産スカイラインV36　3．5Lからの乗り換えです。V36は走りもよく気に入っていたのですが、若い頃には気にしなかった燃料代...

満足している点

・燃料代の安さ・低速トルクの強大さ・自然なドライビングポジション・前方視界の良さ・落ち着くドライビング空間

不満な点

・走行時はさほど気にならないが、駐車時に気になる車幅の大きさ（視界がよいので運転中は気になりません。狭い駐車スペースでは乗降に苦労します）・低速時に聞こえるディーゼル特有のノイズや振動（20年前に乗...

乗り心地

-

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おぶ～さん

グレード：XD_4WD(AT_2.2) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

2012 CX-5 XD 4WDにディスチャージパッケージとセイフティーパッケージをつけた状態で評価しています。車に要求するものは人それぞれで

2013.3.5

総評

2012 CX-5 XD 4WDにディスチャージパッケージとセイフティーパッケージをつけた状態で評価しています。車に要求するものは人それぞれですが、私の場合は、生活の足として実用性、高速道路や山道...

満足している点

○カーテンエアバッグ、サイドエアバッグがある。標準装備です。 ○登り坂が気持ち良い。無意味に加速してしまう。トルクがあるっていいですね。 ○AFS（コーナーリング時ヘッドライトが動く）がある。使ってみ...

不満な点

△ドライブモード(スポーツモードなど)がない。パドルシフトがない。…MTやめた時点でイージードライブ派に転向します。 △前車追従クルーズコントロール、車線逸脱警告がない。…マイナーチェンジでアテンザに搭...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：XD(AT_2.2) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

全体的に満足しているが、細かな部分でもう一押ししてほしかった。でも満足。

2013.3.5

総評

全体的に満足しているが、細かな部分でもう一押ししてほしかった。でも満足。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

乗っていて疲れないし、短距離でも運転しているだけで楽しいし飽きない

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

6ヶ月5000km以上走行して買って6ヶ月5000km超えましたのでまた報告します。グレードはXDにメーカーOPのボーズ以外つけた状態です。総評

2013.3.4

総評

6ヶ月5000km以上走行して買って6ヶ月5000km超えましたのでまた報告します。グレードはXDにメーカーOPのボーズ以外つけた状態です。総評としてはやはりSUVの中ではひとつ抜き出ていると思いま...

満足している点

2.2Lも排気量があるせいか暖房は早く効き始める。スタッドレス16インチのサイズが履けること(スタッドレスの価格が安くなります）スタッドレスを履いてもあまり燃費が落ちないこと。夏場平均16.5、冬場平...

不満な点

エンジンが温まるまでATは全くロックアップせず、非常にかったるい走りをします。CVTの回転があがるだけで速度が上がっていかないのと同じ現象になります。逆に言うと今までのATが冷温時のSKYACTIVのAT...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

16000km この車、いろんな意味で慣れるまでに時間がかかりました。試乗では分からないものです。無論運転そのものにはすぐに慣れるわけですが、燃費、i

2013.3.4

総評

16000km この車、いろんな意味で慣れるまでに時間がかかりました。試乗では分からないものです。無論運転そのものにはすぐに慣れるわけですが、燃費、iDM、DPF、サスペンション、6速ATなど、割と気にな...

満足している点

巡航状態の加速はとてもスムースで、気持ちが良いです。高速で100km/h程度から追い越しをかけたら、あっという間に140km/hくらいまで引っ張れます。一度後ろからピッタリあおってくる3000CCクラス高...

不満な点

6速ATが非常に良いのですが、温まっていないときに必ず抜けを起こしますね。ディーゼルが好きなユーザーにとっては、逆にディーゼルらしくないので肩透かしかもしれません。いろいろおやと思うことはありますが、総じ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費が良いだけの車。新車購入の候補として試乗しました。その他候補としてフォードクーガ、ジープコンパス、ＶＷティグアン、トヨタヴァンガード、日産ムラー

2013.3.3

総評

燃費が良いだけの車。新車購入の候補として試乗しました。その他候補としてフォードクーガ、ジープコンパス、ＶＷティグアン、トヨタヴァンガード、日産ムラーノ、スバルフォレスターに試乗しました。レビューが高評...

満足している点

・燃費。・サイドビューモニター標準装備。

不満な点

・外観、内装共に安っぽいデザイン。・無駄にでかいタイヤ。（田舎道を試乗したがノイズをかなり拾う。あと19インチも要らない。スタッドレスだと高額になる。１７位でも問題ないと思う。）・ディーゼル特有の騒音...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ネガコメ乙！コンパクトカーの内装でカーオブザイヤー獲得！サンキュー☆ チョイ乗りコメで出だしもたついてもSUV部門売上No.1！サンキュー☆ 今

2013.3.3

総評

ネガコメ乙！コンパクトカーの内装でカーオブザイヤー獲得！サンキュー☆ チョイ乗りコメで出だしもたついてもSUV部門売上No.1！サンキュー☆ 今年のカーオブザイヤーは新型クラウンで間違いなしｗｗｗｗ...

満足している点

日本国内のT社基準の自動車価値観の社会に一石を投じた素晴らしい自動車！

不満な点

この車にネガコメしてる奴らが多いのに、新型クラウン☆５つ連発する奴らも多いこと！残念ながらこの車を正しく評価する知識や価値観を持たない奴らが日本には多過ぎること。日本車のステータスを貶めているのは、残...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：XD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

すべてにおいて満足感が高いです。今後も長く乗っていきたいと思っています。

2013.3.2

総評

すべてにおいて満足感が高いです。今後も長く乗っていきたいと思っています。

満足している点

-

不満な点

特筆すべき点は今のところありません。

乗り心地

乗り心地は運転している限りは不満はありません。運転していくにつれて思うところが出てくるかもしれませんね。

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rinyuさん

グレード：XD(AT_2.2) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いろいろ不満な点も書きましたが、総じて良い車です。今までマツダ車は興味が無く、よく知りませんでしたが見直しました。前車もそうでしたが、開発した技術者の

2013.3.2

総評

いろいろ不満な点も書きましたが、総じて良い車です。今までマツダ車は興味が無く、よく知りませんでしたが見直しました。前車もそうでしたが、開発した技術者の方々には敬意を表します。値段も手頃ですし、クラスト...

満足している点

ゴルフ5 GT TSI(ツインチャージャー,170ps,24.5kgm)からの乗り換え、初ディーゼルです。オプションてんこ盛りでシート以外Lパッケージと同じです。納車以来500kmほど走りました。以下、基...

不満な点

不満というほどでもないですが、多少気になる点です。・多くの方が高く評価する加速性能は、正直前車の方が上です。それほど速いとは思いません。ディーゼルとしては、良いのかもしれません。ゆったり乗る車と思...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

うーん。仕事の関係で少しだけ街乗りしました。長所安い。短所アイドリング時「我慢できるレベル」のディーぜル音。発進時はやはりもたつく。私に

2013.3.2

総評

うーん。仕事の関係で少しだけ街乗りしました。長所安い。短所アイドリング時「我慢できるレベル」のディーぜル音。発進時はやはりもたつく。私には「最高レベルのデザイン」とは思えない。 ↑こんな風に...

満足している点

やっぱパワーとクラス最高の燃費！しかも軽油でとても経済的。レギュラーやハイオク入れている車がかわいそう…。実際に乗ってもこのクリーンディーゼルエンジンの素晴らしさがわからない人って、もしかして鈍感！...

不満な点

ドアミラーのスイッチ。せめてリアランプはLEDにしてほしかった…。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

うーん。仕事の関係で少しだけ街乗りしました。

2013.3.1

総評

うーん。仕事の関係で少しだけ街乗りしました。

満足している点

安い。

不満な点

アイドリング時「我慢できるレベル」のディーぜル音。発進時はやはりもたつく。私には「最高レベルのデザイン」とは思えない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：20S Lパッケージ(AT_2.0) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満な点を探せばありますが、何より外装の格好良さと存在感が圧倒的に評価出来ます。

2013.2.28

総評

不満な点を探せばありますが、何より外装の格好良さと存在感が圧倒的に評価出来ます。

満足している点

-

不満な点

街乗りなので燃費が10キロ弱。

乗り心地

静かにスルスル走る。istopにより停車中はエンジンが切れ無音。エンジン再始動時も静かで気にならない。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

雄々しさと優しさを持った車納車後半年、1万キロを走りました。多くの方が指摘している長所,短所は確かにそうだなと実感することが多いです。もともとディー

2013.2.25

総評

雄々しさと優しさを持った車納車後半年、1万キロを走りました。多くの方が指摘している長所,短所は確かにそうだなと実感することが多いです。もともとディーゼルは、回転を上げずにトルクにのせながら運転すれば、け...

満足している点

・限られた価格設定の中で、車体剛性,動力性能,操作性,安全機能が高いレベルに設計されているので、その余裕が運転に安心感を与えてくれています。特にブレーキのタッチとハンドリングは、派手さはまったく無いものの...

不満な点

短所というよりは私が気になったことです。・わき道や店から出て、右折するように奥側の本線に合流する時、本線を走っている車の間に入るには十分な車間が必要です。目前を通過した車の直後に割り込もうとすると、警告...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

一人前になるまでまだ手が（お金も）掛かりそうですが　育てがいのある子だと思って頑張ります！

2013.2.23

総評

一人前になるまでまだ手が（お金も）掛かりそうですが　育てがいのある子だと思って頑張ります！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

乗り下りの際　女性は着ている服によっては大変かも・・・でも走り出したら快適です！

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ニックネーム非公開さん

グレード：XD(AT_2.2) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

前車と比較すると、全長は短くなり、ホイールベースも短くなることから、取り回しも楽になりました。

2013.2.21

総評

前車と比較すると、全長は短くなり、ホイールベースも短くなることから、取り回しも楽になりました。

満足している点

-

不満な点

特になし。強いて述べるなら、時計が見難い、ランプ系はLED標準が出来ないかな？

乗り心地

前車と比較すると、雲泥の差です。ショックが旨く振動を吸収していると感じます。

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ニックネーム非公開さん

グレード：XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

山間部で使用するため、車高が少し高く、AWDで、スタイルが良く、今の時代なので燃費も良く、環境にも優しく、価格も３００万位の車を探していたらこの車し

2013.2.20

総評

山間部で使用するため、車高が少し高く、AWDで、スタイルが良く、今の時代なので燃費も良く、環境にも優しく、価格も３００万位の車を探していたらこの車しかなかった。

満足している点

-

不満な点

選べるカラーが少ない。ドライブポジションがまだしっくりこない。車幅が少し気になる。

乗り心地

高速道路ではちょうどいい感じだが、悪路では少し硬めに感じる。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走りの楽しさが味わえる一台。軽油を使用することでガソリンに偏りすぎた日本の需給ギャップを解消する一助となれば。

2013.2.19

総評

走りの楽しさが味わえる一台。軽油を使用することでガソリンに偏りすぎた日本の需給ギャップを解消する一助となれば。

満足している点

-

不満な点

シフトのアップダウンの設定。

乗り心地

自分好み。

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