マツダc x-30の中古車購入を本気で考えてます。ディーゼルかガソリンで迷ってますが、アドバイスをお願いします！

Answer 1

長距離ドライブを良くするならディーゼル車。
街乗りが多いならガソリン車が良いと思います。

第七世代になってマツダディーゼルの煤問題はほとんど聞かなくなりましたが、ストップ&ゴーの多い短距離走行ではメーカーを問わずディーゼルエンジンには煤が溜まりがちです。
逆にロングドライブが多ければ、ハイブリッド車以上の実燃費をたたき出してくれるのがマツダのディーゼルです。
乗り心地もディーゼルはゆったりと落ち着きのある重厚な乗り味ですが、ガソリン車は車重が軽くキビキビとしたハンドリングが楽しめます。
特にマイルドハイブリッドになってからのCX-30のe-SKYACTIV-Gは、マイルドハイブリッド以前に感じた出だしの非力感やAT特有の変速ショックがほとんど気にならなくなり、熟成してきた感があります。

もともとディーゼルエンジンを想定した車体は静粛性が高く。ガソリン車でもその効果はしっかり体感できます。
ただし車体が軽い分、ガソリン車は路面からの突き上げ感はディーゼル車より強めです。

マツダ車は総じて足回りが堅めの設定なので、これまで他社の車に乗っていて「柔らかめの足回りが好み」と言う方にはディーゼル車の方がしっとりして乗り心地は良いと感じると思います。

ポイントをまとめると
①車を使う環境はどうか？
(短距離メインならディーゼルでは煤が溜まりやすい)
②燃費をどこまで気にするか？
(短距離メインではディーゼルの長所を活かしきれない)
③乗り心地の好みはどうか？
(ゆったりラグジュアリーに乗りたければディーゼル。スポーティーに乗りたければガソリンがお薦め。特にガソリンのMT車はマニュアル好きならとても楽しめる)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

CX-30（ガソリン）に乗ってます。
あらゆるシーンで不満に感じたことはありません。

最近ガソリン代が高騰しているので財布にやさしいディーゼルもありだと思います。
ガソリン車の燃費は街乗り10-12、高速だと15くらいです。
あまりよくありません。
でも乗り心地は最高ですよ。

Answer 3

バイパスをあまり走らないような使用環境ならガソリン。それ以外ならディーゼルかな。
私ならディーゼルのトルク感が好きなので、週末流れの良い道選んで遠出します。

Answer 4

あなたの車の使い方次第でガソリンを選ぶかディーゼルを選ぶか変わると思います。通勤や通学で毎日乗る（片道最低でも30分以上）ならディーゼル車。車に乗るのは週末で近場の買い物がメイン、たまに旅行などでロングドライブならガソリン車をおすすめします。理由はディーゼルの煤問題（詳細は他の方の御回答を参考願います）です。
ディーゼルのトクルフルなドライビングフィールはとても魅力的です。しかし、ガソリン車のパワーも普通に運転する分には必要十分なパワーはあります。大人２名乗車で首都高を走行してもパワー不足は感じません。
CX-30はとても良い車ですよ、悔いのない選択ができると良いですね。

Answer 5

ディーゼルは煤がたまる問題があります。

中古車だと過去のオーナーがどんな乗り方をしてたか分からないので、自分だとディーゼルは避けますね...

あと、ディーゼルはちょい乗りの繰り返しがダメで、煤がたまりやすくなります。

定期的に中～長距離を運転するとたまりにくくなります。（厳密に言うと、たまるのをとても遅ーく出来るみたいです。）

自分はちょい乗りを避ける為に通勤では使っていません。

また、特に用も無い時でもコンスタントに40分～1時間位運転します。

トルクフルなのは楽しいですが、乗り方を選ぶという点では不便だなと感じています。

Answer 6

ガソリン高騰してるので、同じ値段ならディーゼルがお買い得。私はずっとディーゼルです。

Answer 7

マツダのディーゼルskyactive-Dは、低圧縮で煤や窒素酸化物の発生を少なくして、業界をあっと言わせましたけど、煤でエキマニが詰まってる衝撃的な画像がネットにアップされています。

尿素水不要とまで煤問題をクリアしたskyactive-Dなのに、使用者が無知なためそういう状況になったようです。

ディーゼルに煤をためないためには、やはり20分以下の「ちょい乗り」が少ない人がいいと思います。skyactive-Dは高速道路ではハイブリッドを凌駕する燃費のようですが、やはり「ちょい乗り」はエンジンに悪いようです。

結論としてちょい乗りが多いようでしたらガソリン車、少なければディーゼルということです。

Answer 8

どの回転域からでも加速する太いトルク。そして燃費の良さ。
普通に考えたらディーゼル一択でしょう。

でも私はガソリン車を選択しました。
マイナーチェンジでマイルドハイブリッド化すると聞いて駆け込みで純粋なガソリン車を注文。
直列四気筒のお手本のような素直な特性のエンジン。
絶対的速度は低いけれどトルクバンドにハマったときの気持ちよさ。なにより自動車を運転しているという充実感。
ディーゼルは6MTを選択できなかった、ということもあります。

この先、おそらくは同様のエンジンの発売の可能性は限りなく低いでしょう。
天邪鬼選択になるのでしょうが、あえてガソリン車に乗ってみるのも悪くないと思いますよ。

でも燃料代高騰しているし、ディーゼルを勧めておかないとあとで恨まれちゃうかな。

CX-30 20S BTE AWD 6MT 乗りです。
あ、マツダのディーゼル車も所有しているので、ガソリン車を増車することに迷いが無かったことも念のために付け加えておきます。

Answer 9

当方CX-30 20S Lパッケージに乗ってます。
主に通勤で使用してて往復30km位の距離ですが、首都圏なので燃費は悪いです。夏場で9km/㍑
冬場で10km/㍑位です。
買ってからディーゼルにすれば良かったと唯一の後悔です。
以前の車はアクセラセダンXL2.2プロアクティブで、同じ通勤ルートで夏場で13km/㍑は走って
ました。
なので、私だったら今後は迷わずディーゼル一択ですね。

Answer 10

。ディーゼルかガソリンで迷ってますが、アドバイスをお願いします！
年間使用走行距離
１２０００ｋｍ～を超える
ディーゼル
年間使用走行距離
～１２０００ｋｍを走らない
ガソリン