cx−30に乗っています。今度タイヤ交換を考えていますが、「ブリジストンのアレンザ」か「ダンロップのビューロ」で迷っています。

Question

アレンザは静粛性は良さそうですがウェット面の性能が少し低いのが気になり、ビューロはウェット面の評価は良いのですが、静かさではアレンザの方が上かな（ネット情報だけの感想です）

各々のタイヤの良いところは目にするのですが、デメリットを知って判断材料にしたいです。情報があればお教えください。

ちなみに、今現在のタイヤは走行距離30,500km、使用年数3年６ヶ月の「ブリジストンのトランザ」です。

Answer 1

私もTURANZA T005Aの次はALENZA 静寂性のLX100にしようか、スポーツ系の001にしようか、はたまた昔からのREGNO使いゆえ、REGNO GRVⅡにしようか考えているところです。現在はSUVに乗っているのでALENZAに傾いていますが。。。

ご存じかと思いますがTURANZAは新車装着タイヤ扱いなので店頭販売していません。
ひと昔前はリプレイス品のER33とかER300が売られていました。今もあるのかな？。

TURANZAはTOURING・POTENZA（ツーリング・ポテンザ）が名称の由来なので性格的には実質後継モデルであるALENZA 001が近いかもです。

質問者からのお礼コメント

いろいろと教えていただきありがとうございます。
参考にさせていただき、ほぼLX100に決めました。
あとはタイヤ館かイエローハット、オートバックスで価格とサービスで決めたいと思います。

Answer 2

走行46000kで、台湾のナンカンSP-9 に変えましたが、トランザより静粛性、乗り心地とも若干ですがよくなった様に感じます。
ネット購入で交換費込みで6万円以内で収まり財布にも優しく満足しています。
ウエット性能云々については、それを評価できるほどの技量は持ち合わせていないためわかりませんが、ヒヤッとしたことは無いです。

Answer 3

ＣＸ−３０ディーゼルＡWＤにて、ＢＳのプレイズＲＶに替えて１０ヶ月ほどです。
全ての面で優秀です。特にウエット性能は
ドライ路面と同じに走れます。

Answer 4

これはヨコハマの営業に聞いたんですけど、ダンロップって天然ゴムの配合率が高くて早めにひび割れ起こします。自分も整備の仕事でダンロップのタイヤを点検しますが、4年に満たないくらいでひび割れ始めますね。気になってヨコハマに聞いたらこの回答をいただきました。