マツダ CX-3 のみんなの質問 (160ページ)

• マツダの車って見た目だけで中身はボロすぎませんか？ マツダ16万台リコール＝エンジン関係に不具合 2/1(木) 14:33配信 時事通信 マツダは1日、エンジンに関わる機器に不具合が確認された...

  2018.2.2

  解決済み

  回答数：

  25

  閲覧数：

  2,295

  ベストアンサー： 見た目もクソダサい

  続きを見る

• CX-3のFFよりデミオの四駆の方が車重が少し軽いんですけど、燃費はデミオ四駆の方が少し悪いです。 という事は四駆の方が燃費が悪いのは、重さのせいだけでは無いという事ですか？

  2018.2.11

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  248

  ベストアンサー： そうですね。 メカニカルなフリクションロスとかありますから。

  続きを見る

• マツダのCX-3とトヨタのCH-RとスバルのXVを購入するなら、どれを購入しますか？

  2018.2.15

  解決済み

  回答数：

  11

  閲覧数：

  2,424

  ベストアンサー： この３車を比較、試乗し昨年末に XVを購入致しました。 理由は以下の通りです。 ◼居住性⇒CX3前席・後席共に狭い、 CHR後席狭く窓が小さいので閉塞感 あり。 ◼衝突防止機能⇒３車３様に性能は トントンかと思われる。 ◼ACC機能⇒CX3だけ完全停止迄サポ ート出来ない。 ◼価格⇒CX3車格の割に高く感じる。 CHR実際に高い。 四人乗られるなら自動的にXV。 二人乗りならCHRが良...

  続きを見る

• マツダのcx-3 はガソリンとディーゼルどちらが良いのでしょうか？？ ちなみに私はいま軽自動車に乗っていて毎日片道30キロの通勤をしています、cx-3 に乗り換えを考えているのですがどちらがいい...

  2018.2.1

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  3,121

  ベストアンサー： ディーゼルのみですが試乗してみました。ほんの少しだけ車重と排気量(エンジンパワー)に不足が感じられました。重いので1.5でも少しきついです。DEMIOの1.5はどうでしょうか？CX-3よりも安くて1.5の走行性能自体は軽いアップしてる という認識です。

  続きを見る

• CX-3、アクセラ、デミオがエンジンリコール になりましたよね クリーンディーゼルの低圧縮が原因だとか… では、なぜCX-5やCX-8は大丈夫なのですか？

  2018.2.10

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  1,171

  ベストアンサー： 1.5リットルの方に更に問題が見つかったのでしょうね。 2.2リットルの方は今のところその不具合は出ていない って事でしょうね。

  続きを見る

• CX-3のリコール これの対策として週1回長距離を乗るのが良いそうですが、では一体何キロくらい乗れば良いのですか？

  2018.2.13

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  466

  ベストアンサー： 何キロと言うか、エンジンが十分に温まった状態で、おおよそ30分から1時間程度、高速や流れの良いバイパスを走行してやると、DPFに溜まったカーボンやススが燃焼されやすい。 https://bestcarweb.jp/news/business/1529

  続きを見る

• マツダcx3とスバルxvの維持費についての質問です。 マツダcx3はディーゼル車の方です。 cx3 は燃費はいいですがオイル代が高いと聞きました。 xvは燃費がイマイチとの評判で維持費が安いのは...

  2018.2.10

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  1,565

  ベストアンサー： 燃費は圧倒的にＣＸ３の方が良い。オイルが多少高くても問題無し。 そもそもスバルは燃費を気にして乗るクルマじゃない。 でも走行性能はＸＶ一択。なんちゃってＳＵＶで良いのならＣＸ−３。

  続きを見る

• なぜＳＵＶて車高をもっと上げないのですか。 ＳＵＶて一応はオフロード車の一種みたいなものでしょう。 なぜオフロード車なのに車高をもっと上げないのですか。 確かに車高を上げるとコーナーリングが不安...

  2018.2.2

  解決済み

  回答数：

  21

  閲覧数：

  740

  画像あり

  ベストアンサー： あれらはSUVという名前の大衆車だからです。

  続きを見る

• マツダ・ディーゼルは、品質は問題が山積みです。やっぱり、欠陥品ですか？ マツダ16万台リコール＝エンジン関係に不具合 2/1(木) 14:33配信 時事通信 マツダは1日、エンジンに関わる機器に...

  2018.2.1

  解決済み

  回答数：

  15

  閲覧数：

  12,392

  ベストアンサー： 最初っから思っていたんだけど圧縮比14のディーゼルというのが引っかかっていました。加えて2.2Ｌで175馬力、トルク42.8kgは出し過ぎじゃない？ こっちは2.5Lのパジェロのディーゼルで105馬力、トルク22kgと排気量が大きいけれどパワーは半分。圧縮比は22でディーゼルはこれくらいが丁度いい。もっと昔のハイラックスなんか2.2Lで73馬力しかない。その代り耐久性は飽きれるほどある。マツ...

  続きを見る

• また、マツダディーゼルは根治することのできない欠陥品ということで再露呈しましたが、マツダディーゼルは危険ですか？ マツダ16万台リコール＝エンジン関係に不具合 2/1(木) 14:33配信 時...

  2018.2.1

  解決済み

  回答数：

  14

  閲覧数：

  3,916

  ベストアンサー： 先進技術で完全に取り残されてるのに 古典的なエンジンすらまともに作れないとは… 中国メーカーがMAZDAの買収を巡って 技術水準が低くて買収しても得るものがないと 小バカにしてたのが本音だったんだとよく分かりました

  続きを見る

マツダ CX-3 の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。