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『マツダのcx-3 はガソリンとディーゼルどちらが良い...』:マツダ CX-3

解決済みマツダのcx-3 はガソリンとディーゼルどちらが良いのでしょうか??

マツダのcx-3 はガソリンとディーゼルどちらが良いのでしょうか??ちなみに私はいま軽自動車に乗っていて毎日片道30キロの通勤をしています、cx-3 に乗り換えを考えているのですがどちらがいいでしょうか。
ディーゼルの良し悪しを教えてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

ディーゼルのみですが試乗してみました。ほんの少しだけ車重と排気量(エンジンパワー)に不足が感じられました。重いので1.5でも少しきついです。DEMIOの1.5はどうでしょうか?CX-3よりも安くて1.5の走行性能自体は軽いアップしてる という認識です。

回答一覧

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  • ディーゼルにゾッコンLOVEな人以外は、ガソリンか良いと思います。
    年間走行距離が10万キロ走るからディーゼルを買わないといけないとかは関係ないです。
    走る人でもガソリンをお勧めします。

  • ガソリンです。

    今、マツダのディーゼルは問題起こしてばっかだから。

  • メンテナンスが面倒、長距離乗らないならガソリン。野太いトルクを求める、長距離乗るならディーゼル。

  • マツダのcx-3 はガソリンとディーゼルどちらが良いのでしょうか??


    ディーゼルは
    現状
    DPF問題があるので

    ガソリンのほうが

  • CX-3のディーゼルに乗っています。

    ディーゼルのCX-3で一番のメリットは圧倒的に燃料代が安く済む事。
    以前はアテンザに乗っていましたが、燃料代は年間で1/3になりました。
    毎日往復60km走られるなら燃費もかなり良くなると思いますよ。
    あと、個人的にはMT車にずっと乗ってきたので、ガソリンにはMTの設定が無く、ディーゼルにはAWDでMTがあることもメリットですね。

    デメリットとしては、非常にデリケートなエンジンであること。
    私のCX-3は初期型ですが点検、オイル交換以外で3回ほどインジェクターやDPF絡みの不具合でディーラーに修理して貰っています。先日発表されたリコールに絡むトラブルでしたので、先立って対応して貰った感じですが、不具合自体もエンジンの調子はほぼ変わらす好調で、DPF再生処理の間隔がやけに短いとわかったり、チェックランプが点くなどに気が付かなければリコールにあった最悪の場合の不具合に遭遇していたかも知れない事でした。
    オイル交換もメーカー指定オイルですし、色々と繊細なエンジンだとは感じています。ただ、私の場合、逐一ディーラー担当者が真摯に対応してくれるので、それほど不安に思った事はありません。

    今回の予見的リコールで、将来的にも不具合を無償で対応する事が発表されたので、既存オーナーで長く乗りたいと考えている人には安心ですが、これから新車て購入される方については対策された車である事が前提の購入になるので、ディーラーでしっかり確認されてから選ばれる事をおすすめします。

    いずれにしても、こういったエンジンのトラブルに不安を感じるなら、ガソリンを選ばれたほうが良いと思います。

  • マツダのディーゼルエンジンはリコール

  • ディーゼルのいいところ:燃費のよさ(軽油も安い。)、トルクが太くて中速域の加速がいい。

    ディーゼルの悪いところ:価格の高さ、エンジンが重くてハンドリングが鈍くなる、チョイ乗りが多いとすぐカーボンが溜まる。

    片道30kmの通勤なら、ディーゼルでも良いかもしれないですね。ただ、ガソリンとの価格差が大きいのと、CX-3のガソリンは意外と燃費が良いです。だいたいディーゼルの2割落ちくらいです。価格も25万円ほどあります。

    片道30kmの通勤なら、年間1万2千キロ走る感じでしょうか?
    ガソリンが平均燃費16km/l、ディーゼルが平均燃費20km/lとすると、ガソリンが年間750L、ディーゼルが600Lとなります。
    ガソリンの価格を140円/l、軽油の価格を120円/lとすると、ガソリンが年間10万5千円、ディーゼルが7万2千円。年間3万3千円の差になります。

    ディーゼルは税金がガソリンより5千円ほど安くなるので、年間のコスト差は3万8千円。
    まあ、6年半乗れば価格差を埋めれる感じでしょうか。

    この程度の差なら、どちらの乗り味が好きかで決めたほうが良いと思います。実際に、ガソリンとディーゼルを試乗させてもらって、好きな乗り味のほうを選ばれると良いんじゃないでしょうか?

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※2019年11月18日現在(毎日更新)

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