すばるのアウトバックについて質問したいです。社会人4年目で今までCX-3を載っていました。車を買うのはもう少し待っておこうと思っていたのですが我慢できず買うことにしました。

Question

ネットではいろいろ調べましたがやはり実際のオーナーさんやアウトバックについて詳しい方に聞きたいと思いこの場で質問させていただきました。おもに聞きたいのは目線についてです。車高を見るとアウトバックのほうが高いですが鼻が長く実際よりも目線は高くないのでしょうか？実車は後日見に行く予定です。またその他でアウトバックに関して気を付けたほうがいいことなどはあるでしょうか？CX-3と比較して話していただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

Answer 1

新型モデルはまだ試乗とかしたことないんで分かりませんけど、座面を上下できる機能が付いていれば目線を高くすることが出来ます。
私はどちらかというと体格は小柄ですが、シートポジションを調節しているので、シートが低いと感じたことはないですね。
前かがみになればフロントノーズの先は見えます。

気を付けたほうがいいこととしては、やはり車格のサイズの違いでしょうか。
最小回転半径はレヴォーグと同程度だし、運転席からの視界・見切りがいいので、車体の大きさの割に運転は楽なんですが、ドアミラーからドアミラーまで2m近くの幅にはなるので、狭い道の運転はちょっと辛くなります。
でも、この点はアルヴェルなどのミニバンとか、クラウンとかも同じだと思うんで、アウトバックだけが持つ短所とは思いません。
大きい大きいと言ったって、ハイラックスよりは小さいわけだし。

あと、少なくとも近年のレガシィアウトバックは、キビキビとしたスポーティな走りを楽しむ車ではないので、走りのフィーリングが自分にマッチするかは確認したほうが良いと思います。
のんびり、ゆったりと乗るならばこれ以上ない良い車だと思います。
田舎で走らせてるので、平均燃費13㎞/Lを維持できているから、2.5Lの割には悪くないかも。

Answer 2

大きいですが死角が少なく見切りが良いので運転してて大きさは感じません。

Answer 3

まずはサイズがものすごく大きいです。

CX-3 ：全長 4,275 mm x 全幅 1,765 mm x 全高 1,550 mm
スバル アウトバック：全長 4,870mm × 全幅1,875mm × 全高1,675mm

目線については大差ないですが、60cm長くなって幅が11cm広くなります。
特に幅についてはアルファードより広いと言えばサイズ感はわかりますか？

この幅と長さが邪魔なので今の車で行けていた場所や駐車場が使えなくなる可能性は高くなりますし、小回りも効かなくなるので通れない道も増えます。

私ならば絶対に乗りたくないサイズです。


次に燃費です。
スバルの1800ccターボですが、熱効率がとても良いエンジンと言われますが、アウトバックで街乗りしたら8～9km/Lしか走りませんよ。遠出をしても12km/Lくらいですから、今どきとは考えられない燃費です。

まずは、この辺りは覚悟して乗る必要があります。

Answer 4

まず、大きいです
あの大きさは必要としない方には邪魔になる大きさです、XV位が日本国内で使うには丁度良い大きさですね
NA2.5リッターエンジンですが、可もなく不可もなくって感じの実用的なエンジンですが、乗り慣れると飽きの来ない良い車だと思います