マツダ CX-3(ディーゼル)の煤問題

Question

2年前の中古車なら大丈夫でしょうか？

身内が2年落ちのCX-3、購入しました。
当人は一時期、話題になった煤問題知らなかったみたいですが
2年前の型なら大丈夫ですかね？

Answer 1

1.8ディーゼルなら問題ないかと。煤対策のために排気量アップして熱効率をよくしてますから。

Answer 2

1.5ディーゼルは問題解消は難しいかと思います。なので殆ど出力の変わらない1.8を出したので。1.8なら大丈夫ではないでしょうか？

Answer 3

社の営業用に初年式の1.5Dのってるけどね。

前は週一で長距離走ってたけどコロナで出張できなくなって2月から毎日10分のチョイノリ。

燃費は悪くなったけど全然普通に走ってる。

多分、ネットで騒いでいるのはマツダディーゼル乗ったことないアンチだけ。

Answer 4

前オーナーしだい
早々に車を変えたと言うことはその人はディーゼルに見あった運転をしなかったかも知れません
あとはマツダ直の中古車か一般の中古車屋かどうか
マツダ直なら最新のプログラムに更新したり不具合を伴う部品を交換してから販売します
街の中古車屋ならそれが無いです

Answer 5

大丈夫ですかね？って壊れたら直せばいいだろ
何万、何十万かかろうが自己責任だな笑

Answer 6

〔SKYACTIV-D〕⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒
⇒⇒1.5D（デミオ/CX-3）1.8D（CX-3等）2.2D（その他）に関して、
やれ・煤が貯まる・耐久性なんかない・等どディする輩が居ますが‥
-------------全部・何の根拠も無いデタラメで、風評を拡散する目的。


Mazdaのクリーンデーゼルは、国内販売で圧倒的なシェアーを誇り、
・・・・・発売からまだ10年に満たないが、毎年毎年販売記録を更新。


◇：豆知識として、お知らせしておきますが‥‥

「SKYAKTIV-D」の開発って、Mazdaが主導した訳では無く・・
経済産業省が、””NEDO””（産官学共同研究）の、
【次世代ディーゼル】開発メーカーの公募（2005年頃）から始まった、
この公募に、参加したエンジンメーカーが、Mazdaしかなった。

◤＜産学共同研究で、誕生した次世代エンジン＞◢
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
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►►►►►►►国家プロジェクトだったのですよ。・・⇧・・⇧・・

世界で、唯一無二の、触媒なしで、
環境基準をクリアーしたエンジンで、世界的には高い評価を得ています。


マツダ自体も、このディーゼルエンジンに関しては、
耐久性能を含め、絶対の自信を持っていて、
各ディーラーのサービス部門は、確実な対応が約束されています。


まぁ～一部の悪意のある”○▽○自動車”が、
分解した煤だまりの写真を、SNSのアップしたりしていましたが‥
偽計業務妨害の要素が、満載で、今は自粛していますよ。

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※：マツダのクリーンディーゼルエンジン
「SKYACTIV-D（スカイアクティブ-D）」搭載車の
国内累計販売台数が50万台を突破！
11月27日、
マツダは同社のクリーンディーゼルエンジン
「スカイアクティブ-D」を搭載する車両の国内販売が、
2019年9月末の時点で累計50万台に達したことを発表した。
--------------------------------------------2019/11/27----
https://motor-fan.jp/article/10012565
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現在はロードスターを除くマツダの全乗用車に搭載
「スカイアクティブ-D」は、
それまでの常識を覆す低圧縮比化を実現し、
走行性能、燃費性能、環境性能を大幅に改善したエンジン。

国内市場向けの「スカイアクティブ-D」搭載車は、
2012年2月に導入が開始され、以降2.2L、1.8L、1.5Lと
3種の排気量をラインナップし、
ロードスターを除く全乗用車に展開してきた。


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Answer 7

店に問い合わせる内容
純正オイル、純正オイルフィルターを使用しているかどうか

ディーラーに依頼する内容
DPF再生履歴の確認、煤の溜まりを確認し、問題あれば処理を依頼（無料かと）

不安なら
上記を実行してください。
購入後はディーラーで整備してください。

Answer 8

要は定期的にマツダにディーゼルの点検を任せるべきだと言うわけですね｡

大阪のミナト自動車のＨＰのように、
それを著しく怠る一部の層が居たわけでしょう。

マツダ自身もそれに対応しようとしたのに、勝手に無関係の業者に持ち込んでこんな事言い出したって、アンチの手口そのモノだと思います｡
不思議なのは、どうして点検を怠ったユーザー自身がマツダに整備を持ち込まないのかと言うこと。
場合に依っては、アンチ投稿のために、ワザと不具合を生じさせた疑いもありうると思いますね。

ファクトチェックされるべき投稿者です。
お気をつけください。

Answer 9

定期的に長距離乗る方なら問題ないかと。

初期型CX-3で近距離通勤・月1で200キロほど走る知人の個体は全く問題ないようです。

Answer 10

いいえ。
Ｓ型エンジンの「煤」は結局解決していません。