マツダはどうしてＣＸ－３よりも小さい車を発売しないのでしょうか？ イグニスや、クロスビーみたいな車格の車、

Answer 1

CX-3を今より100万円安い価格設定にすれば良かったんですね。σ(^_^;)

そうすればイグニスと同じ車格、価格帯になれたのに。

実際のCX-3って、兄貴分のCX-5と価格差があまりないからみんなCX-5を買うんですよね。（ーー；）
なので、CX-3の存在意義はあんまり無いというのが現状でしょう。
あるとしたら、CX-5を買ってもらうためのダミー？(￣▽￣;)

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

早い話売れないから マツダ人気無いですから

Answer 3

これより小さいSUVなんて世界的に見てもほとんど需要ないから。
出すなら維持費の安い軽自動車くらいにしないとだめです。

Answer 4

普通に考えて採算が取れないと判断したからでしょう。

キャロルの件もあるのでOEM供給を受けてMAZDAブランドで
何か売る可能性はありますが
正直Lカーそのもののパイは小さいですからね。

もっともそれ以前にCX-3よかDEMIOのほうが小さいと思いますが？

Answer 5

手持ちのリソース（プラットフォーム、エンジン）だと、CX-3やデミオより小さい車体の車を作るのが難しいから。

Answer 6

CX-3の後席が狭いと言う声が多いので、CX-30を出すようです。

Answer 7

マツダの経営方針は
マツダ上層部にしか
分かりませんからねぇ…

Answer 8

＞マツダはどうしてＣＸ－３よりも小さい車を発売しないのでしょうか？

「需要」が少ない層を作るリスクを取る程、余裕はありません。

＞イグニスや、クロスビーみたいな車格の車、

軽車両が得意なスズキがイグニス、クロスビーが売れていないなら、スズキでも「それ程」しか売れない車を得意としないマツダがどうして発売する必要があるのですか？

売っても採算が取れない位素人でも分かりませんか？

自動車メーカーとして1000ccクラスの車も販売したい！と言うなら、既にワゴンR、ハスラーを名前を変えてOME販売しているのですから、クロスビーをマツダ仕様としてエンブレムを変えて販売していますよ。

Answer 9

痒い所に手が届く車両で、
売り上げが出て製造ができるのなら作るかも？ですね。