マツダ CX-3 のみんなの質問
chi********さん
2017.12.5 23:49
そこで今悩んでるんですかトヨタのハリアーハイブリッドかマツダのCX5ディーゼルどちらにしようかと思ってます!
ハイブリッド購入した場合年間で1万キロも走らないのであれば普通にガソリン車にしたほうがいいのでしょうか?
冬場はなかなか遠出はしないと思いますが夏とかは週一くらいで遠出したりするのですかどうなんでしょうか?
wan********さん
2017.12.6 07:31
ハイブリッド車は、エンジンは非力になりますがモーターの低速域からの大きなトルクと静かでスムーズな加速は燃費以外のメリットです。
ディーゼル車も、エンジンの太いトルクで使い易い車です。
そもそも軽油はガソリンよりもエネルギー密度が8%程度大きいので、エンジンが同じ仕事量なら、その分は燃費が良くなります。
ハイブリッド車は中低速域での燃費が良い反面、高速域では燃費も悪化しますしトルクも薄くなります。
ディーゼル車は中高速域で燃費が良くパワフルな反面、低速域ではハイブリッド車よりもかなり燃費は悪くなります。
街乗り中心の利用であればハイブリッド車がベストでしょう。
中高速走行が主体で巡航走行距離が多ければディーゼル車が有利です。
悩んでいるなら、利用方法で考えてみるのもよろしいかと思います。
(chielien_97f064b78b34bd3948f8353eさんへ)
蒼天さん
2017.12.6 08:39
父がハリアーHV、自分がCX-5(ディーゼル)に乗っています。
両方運転しているのでその感想から。
ハリアーHVは、街中、遠距離でもガソリン車に比べて燃費が悪いという事はないです。
長時間での運転は楽ですし、インテリアも豪華で所有欲を満たしてくれます。
ただ、デカイので死角も多く、駐車や細い道の多い場所では不便ですね。
この理由により、長距離運転以外はあまり使わず、4年で総走行距離は2万弱です。
CX-5は、街中中心生活ならガソリンの方が燃費はいいかと思います。
自分はドライブ、旅行が趣味ですので、ディーゼルですが、約2年で3万弱走りました。
長距離旅行がなければ基本給油は月に1回で済みます。
この車に乗ってみて感じたのは、運転が楽しいところです。
車高は高く見晴らしも良く、小回りは効くし、オートドライブ機能も良く出来ています。
気軽に乗れるところが気に入っています。
因みに、表示される平均燃費は一般道で約12,、高速で約17ぐらいです。
車オタクではないので、ご参考までに。
1310045さん
2017.12.6 03:12
クルマを購入したら、1台10万キロ近く乗ります。
私も他社ですが、ハイブリッドにしようと思った事もありました。
でも、主には通勤や、チョイ乗りの買い物が主、遠出は数ヶ月に1〜2回程度、年間走行距離12,000キロほど。
ハイブリッドは初期投資も嵩みますし、何年乗ったら?何万キロ乗ったら?か判りませんが、電池の交換も…と考えたら、結局、ガソリン車という選択に。
もしかしたら、ホンダは好みではないかもしれませんが、来年の夏頃にCRVのハイブリッドが出ますよ。
でも、ココでは参考程度にして、質問者さんの好きなクルマに乗ればいいと思いますね。
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