ATF交換についての質問です。 先日、マツダディーラーにてATF交換の見積り依頼をしました。 担当者曰く「純正ATFよりもカストロール製ATFをお勧めします。

Question

純正は鉱物油ですがカストロールは合成油なので性能が上になる」とのこと。
様々なサイトにて、ATF交換は純正を使用するのがベストとの意見が圧倒的に多く目にしますが、皆さんはどう思われますか？金額差も１０００円弱の差額なので迷ってしまいます。

※車種は、CX-3のクリーンディーゼル、走行距離は約４万５千キロ弱です。

Answer 1

差額が1000円弱しかないのに合成油と鉱物油でそんな違いあると思う？純正が鉱物油としているものをカストロールが合成油扱いしているだけと言ったら信じる？そもそもマツダって鉱物油扱いしてたっけ？
性能が違うって具体的な違いを説明された？単に合成油だから性能が上とか言う頭の悪い説明だけやろ。

Answer 2

メーカーの指定品をお入れになって下さい。

Answer 3

仕入れが安いから勧めてくるんでしょう。
マツダがやりそうなパターンです。

普通は純正使用します。

とはいえ、そんなことを言ってくるディーラーで、純正指定してもカストロール入れられそうな気がしますが。
私なら自分でやりますね。

Answer 4

スカイアクティブドライブ
6ATは、何も書いていないので無交換なのでしょう。
1.5Dなので、私の1.3Gの6ATとATが違いますが、そのくらい走りますとシフトショックや低速域でのギクシャク感が出てきて気分が良くなかったので交換しています。

走れるかわかりませんが、30万キロは走る気でいますのでATF無交換はフィーリングが良く有りませんし、気分も良くないので毎年4～5万キロで純正ATF-FZで交換しています。
ATF交換の効果か、プラシーボ効果か、ディーラーが何かしているのかわかりませんが、滑らかになったように感じます。

会社の車で無交換指定でしたが、19万キロでシフトショックがすごいわ、Dに入れても数秒しないと動かないわで壊れていましたので。
あたりはずれもありますが。

カストロールでも保証などは大丈夫か、聞いてみてはどうでしょうか。

Answer 5

車載のメンテナンスノートにメーカーが指定している交換サイクルとか書いてあるよ。
最近の車はATFの交換を指定している車の方がめずらいしかも

Answer 6

そもそもATFって交換が必要なのでしょうか？

交換にはかなり高度な技術が必要らしいですが。

Answer 7

ディラーも金儲けのためならスタンドまがいのことをします。所詮ディラーでありメーカーではない。
車検のコードを打つと自然に燃料添加剤やクーラント添加剤が入ってくる会社もあるともう。お客が断れば抜けばいい。何も知らない人は言われるがまま｡
都合のいいときは純正品は様々なテストをしているので間違いないですと売りつけお客が替えた社外オイルでトラブル起きた場合は純正品ではないためクレーム修理不可能ですと言ってくるでしょう。
エンジンオイルは潤滑が良ければいいほどメリットはあるがオートマは潤滑をしながらクラッチの摩擦で動力伝達と変速、ロックアップをしなければ行けない｡潤滑が良すぎても悪すぎてもダメ。メーカーは純正オイルで設計している。大事なのは合成油よりも温度管理普通に乗るなら吹き出すこともなく純正オイルで問題はない。

Answer 8

鉱物油のほうがいいよ。