cx-3について質問です。 セカンドカーにマツダcx-3を検討しています。 個人的な条件（マツダ、ガソリン、1.5L、2WD）で新車、中古車含めてさがしております。

Question

完成度の高い車だと思いますが、年式やグレードなどで気をつけるべき点があれば教えていただけたいです。

例）cx60は初期型はよくないとかなど

Answer 1

ガソリンは2021年改良まで2.0もありました。しかしMAZDA2ベース車両に2.0はオーバースペックだと廃盤になりました。2.0は排気量がある分やはりパワフルです。またCX-3に合わせトルク特性を低中速寄りにしてるためアクセラやCX-5など他の2.0搭載車より出だしがいいです。2800回転で最大トルクを発揮するため坂道をディーゼルほどではないですがラクに登れます。また昨年の改良でマツコネ2になりました。
この車のデメリットはデミオ(MAZDA2)ベースのため後席が狭い。荷室も同様。サブトランク(ラゲッジボードを上にした状態で下にできる空間のこと)があるがサブトランクを抜かした容量は203Lしかない。タイ生産になってからBOSEが無くなったこと。GVCがプラスではないこと。あとはアダプティブヘッドライトやレーダークルーズ、電子パーキングブレーキが付くので他の部分はMAZDA2などと同等です。

Answer 2

新車含めて検討してるなら、新車一択です。
それもアーバンドレッサー以上のグレードで。

最近の年次改良（2024年）で、マツダコネクトの画面大型化など大きな改良が入ってます。
アーバンドレッサー以上のグレードであれば、外装の樹脂部分がブラック塗装されていたり、シートヒーターを始め装備も豪華になります。
もちろん2024年年次改良以降の中古でも良いですが、年式が新しいため新車と変わらないくらい高価だと思うので、それならいっそ新車が良いです。

Answer 3

デイーラーの認定車を買うことをオススメします。

メーカーの看板背負って、長年地元で頑張っているデイーラーさんから買うべきです、チェーン展開している中古車店は絶対やめた方がいい。

Answer 4

1500ccガソリンは2020年6月から設定されました。
この時は1800ccディーゼルターボと2000ccガソリンもあり、1500ccガソリンの『15S』『15S ツーリング』は実質的に廉価グレードであり、装備が簡素で、ヘッドアップディスプレイやオートクルーズコントロール等が未装備で、ホイール&タイヤは16インチです。

2020年7月に発売した特別仕様車『15S 100周年記念車』は装備内容が充実しています。
https://s.response.jp/article/2020/06/18/335685.html
※文面で『15S Lパッケージをベースに～』とありますが間違いであり、正解は『15S ツーリングをベースに～』です

また10月には特別仕様車『15S アーバンドレッサー』が発売され、シートが白となっていてお洒落です。
https://www.webcg.net/articles/-/43541

2021年10月から発売されたのはモニターが7インチから8インチに変更されました。
その時に特別仕様車『スーパーエッジー』が発売されました。
コチラはホイール&タイヤが18インチで、ボディは2トーンカラーですが、ルーフのみではなく、キャビンそのものがブラックとなっていて、素地色のバンパー下やフェンダーがグロスブラックに塗装されていてお洒落です。
https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/testdrive/mazda/cx-3_2/

2024年2月からは生産がタイになりました。
この時にモニターが8.8インチとなり、コネクテッドサービスにも対応となりました。
グレードは『15S ツーリング』の他に、特別仕様車の『15S アーバンドレッサー』と、『スーパーエッジー』の後継と言える『15S ビビッドモノトーン』があります。
恐らくこの時から、『15S ツーリング』でもヘッドアップディスプレイが標準装備された筈です。

兎に角、毎年の様に改良しているので、装備内容等が変わっている場合がありますね。