マツダのcx3の新古車を契約し、納車を待っているところなのですが、エンジンに不具合がありリコール対象になりました。

Question

いったいどうしたら良いのでしょうか？

補足

ガソリン車で同等のものに変更か、もっと値引きしてもらうように聞いてみても良いでしょうか？

Answer 1

絶対にやめた方が良いです。 私ならキャンセル料を払っても解約します。
この問題に関しては、根本的な対策がありませんので場当たり的な対応が続いています。

今回のリコールで明かされた
「煤がインジェクタ噴孔部に堆積し、燃料の噴霧状態が悪化することで、さらに煤の量が増え」
は、1.5Ｌエンジンの命であるインジェクター噴孔部の特殊な形状が、逆に不具合の原因ですから根本的な対策がありません。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39487698/
「『噴霧の質を高めたのは「ＣＤＳノズル」だ。１４年にマツダの小型車「デミオ」に採用された。直径０・１ミリメートルの噴射ノズルの先端部を同０・５ミリメートルに広げる「ざぐり形状」（同）にした。噴射の距離や広がりが変わり、燃焼の重心が燃焼室のより真ん中に移ることで効率が上がる。

https://newswitch.jp/p/3063
「高圧化すれば排ガス浄化や燃費の性能は上がるものの、エンジン強度の制約上から高圧化には限界があったためだ。このため打ち出したのが「噴射の精度」と「噴霧の質」という二つの新機軸だった。」

この「ざぐり形状」に煤が付着すると排ガス浄化が悪くなり煤が増加する、燃費の性能も低下するのです。

Answer 2

私の個人的な考えですが、本当にヤバイなら、販売中止・回収します。物騒な言い方をすれば、場合によっては企業は隠蔽するかもしれません。それを大規模リコールを発表し、なおすと言っているわけですから、問題ないでしょう。出来れば、営業担当者からフォローの連絡は欲しいところですけど。ちなみに、メンテナンスを怠れば、どこのメーカーでも壊れます。あと、車が壊れるかどうかは運もありますから。

Answer 3

契約破棄は無いでしょう。
リコール対象なのでエンジンの不具合に永久保証が付いた様なものです。
煤が溜まる２年を目途に無料メンテナンスすれば、大丈夫です。

Answer 4

リコール対応すれば、いいんじゃないんでしょうか！？

Answer 5

悩みますね。
ちょい乗りが、少ないなら煤はそんなに溜まらないと思いますよ。
買うときにディーラーで通勤10km以下には勧めないと言ってましたから
使い方次第じゃないでしょうか？
とは、言えど１年前に買い換えでディーゼル止めといた私は説得力に欠けますが…

まだ、生産していないなら少しのキャンセル料で済むなら、シビックハッチバックかスイフトスポーツが、いいなあ

Answer 6

普通に納車してもらい、その後リコール対策しにディーラーに持って行く流れが普通です。
買ったお店がマツダのディーラーなら、ゴネて多少の用品サービスとか向こうから言わせる手もあるかも知れませんが、、ガソリンの同等品に替えるとかはキャンセル料を払わない限り出来ないと思います。

Answer 7

キャンセルするべきですよ。
元々、マツダのディーゼルは無理があります。

私は広島人です。
マツダの騙しに遭い、後悔している人は多いですよ。

Answer 8

リコールで解約なんかできません。リコールのある車、過去にあった車は買わないなんて言ってたら、買う車が無くなります。
リコールが出たからってすぐどうこうなるわけではありません。また、リコール発表直後は作業が集中しているので、すぐには対応してもらえないかもしれません。スケジュールによっては普通に納車してもらって、後日作業してもらえばいいでしょう。

Answer 9

納車遅れるか問い合わせ。

Answer 10

リコールですので修理されて納車されると思います。
エンジンの不具合とありますが、乗ればすぐ壊れる、
１万キロで焼きつく。ってのは現代ではあり得ません。
普通の整備、オイル交換などをしていれば
エンジンが先に壊れるってのはあんま聞かないですね。

Answer 11

納車時には対策品に交換されるはずですが、その分ちょっとお時間を頂きます。