私は高卒で社会人になるのですがMAZDAのCX-3のディーゼル車の中古を買おうと思っております。200万ちょっとです。実家暮らしなので生活費などは大丈夫なのですが、金銭的なことやまたCX-3のディーゼル車は性能などは

Question

いいのでしょうか。その辺があまり詳しくないので詳しい方お願いします。

Answer 1

マツダのレンタカーで両方とも乗った方がいいよ。
3のディーゼルは遅すぎる。
私のオヤジは5に乗ってて、息子は8に乗ってる。
3やデミオ、アテンザ、アクセラ2.2にも乗った事あるけど、良いと思う順位をつけるなら、個人的な見解ではアクセラ2.2→デミオ→5同率アテンザ→8→3

Answer 2

エンジンについては色々聞く

片道４０キロ程度走らなきゃダメらしい。

Answer 3

車の購入と初期費用の維持はきちんとできる、という前提でご質問されているとしますね。

すでにご回答がありますが、（通勤などで）頻繁に使う・（日常的に）長距離を走る、という前提がないのであればマツダのクリーンディーゼル車はあまりお勧めではないようです。性能は十分以上、出足もいいし力強いし走って楽しいんですが、煤の関係上維持メンテが多少めんどくさくなる、と思ってください。

燃費はガソリンより安くていいのですが、オイル交換頻度が割ときちんとした期日/距離で純正オイルでディーラーで、となりますのでそこは大変かもしれません。

CX-3の場合は当初「プレミアムなディーゼルターボ専用の小型SUV」として販売していましたので、低年式のガソリン車を探すのは難しいかもしれません。それでもガソリン車を狙った方がいいかもしれないですね。

Answer 4

マツダの整備士ではないけど、整備士です。
高卒で中古で200万、ローンでも結構きついと思いますよ。
ローンに3～5万、税金も1.6リッターから5万円、保険引かれてさらに約3万円。
毎月家に入れるお金やケータイ代の支払い、燃料代や食費、遊ぶためのお金考えたらとてもやっていけないのでは。

Answer 5

他の回答にもありますが、ディーゼルエンジンは、エンジン内部でススが発生しやすいと言う特性があります。
そのため発生したススを溜めておくフィルター（DPFと言う）が装着されています。

エンジンを掛けてから2～30分程度で目的地に到着してエンジンを切るような「チョイ乗り」や渋滞での走行を繰り返すと、DPF内に溜まったススの除去（焼却）が間に合わず、エンジンに空気を送るパイプ内部にもススが溜まってしまい、エンジンパワーが落ちる事があります。
https://bestcarweb.jp/feature/column/56242

またススの除去を促進するために、エンジンオイルやオイルフィルターの交換をガソリンエンジンより短い期間や走行距離で行うことがメーカーから推奨されていますし、ガソリンエンジン用よりも高い価格となっています。

なので、チョイ乗りが中心の使い方なら、CX-3でもガソリンエンジン車にした方が良いかもしれません。
逆に流れの良いバイパスを片道1時間ぐらい通勤で走るなら、ディーゼルエンジンの恩恵を受けられるでしょう。

Answer 6

マツダのディーゼルには推奨の乗り方というのがある
特に短距離走行を繰り返すと煤詰まりという問題を抱えているので
推奨の乗り方を調べて自分の乗り方にマッチしているのかを
見極めることが第一

中古なら前オーナーがどんな乗り方をしていたのか分からなから
積極的には勧められない

また、荷室容量とか後席の広さが使用目的に合っているかを確認
CX-3は結構狭いよ

ま、高卒なら初めての車だろうから
色んな車に乗ってみること
運転してみてわかることはいろいろある

少なくとも買おうとしている車の試乗はするべき
試乗できないのならやめた方が吉

Answer 7

こちらでも参考に。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-3/

Answer 8

３年落ちで次の車検までにオイル漏れかな