マツダ CX-3 のみんなの質問 (解決済み) 87ページ

• 新卒で車の購入を検討してまして現在はcx3かヴェゼルの二択で悩んでるのですがどちらがいいと思いますか？頭金は100万いかないくらいで2年ローンで返済しようとおもってます。どちらも中古で考えてます。 他

  2019.4.13

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  ベストアンサー： 二択ならヴェゼルです。 しかし。。。 頭金で１００万円用意できるのであれば、初めは それで収まる車を選ぶことをお勧めします。 車は消耗品の塊です。タイヤもオイルもガソリンも、 そして点検費用や交換部品費や保険代金も。 購入してから維持するのにお金がかかります。 事故なんか起こすと１０万以上は確実に掛かります。 先ずは運転と、維持費に応じた生活スタイルに慣れる 方が良いと思います。 ス...

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• マツダはどうしてＣＸ－３よりも小さい車を発売しないのでしょうか？ イグニスや、クロスビーみたいな車格の車、

  2019.4.22

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  ベストアンサー： CX-3を今より100万円安い価格設定にすれば良かったんですね。σ(^_^;) そうすればイグニスと同じ車格、価格帯になれたのに。 実際のCX-3って、兄貴分のCX-5と価格差があまりないからみんなCX-5を買うんですよね。（ーー；） なので、CX-3の存在意義はあんまり無いというのが現状でしょう。 あるとしたら、CX-5を買ってもらうためのダミー？(￣▽￣;)

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• SUV車の購入で悩んでます。詳しい方お願いします… マツダ CX-3 XD MT、ホンダ ヴェゼルハイブリッド、 マツダCX-5XDで悩んでます。 用途は通勤（通勤距離5㎞、長い上り坂あり）。 週1

  2019.4.10

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  ベストアンサー： cx5でしょうね。cx3は狭いんでゆとりはありません。 ルーフを使ったにしても荷物を積んだりしたらかなり狭い。

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• オイルエレメントの交換頻度に付いて教えてください。 車はマツダCX3（ガソリンエンジン）で、年間走行距離が約４千キロくらいです。 大都市部という事もあり、チョイ乗りが多いです。 メンテパックに入...

  2019.4.13

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  ベストアンサー： 整備士さんのお話で良いかと、お話を聞いている限りでは問題ないと思います。 メンテパック入っているのであれば、お任せしても良いと思いますが。 》マツダの公式サイトにある説明では、オイルエレメントの中に古いオイルが溜まっているから、オイル交換しただけではその劣化したオイルが残るのでエレメントも交換が必要とありました。 ごもっともな文章ですが、エレメントに残るオイルは全体量から含めれば僅かです。 そ

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• ホンダ ヴェゼル、マツダ CX3、スバル XV 買うならどれを買いますか？

  2019.3.31

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  ベストアンサー： 強いて言えばヴェゼル。 でも、それらの車種を積極的に買おうとは思わない。 SUVで今興味あるのは、VW T-Cross、マツダ CX-30、シトロエン DS3 Crossbackぐらい。

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• マツダののＣＸ－３０はＣＸ－３とＣＸ－５のお客様との共食いで終わるのか？ ＣＸ－３とＣＸ－５を考えていたユーザーがＣＸ－３０に流れてマツダユーザーはあまり増えないのでしょうか？

  2019.4.7

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  ベストアンサー： ＣＸ－３も、ＣＸ－３０も、ＣＸ－５も客の食い合いは余り有りません。 ＣＸ－３０の購入者は、ヴェゼルや、Ｃ－ＨＲとの競合でしょう。 価格が妥当なら、、それなりの販売台数を稼げると思われます。 ＣＸ－３が売れなかったのは、欧州でしか流行らないＢゼグメントＳＵＶを、ムリクリ高級展開した為です。 日本にはＢセグのＳＵＶ需要は少ないですし、高級路線では更に顧客が逃げます。 ＣＸ－３は日本では売れ...

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• CX-30が出るならCX-3はデミオと融合してしまえば良いのにと思いせんか。 実際殆ど同じようなものですよね…？ こういうのマツダに多い気がします。 デミオセダン（海外にはある） デミオハッチ...

  2019.4.4

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  ベストアンサー： マツダはプレミアム路線を取ることにしたので、もう家族向けのコンパクトは出さないでしょう。そこはホンダフィットとかに任せるのでしょうね。 マツダのBセグメントは、実質二人乗りです。そのせせこましさがCX-3が売れない原因と判断して、アクセラベースのCX-30を出したのでしょう。DYデミオなんか傑作だと思ったのですが、ああいう実用路線には戻らないのでしょうね。

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• なぜ、マツダ ｃｘ－３は幅広い層から人気があるのか？

  2019.3.30

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  ベストアンサー： 貧乏人には人気が有りません。 富裕層の奥さんや、大きな車が嫌な裕福な人に人気です。 世界販売で、１年間に１３万台程度は売れているので、大ヒットでは無いですが、利益率は良いのでソコソコ成功した車でしょう。 幅広い層向けの車では無いので、今年後半に一回り大きなＣＸ－３０を追加し、ＣＸ－３以上の販売台数を目指す様です。

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• アクセラスポーツからcx-3への乗り換えを検討しています。 いわゆる車格が下がるのは承知しているのですが、実際乗り心地や走行中の安定性などはいかがでしょうか？片道3時間程度ですが頻繁 に高速道...

  2019.3.23

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  ベストアンサー： はい、 俺でしたらMazda3、もしくはCX-30にしますね。 現行のCX-3は申し訳ないけど操安イケてない。この車の開発責任者女性って聞いてるけど、この人はっきり言って操安理解してない。この車はぶっちゃけタイヤの接地感に乏しい。それと、指定内圧少し高すぎる。前後ダンパーの減衰バランスも取れてないし。

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• マツダcx3のクラッチは油圧式？それともワイヤー式どちらでしょうか？

  2019.3.21

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  ベストアンサー： マツダcx3のクラッチは油圧式？それともワイヤー式 油圧式

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