マツダ CX-3 のみんなの質問 (解決済み) 194ページ

• ＣＸ－３は、デミオと同じ1500のエンジンのようですが、重い分だけもっさりしているのですか？ 新たに出たＣＸ－３ですが、ディーゼルは１５00ｃｃだそうです。 デミオと同じエンジンなので、軽いデミ...

  2015.2.28

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  ベストアンサー： ほとんど比較するのが意味ないほどのトルクあると思います。

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• 最近のマツダ車について 最近のマツダ車は、私見ですが デザインも良いし、エンジン（ディーゼル）も魅力的。 アテンザ、アクセラ、デミオ、CX-3のいずれかの購入を検討中。 でも、過去のマツダ車...

  2015.2.28

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  ベストアンサー： 経験的には、べつにトヨタ車の耐久性が高いとは思えないし、マツダ車の耐久性が低いとも思いません。 車種によるんじゃないですか？ 少なくとも鼓動デザインを採用している最新のマツダ車は、その作りからして他の国産車に比べて耐久性が低いとは思えません。

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• おすすめのSUV車 今度車を買うのですがSUVにしたいと思っています。 エクストレイルやCX-3やCX-5などデザインや形はいいと思うのですが、 SUV車は燃費がよくないと聞くので気になってます 燃

  2015.3.7

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  ベストアンサー： 現行のエクストレイル（４ＷＤ）に乗ってます。 メーター内に燃費計が付いているので、それの値で言うと 街乗り（通勤で片道8Kmを15分くらいで走行）ですと12km/h前後です。 ただ、渋滞にはまると10Km/h以下になることもあります。 その代わり、郊外の信号が少ない道を走ると、カタログ以上の燃費を叩き出します。 燃費で言ったら、CX-3かヴェゼルが良いかと。 個人的には、CX-3を推します。

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• 車購入について。 CX-３とアクセラ、ゴルフ7どれがいいでしょうか？ CX-3はXD-T アクセラは15ST ゴルフはハイライン。(5000kmくらいの中古) 自己順位として 価格的には アク...

  2015.2.27

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  ベストアンサー： アクセラＸＤにのってます。 家族構成から見た感じCX-3かなって思います。 乳児がいるのならチャイルドシートのことを考えれば少しでも高さがあったほうが奥さんが楽だと思います。 あとディーゼルエンジンは意外と耐久性が高いみたいです。 ２４時間耐久でもマツダのディーゼルが輝きました。 それが自分が購入した理由です。 あとお子さんが大きくなったときに少しでも燃費がいい車がいいと思うのでディー...

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• CX-3の実効燃費はどれくらいでしょうか？ 10年乗ったプレマシーからの買い替えを検討しています。 対象は2WD、AT車（XD Touring L-package)です。 セールスさんに燃費を質...

  2015.3.9

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  ベストアンサー： そのセールスさん、正直というかなんというか笑 初期のCX-5 ディーゼルに乗ってますが、 カタログ(当時)20.0km/Lに対して、 一般道メイン：15～16km/L 高速道メイン：18km/L 高速で80km/h徹底したらカタログ値越えた！なんて話もあるので、 23km/Lあったら平均で18km/Lくらい出るんじゃないですかね？

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• 車の購入で迷っています。 スバルのインプレッサスポーツか、今度発売されるクリーンディーゼルのマツダのCX-3です。 どちらがオススメでしょうか？ 高速に乗って遠出をよくするので、CX-3の方がい...

  2015.1.22

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  ベストアンサー： クルマとしての佇まいやエクステリアとインテリアの質感ともにCX-3の方が良さそうですね。デミオの1.5ディーゼルに試乗した印象では2.2ディーゼルより静かに感じたのでCX-3になって剛性が高くなる分さらに静粛性には期待が持てるかと思います。トータルの維持費や独自性を考えても個人的にはCX-3の方に魅力を感じますが、クラス的にはインプレッサの方が上ですしある程度エンジンを回しながら走るのが好き...

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• マツダCX-3が発売、１５００ｃｃなのに一番高いの３００万超え！高すぎませんか？それとも、排気量で価格を考える時代は過ぎ去っているのでしょうか？

  2015.2.27

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  ベストアンサー： 直噴ディーゼルターボだから、NAのガソリン車とは比較できませんね。

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• マツダのデミオとcx-3、どちらがかっこいいと思いますか？

  2015.2.19

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  ベストアンサー： リアは同じ。フロントはCX-3。車高を下げたら、SUVは格好がよくみえる。総合でCX-3かなと思います。

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• オススメの車(SUV)を理由と共に教えてください。〜450万円ほどでメーカーは問いません。

  2015.3.7

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  ベストアンサー： マツダCX-5 マツダのクリーンディーゼルの技術は、 卓越したものがありますよ。 このクラスのエンジンブロック（アルミ製） 低圧縮での燃焼制御・技術 触媒無しでの、環境基準クリアー CX-3からの、サイレントシャフト採用 等など、現在は他社の追随を許さない勢いです。 ＜一般社団法人 次世代自動車振興センター＞ http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/ 補助金対象車...

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• CX-3について質問です。 1500cc＋トルクだと、ヴェゼルのガソリン車よりもパワーはありますか？

  2014.12.1

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  ベストアンサー： 全く意味が分かりません。 1500cc＋トルクってなんですか？

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