なぜビアンテはアクセラと同じBKプラットフォームの関係でペダルの位置を高くできなかったのでしょうか？

Question

例えばトヨタのノア、ヴォクシーは60系、70系はMCプラットフォーム、80系は新MCプラットフォーム、90系はGA-Cプラットフォームとなっています。これらすべてのプラットフォームはプリウスと同じものですが、きちんとペダルの位置を高くできています。

Answer 1

資金面(販売台数)の差でしょうね。

もともとBKプラットフォームがフォード主導で開発されたため背高ミニバンを想定していなかった事、ボンゴフレンディの廃盤で販売部門からの要請で急遽ビアンテを仕立てた事が大きな要因でしょう。

ビアンテは、10年間で9万台弱(他車の1〜1.5年分に相当)、その前のボンゴフレンディも10年間で14万台しか売れなかったので、他車のようにフロア全体を上げる大改造を行っても、費用をペイできないと判断したんでしょう。

Answer 2

BKプラットフォームはフォード系(当時フォード傘下だったボルボが中心)で開発されたので、背高のミニバンに転用するための拡張性を持たせていなかったんでしょうね。