マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） のみんなの質問 (56ページ)

• アクセラスポーツは後部座席に平気で女子大生が座れますか

  2021.7.30

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• 車のホイールについてお聞きします。 純正の225/40/18 7.5J 5穴 PCD114.3のホイールから他車種純正の225/40/19 8J 5穴 PCD114.3のホイールに変えたいと思っ...

  2021.7.30

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• デジタルルームミラーを買おうか迷っており、アドバイスが欲しいです。 現在、アクセラスポーツ15cに乗っており、マツコネは付いていないので、バックモニターがありません。 バック駐車に不安があるので...

  2021.7.27

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• デジタルルームミラーを買おうか迷っており、アドバイスが欲しいです。 現在、アクセラスポーツ15cに乗っており、マツコネは付いていないので、バックモニターがありません。 バック駐車に不安があるの...

  2021.7.26

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• 以前妻の車で相談した者です。 結局、ノートe-Powerは妻と娘の猛反対でデミオに、そしてここでのアドバイスでガソリンにすることにして、今日見つけていた車を見に行ったら・・・ 「アクセラスポーツ...

  2021.7.19

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  ベストアンサー： 回答者の皆さんの意見も興味深く読ませてもらいました。 デミオDにのっています。アクセラに2.2Dは十分すぎるパワーにより のってて楽しいのだろうなと思います。 デミオDの取説には、オイル交換について通常は10000キロに１回、 シビアコンディションでは5000キロに１回となってます。 質問者さんの乗り方だとシビアコンディションかなと思います。 私は、5000キロ～8000キロでオイル交換とオ...

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• マツダのディーゼルはやめたほうが良いですか？ 中古でアテンザかアクセラスポーツ買おうか悩んでるのですが、ディーゼル車が多いですよね。 見た目が好きで気になり、自分なりに色々調べたのですが、やはり...

  2021.7.18

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  ベストアンサー： マツダのディーゼルの場合、年間の走行距離ではなく、1回の走行距離が重要になります。 通勤で、毎日10km以下の往復だとPM(煤)が溜まりやすく、DPFの再生サイクルが短くなるし、燃費も悪化する為、週１か月に2、3回ほど20km程度の連続運転が必要になります。 なので、通勤距離が極端に短い場合でも、定期的にロングドライブをすれば全く問題は有りませんが、そこを怠ると再生サイクルが極端に短くなり、...

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• 20歳でドイツ車に乗ってしまったら、国産車に乗れなくなりますか? 型落ちのドイツ車です。維持費の関係で国産に乗り換えようと思ってますが、なかなか欲しいものが見つからないです。 まあ、予算100万...

  2021.7.18

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  ベストアンサー： ちょっと条件が違うけど、 輸入車に２２年間乗り続けこの４月に国産車へ乗り換えました。 （GOLF3→GOLF4→AUDI A4→MiniCooperだったかな） ミニのエンジンが召されて『急きょ』国産車への 乗り換えでしたが、これがですね、 『快適そのもの』ですよ。 長年国産車に乗っていなかったのもあって 快適の充実に意外と国産車に満足してる毎日ですよ。 長期間輸入車を所有していると...

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• [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）BM2FS] スピードリミッターカットの方法、製品に詳しい方教えてください。

  2021.7.13

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• 車の購入で悩んでいます。 小さい子がいるので安全面も考えて普通車にしたいのですが、 マツダのデミオかアクセラで悩んでいて、 年式2014 年走行距離4.4万キロ 本体価格69万 のマツダアクセラ...

  2021.7.10

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• スポーティーな中古車で今割安なのはアクセラスポーツですか？もしくは33のZ？

  2021.7.11

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  ベストアンサー： Z33は確かに底値だと思います。今価格が高騰している平成前半の車両がいよいよ手に入りにくくなってからZ３３の価値が見いだされると思います。 RX８も十分スポーティーですね。新車発売時に試乗したことがあります。 コンパクトが多くなりますが今なら、スイスポ、BRZ＆86、アルトワークス、マーチ、ビッツ・・・等かな？？

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