マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） のみんなの質問 (108ページ)

• 車について質問です。 今私は欲しい車について悩んでいます。理想としては、燃費がそこそこ良くて走りを楽しめそうな車です。私は趣味で自転車も乗るので、車載できたらより一層良いなと思ています。 今頭...

  2018.6.19

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  ベストアンサー： 300万そこそこは出せると考えれば、中古のゴルフGTIやRも有りですね。 色々試乗をした方が良いですよ。 私も自転車をやっているのでゴルフRにしようと思っていましたが、色々試乗した結果シビックRになりました。 ルーテシアRSやスイフトスポーツはフラットにならないし、２台乗らないから対象外でした。

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• アクセラスポーツBK3P形のランプについて。 家を掃除していたところ、以前買ったであろうランプが出てきました。 Amazonの購入履歴を見ても見つからず、どこのランプか分かりません。 捨てる の...

  2018.6.6

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  ベストアンサー： サイズ的にはT10のウェッジとかかな。 スモールやルームランプ、ナンバー灯とかにも使われてるから、どこ用というのはないです。 アクセラスポーツに関しては知らないけど…

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• ｍｔ車愛好家がスバル→マツダに乗り換えることで 大きな違和感や後悔をするケースは多いと思われますか？ ここでの比較は スバル）インプレッサスポーツハッチバック ５ｍｔ＋ＡＷＤ（3代目 ＮＡ） マ...

  2018.6.10

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  ベストアンサー： 完全にそのパターンでアクセラスポーツに乗り換えました。 概ね満足してますよ。 強いて文句を言いうなればエンジンとミッションの相性が悪いのか低回転で蹴飛ばす様な挙動有り。 後他の人も言うのですが車体の割に車内が狭いと思います。

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• アクセラスポーツに社外ナビつけることできますか？

  2018.6.1

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  ベストアンサー： 社外ナビを付けられない車なんぞ殆ど存在しない。

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• レクサスCT200hとインプレッサスポーツ・アクセラスポーツのフラッグシップモデル とでは、やはり歴然とした差がありますかね？ 内装はCT200に軍配があるかと思いますが、サスペンションなどの足...

  2018.5.27

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  ベストアンサー： 新型インプレッサは運転した事無いので知りませんが、CTとアクセラ(22XD)なら後者の方が操縦安定性も高いし剛性感もありますね。ブレーキペダルの踏み始めに若干遊びがある事、低速走行時の切り始めのパワステの動きと車体の動きがアンマッチなネガな部分も有りますが、その点を差し引いてもアクセラのが上。 意外かも知れませんが、50プリウスやC-HR HVもCTより上です。特にブレーキ性能は50プリウ...

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• マツダスピードのフロントアンダースカートのネジが分かりません。 ヤフオクで中古を入手したのですが画像のネジが添付されていました。 45mm=4本、20mm=4本、15mm=1本 みんカラを見て...

  2018.6.8

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  ベストアンサー： 45が両サイド、アンダーカバーと共締め(ボディ側にネジが切ってある。) 20はアンダースカートの穴4箇所をバンパー下部にマーキングしてボルトに対応した「ウェルナット」のサイズの穴を開けて、差し込んでからフランジ部を挟んで、止める 15は真ん中あたりの穴じゃ無いの？ だいたいそんなもんでしょ。 マツダには興味無いけど、 最近のクルマのアンダースカートの類は両面テープを使わずにこの手ので留める...

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• ハッチバックやステーションワゴンって平均年齢高めと聞きますが、普通にカッコよくないですか？ 二十歳目線です。 アクセラスポーツもインプレッサスポーツも、これから発売されるカローラスポーツもカッコ...

  2018.6.4

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  ベストアンサー： 28でインプレッサスポーツ乗ってます。 ハッチバックはカッコいいですし、全長が短くトランクがない分見切りがいいので狭い場所でも運転しやすいです。ハッチが大きく開くので荷物も積みやすいです。また、軽量で排気量も小さいものが多く維持費もたいがい安いです。

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• BMアクセラスポーツMT車のアクセルレスポンスについて質問です。 勾配10%の坂道でサイドブレーキを使わず坂道発進をしたらエンストをしました。 というのも、半クラッチと同時にアクセルを煽って...

  2018.5.20

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  ベストアンサー： 繋ぐ回転数が低過ぎるのでは？ アイドリングで繋いでから アクセルを踏んでも間に合いません。 繋ぐ前から2500回転位で 保持して半クラで繋いでみて下さい。 その時 回転数が落ちる様でしたら アクセルを踏み足します。

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• 社外マフラーとトルクステアの関係 マツダスピードアクセラBK3Pに乗っていますが、特にどこもいじってない純正ですが、1 2速での加速時のトルクステアがすごいです。 しかしアクセルを踏まないと加速...

  2018.5.18

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  ベストアンサー： トルクステアとマフラーは関係ないとおもいますが。今がノーマルなら今よりよくはならないでしょう。

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• アクセラスポーツとBMW1シリーズは中古で買うならどちらが無難でしょうか。 どちらも見た目が気に入りました。価格、走行距離、年式が殆ど変わらない場合、どちらにした方がいいでしょうか。 どちらもを...

  2018.5.15

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  ベストアンサー： 例えば、3年落ちを2年間だけ所有するなら大差はない。 欧州車は5年を経過すると経年劣化が始まり要交換部品が増えてきます。 メンテナンスサイクルや要交換部品の交換周期は取説に記載があるのですが、それすらも見ないでいまだに「外車は金が掛かる」「国産ではありえない」など言う人が後を絶ちません。

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