マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
ID非表示さん
2012.11.20 13:11
しました。
みやこ猫さん
2012.11.20 15:00
オートマオートマいってますけど、NAのロードスターなんてMTでもパワーがないし遅いですよ…… とりあえず、あまりお金をかけずにパワーアップがしたいのであればECUチューンや吸排気系だとか点火系、燃調をしっかり取るだとか、そんな感じのチューニング内容になると思いますが、出来れば足回りも少しくらい弄りたいですね。う~ん、5~10馬力くらいは上がる感じの内容ですかね……(レスポンスは上がりますけど、体感できるほどのパワーアップはしないかもです)
で、しっかりと体感できるほどのパワーアップをしたいのであれば、ターボとかスーパーチャージャー化するのが手っ取り早いですよ。ボルトオンターボキットがまだ売っていればそれを使うのもいいかもしれませんね。(探せば中古でみつかるかも?)
ターボ化して、しっかりと設定すれば50馬力くらいはパワーアップしますし、トルクも2倍くらいにはなりますよ。ただ、この辺りまでパワーアップさせると足回りが負けてくるので、そちらの方も考慮していじっていかなくてはならなくなります。
というか…… ご予算は? それと、パワーが欲しいなら別の車に乗り換えるのも手ですね…… NCなんかでもいいかもしれないし、もっとパワーが欲しいならターボ車なんかがいいんじゃないでしょうか? マツダスピードアクセラ辺りなら相当速いと感じると思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2012.11.20 17:50
色々参考になりましたありがとう、17年も乗ってるので愛着があり中々乗り換えられず、、小生現在55歳、、若い人たちの適切なご指導感謝します。
tuk********さん
2012.11.20 14:12
オートマやマニュアルに関係なくエンジンはチューニングできます。
予算に応じて、メカチューンだったり、ターボチューンだったり。
しかし、オートマでパワーを感じない理由はオートマが勝手にシフトアップしてしまうからです。
オートマのシフトアップタイミングをチューニングしてくれるお店も以前聞いたことがありますが、何気に高いです。
NA型だと、マニュアルモードがないオートマなので、ちょっと対応が難しいですね。
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