マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
kin********さん
2020.4.15 02:34
そこで、ガソリン車とディーゼル車どちらを選ぶのがいいでしょうか。燃費なども考慮しておすすめを教えてください!
1.5xdはあまり良くないとお聞きしましたが.....
ID非表示さん
2020.4.16 23:06
ディーゼルは長距離乗る人や北海道向け(北海道は広く隣の市に行くだけで4〜5時間は走らないとつかない。北海道1周するなら半月はかかる。)
オススメはGVCとか先進装備は無いですが、GVC搭載モデルがでる前のつまり前期型の2Lガソリンがオススメ。パワーと燃費のバランスがいいエンジンでアクセラの車格的にピッタリだからです。1.5Lガソリンは街乗りではいいですが、高速や登坂路はパワー不足を感じます。BL型アクセラスカイアクティブに乗っていたことがあり燃費はエコランした結果ですがなんとリッター22km/L走りました。(タイヤ空気圧規定値から0.2kpa高め。ハイオク使用)
まあ先代アクセラ2LガソリンはJC08モード19km/LとBL型より向上してます。BL型では街乗り12〜13。郊外や高速はカタログ値超える数値が出ました。
tol****さん
2020.4.15 09:42
条件により……
1、普段使いはちょいのりが多く、高速道路に頻繁には行かない人。レーダークルコンなど快適装備があるものなら高速もこなせる。
スポーツモードやMTモードを使いこなせるなら
……15S。街乗りでは十分すぎる。現行MAZDA3 15Sに試乗勧めます。
2、前者と同じだが高速道路もそれなりに利用する。アクセルに余裕が欲しい運転スタイルなら
……20S。現行20Sにも試乗しては。
3、通勤で片道20km程度以上を走る。過剰に信号が多くない経路。平日はちょいのりしない。
……15XD、22XD
ディーラーで購入、メンテナンスを行うのがオススメ。
ちなみにデミオXD5年目の車両に乗ってます。条件が合うならフィーリングが良いのでXDも勧めますよ。
mrs********さん
2020.4.15 02:45
2.0Lのガソリン。
2016年式くらいまでしか無いグレードです。
1.5ではガソリン・ディーゼル共にパワー不足です。2.2Lディーゼルはパワーはあるけど故障リスクが高すぎる。車重から考えると2.0Lガソリンがベストです。
Nick Wildeさん
2020.4.15 02:40
個人的にはマツダのクリーンディーゼルは全く信用できないので、マツダを選ぶのならディーゼルは選びません。
クリーンディーゼルが登場してから時間が経ち、煤蓄積でトラブルを抱える個体が数多く存在していますから。DPF再生方式のクリーンディーゼルは乗用車の一般的な使用には不向きなように思えます。
個人的にはガソリン車一択です。
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