マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) のみんなの質問
ext********さん
2015.11.25 17:22
ウィリアムさん
2015.11.28 09:43
半年位前に、
車の購入検討をしていた時に
前者3つを候補に挙げて試乗してきました。
個人的な意見になりますが、
室内の広さ(体感)
インプレッサ>オーリス>>>>アクセラ
外見(好みは人によって変わります)
アクセラ>インプレッサ>オーリス
馬力(同等排気量)
インプレッサ=オーリス>アクセラ
内装
アクセラ=オーリス>インプレッサ
ハンドリング
インプレッサ>オーリス>アクセラ
etc
まとめると、
(アクセラ)
室内めっちゃ狭いけど、外見と内装は良い、ハンドリングは軽すぎて運転しづらい、非力
(インプレッサ)
室内広い、外見は無難、内装は少し安っぽい、四駆の安定性はピカイチ、
ハンドリングは多少重めで自分好み
(オーリス)
前2者に比べると平均的、外見のデザインは…人による
気にしてなかったけど、多分3者の中で燃費は一番
質問者からのお礼コメント
2015.12.2 23:06
ありがとうございました。
ごとねさん
2015.11.25 21:44
水平対向に比べ→直4の方がトラブルは少ない
ターボより→NAの方がメンテが楽
小排気量の方が低燃費&税金が安い
( ̄^ ̄)ゞうーむ
全長が短い」方が→運転し易い
リアシートを畳むとフルフラットになる→利便性が高い
車高が高い方が…
高速では不安定だが→積雪走行は安心できる
買うなら→MTが☆いーなー
尚樹さん
2015.11.25 17:35
インプ長所、安定感、短所、内装がチープ。
アクセラ長所、スカイアクティブエンジン、短所、マツコネ地獄。
オーリス長所、世界のトヨタ自動車、短所、個性がない。
ゴルフ、長所、世界ナンバー1のCセグメント、短所、親会社の偽装と粉飾。
ten********さん
2015.11.25 17:26
ゴルフってどれと比較するの?
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