バッテリーが原因なのかオイルネーターの故障なのか… バッテリーが持ちません 09年式のアクセラスポーツに乗っています バッテリーが24時間ぐらいしか持ちません

Question

1年半前にバッテリーを変えて、
去年の夏バッテリー上がりを起こしてしまいました

今年に入ってから2、3週間に一度ぐらいしかのらない
日が続いており、最近バッテリーが全然もたなくなりました

今年に入ってから3回ほどロードサービスを呼んで
エンジンをかけて頂いています
装備とかはノーマルのままです

バッテリーを新しいのに交換したら改善するのか
それともオイルネーターというところが故障しているのか…
判別方法はありますでしょうか？

Answer 1

オルタネーターの発電不良なら警告灯が点灯します
何もないならバッテリーの不具合です
たぶんサルフェーションを起こして逝ってます

Answer 2

オルタネーターが可能性としては高いですが・・・。

Answer 3

オルタネーターの故障ですね

Answer 4

エンジンをかけてバッテリーのマイナス端子を外してエンジンが止まればオルタ不良です。止まらなければバッテリーの不良か、車体の暗電流が大きいです。

Answer 5

1度キチンと修理工場に入れてチェックを詳しく行って貰った方が良いですね。
通常、バッテリーは最低２～３年は正常に使えるハズです。
1年ちょっとで、駄目に成るなら発電＆充電系統の故障が考えられますので、故障のチェックをすべきでしょう。（変にアテズッポで山を張り対処するのは、逆にお金が掛かりますよ）

Answer 6

判別方法は、まずエンジンをかけます。次にボンネットを開けバッテリーのマイナス端子を外します。これでエンジンが止まってしまう場合は100%オルタネータ(発電機)の故障です！オルタネータが正常だとマイナス端子を外してもエンジンはかかってます！一度見てみて下さいな…

Answer 7

＞n-55と書いてあるバッテリーでした

アイドリングストップ車ですよね？ アイドリングストップ機能は使っていますか？ アイドリングストップ車のバッテリーは寿命が短いです。

＞１時間ぐらい走行して充電しました

この時アイドリングストップ機能はどうしましたか？

＞最近バッテリーが全然もたなくなりました

これは朝一エンジンがかからないという意味ですか？ アイドリングストップはしますか？

Answer 8

ロードサービスの作業員の方が既にアドバイスしてくれてませんか？
こーゆー質問は本職が車両を点検しないと何もわかりませんよ。

Answer 9

車載用のバッテリーは、満充電を保って使う様にしか作られていませんので、放電状態で放置すると、たちまちサルフェーションで劣化して、バッテリーとしての機能を果たさなくなります。
取りあえず、バッテリーを交換して、使用頻度が低いとか、チョイ乗りが多いとかの使い方なら、小まめに充電してください。

Answer 10

充電量調べればオルタの発電量わかるし バッテリーもテスターで調べればわかります。

走行中とかに上がってエンストとかしないなら充電はしているように思います。

バッテリーが不良品とかターミナル緩んでいるとかベルト滑っているとか・・・
グローブボックスとかトランクランプが消えていないと1日ちょっとでバッテリー上がりますよ（暗電流調べればわかると思うけど）。

原因特定はそれほど苦労しないと思いますが・・・

Answer 11

オルタネーターがダメだと、電装部品の電源がすべてバッテリーからの電気になります。
そうすると走ってる間にも、バッテリー上りが起き、もちろんプラグからも火花が飛ばなくなるので、エンジンも止まりかからなくなります。

質問者の車の場合、止まっていてもバッテリー上りが起きるみたいですので、漏電の可能性が大きいと思います。
その場合、バッテリーを交換しても、新しいバッテリーも上がってしまいますよ。

一度、修理屋さんで見てもらった方がいいと思います。