2013.11.3
ベストアンサー: 別にカッコいいとは思わんし、欲しくもない。 っていうかオマエがやってんのは同意を求めてるだけであって質問じゃねぇな。 違反報告しとくぜ。
欧州の「セグメント」、とても分かりやすい基準で世界中の自動車メーカーの主戦場であるアメリカ市場でも一般的だと思うのですが、日本車(特に国内市場向け)はなぜこの基準を全く度外視しているのでしょうか? 欧
2013.10.26
ベストアンサー: Lセグメントというものはありません。 Fセグメントです。 欧州と北米では若干意味合いが異なりますが、現状のセグメント区分は用途で分けています。 元はサイズでの区分でしたが、十数年前にサイズ区分ではなくなっています。 Aセグメント:スーパーミニ Bセグメント:スモールファミリー Cセグメント:コンパクト Dセグメント:フルサイズ Eセグメント:ラグジュアリー Fセグメント:エクゼクティブ 各...
現行のアクセラスポーツNA2リッターと先代フィットRs。どちらが速いでしょうか?0からの加速、峠でなどわかる方、お願いします。
2013.10.18
ベストアンサー: 加速についてはフィットRSのCVTで9~10秒程度かかります。アクセラの場合は排気量に余裕があり8~9秒程度かかります。 峠についてですが、車重が軽いフィットにはフットワークで部が出ます。足まわりのバランスのよさもフィットのコーナリング性能に一役買っています。アクセラは重い分、コーナリングではホイルベースの影響や足回りの性能差によりフィットには及びません。峠のような高回転を維持して走るコーナ...
アクセラスポーツのHVは今後も出る予定はないですか? セダンなんかいらんのですよ。
2013.10.31
ベストアンサー: マルチリンクサス搭載のアクセラには、ハイブリッド用の電池を搭載するスペースがトランク床下にはありません。 セダンより、トランク容量が少なく、後席の倒せるハッチバックの荷室に、電池をドンと置いたのでは、さっぱり何も積めません。 元々、アクセラはBMWをベンチマークにした、走りを重視している車で、国産のCセグメントで唯一のマルチリンク搭載車。且つ3ナンバーワイドドレッド車で、ブレイド、オーリス...
マツダ初のハイブリッド アクセラスポーツタイプが今予約受付中ですね。この後セダンでハイブリッドというような計画はあるのですか? ベストカーという雑誌にはマツダのハイブリッドは「アクセラセダン」と...
2013.10.17
ベストアンサー: アクセラのハイブリッドはセダンのみです。 トヨタのハイブリッドシステムをそのまま使用しているので、エンジンはマツダですがPriusと全く同じ性能まで抑えられています。 ハイブリッドシステムに投入できるエンジンパワーに制約があるためです。 折角のSkyactiveが、この制限で台無しです。 トヨタ独自のハイブリッドシステムの流用なので、変速機を持ちません。 変速機が無いので、シフトチェンジは存...
将来的に乗ってみたい車は初代アクセラスポーツ,スマートカブリオ、スズキジムニー、キャデラックATSです。全て中古車購入予定です。 皆さんにも将来の愛車予定とかありますか?
2013.10.15
ベストアンサー: どうでもいいけど、スマートカブリオ買うなら遊び用と割りきって、もう1台日常利用専用の車がないと、普通に雨がダダ漏れします。 あと中古市場の安いキャデラックは、メンテや修理にかかる費用は高級車のままなのでやめましょう。
2013.10.15
ベストアンサー: どっちも乗ってました! やっぱ2代目はスカイアクティブdrive(ギアチェン)が最高でしたね~ でも、初代のテールランプも好きなんですよね~ どっちも好きです!笑 来月発売する、3代目はどうでしょうね(^^)
新型アクセラスポーツ2000ccに標準装備のステアリングシフトスイッチの仕様が変わったようです。 旧型だと片手で操作できたシフトチェンジが、今回採用した仕様だと左がダウン、右がアップする操作にな...
2013.10.20
ベストアンサー: 個人的には旧型の方が使いやすいですね。 ハンドルの左でも右でも押してシフトダウン、引いてシフトアップのタイプですよね? あれは片手で操作できるのですごく使いやすかったです。 今回のはアテンザと同じものだと思います。 左でダウン、右でアップ。 まぁ、大抵どこのメーカーもこのタイプなのでいいのですが、旧型の使いやすさを知っているとどうもやりにくいですね。
「アクセラスポーツ15」か「スイフト」 オススメ 新車で、マツダのアクセラスポーツ1.5Lモデルかスズキのスイフトどちらがオススメですか? 加速や安定性、スポーツらしら、運転の楽しさ等教えてくだ...
2013.10.10
ベストアンサー: RS限定でスイフト 理由:デカいクルマはキライだから もっとも、スイフトのデザインは「カス」だと思ってますがね
新型アクセラスポーツ・クリーンディーゼル仕様が、298.2万〜。 フラッグシップモデル・アテンザワゴン・クリーンディーゼル仕様は290万。ワンクラス下のモデルが何故フラッグシップより高いのか?最...
2013.10.8
ベストアンサー: 大変、心待ちにしていた車種です。 その分大変ガッカリです。 先日Dラーで社内資料なるものを見せて貰いましたが、XDは290万円程度のVWゴルフと競合していると言っていました。 その時値段は教えてくれませんでしたが、競合車種のゴルフと同等とは… 確かに最近のマツダの飛躍振りは目を見張るものがありますが、ちょっと自信過剰な気が。 多分セールスは「装備が良いんで…」と言い訳するんでしょう。
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車のエンプティーランプがついてから残り何キロ走れると思いますか? お世話になります。 排気量やスペックにもよると思いますが、一般の乗用車は燃料計のエンプティーランプが点灯してから残り何キロ位走...
2012.3.9
アクセラスポーツ15STとCX-3のどちらを購入するかで悩んでいます。 現在キューブに乗っています。 アクセラを見に行ったらCX-3を知り、両方試乗してどちらも乗り心地は良くて気に入ってるん ...
2015.9.2
アクセラスポーツかアクセラセダンかで迷っています 初めまして早速ですが質問に行きたいと思います。 只今、アクセラスポーツかアクセラセダンを購入しようと考えています どちらも現行で新車です 決...
2016.5.20
欧州の「セグメント」、とても分かりやすい基準で世界中の自動車メーカーの主戦場であるアメリカ市場でも一般的だと思うのですが、日本車(特に国内市場向け)はなぜこの基準を全く度外視しているのでしょうか? 欧
2013.10.26
アクセラスポーツとcx-3でどちらを買うか悩んでいます! 試乗したのはアクセラスポーツ15sツーリングのみです! 乗った感想は車には全くの無知で今現在14年式のミラを乗っており、他の車をまともに...
2016.1.23
バッテリーが原因なのかオイルネーターの故障なのか… バッテリーが持ちません 09年式のアクセラスポーツに乗っています バッテリーが24時間ぐらいしか持ちません 1年半前にバッテリーを変えて、 去年
2016.3.23
休日しか乗らないのにアクセラスポーツ15Stouringはもったいない? 24歳、社会人一年目の会社員です。 人生で初めてとなる車を購入しようと考えています。 用途は休日に遊びに出かける(月10...
2015.11.11
マツダ車って実はいい車ですか? 愛車が古くなってきて、間もなく車検と言うことで買い替えの可能性も考えて、最近ディーラー巡りをやっています。 次買うのはコンパクトカー。大本命はフィットなんですが、...
2013.1.28
スポーツカーは何故MT? 時代はどんどんATが主流になり、MTは過去の産物として葬り去られている現在、気になることがあります。 それは、スポーツカーは頑なにMTを貫き通しているということです。 失礼
2010.5.29
新車購入についてすごく悩んでいます。自分自身のことなのは百も承知で、様々な意見が欲しく、質問させていただきます…>_<… 24歳女、通勤は片道10〜15分、休日にはほぼ車を使って行動...
2016.1.12
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