マツダ アクセラセダン 「素直なイイ車」のユーザーレビュー

ぱるシステム ぱるシステムさん

マツダ アクセラセダン

グレード:セダン 15S(AT_1.5) 2017年式

乗車形式:レンタカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

素直なイイ車

2018.8.13

総評
各レビューはレンタカーで2日間乗った時の印象です。自車(アウディ A3)とは価格が違うので比較が難しいですが、率直な感想です。

A3より良かった点は、アイドリング復帰時のスムーズさ。振動かなり少なくて全然ストレスがなかったです。
あと安全装備満載だったので、いろいろ味わいながら運転していました。車線逸脱時の警告音は狭い道だとありがたいです。

※写真は撮り忘れたので公式より拝借…。実際は色はシルバーでした。
満足している点
・ガソリン+ATでThe オーソドックスな素直さ
・街乗りしやすいちょうどよい車幅
・外観デザイン
・街乗りの静かさ
・オルガン式アクセルペダル
・各種安全機能の安心感
・アイドリングストップ復帰時の振動の少なさ(ほぼノーストレス)
不満な点
・ブレーキの効きがやや弱い
・内装の質感
・高速ではハンドルが軽かったので気を遣う
・センターコンソールの運転席側が出っ張っておりドリンクホルダーが若干使いにくい
デザイン

-

走行性能

-

ターボ車ではないので低回転時のトルクはそれなりだが、回せばしっかりパワーは出る。高速道路の追い越し時でも踏めばしっかり出るため、日本の道路ならよほど困らないかと。発進時に唸るのはターボなしだと仕方ないかな。

流行りのCVTではなくATなので、シフトチェンジの感覚がしっかりわかる。自分の車と比べると、減速時のシフトチェンジがやや早めのような気がした。
乗り心地

-

乗ってまず思ったのは、街乗りの静粛性が良い。高速だとロードノイズは入るが、欠点とは言えない程度。
連続運転はMAX1~2時間程度だったが乗っていて特に疲れたという感じはしなかった。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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