マツダ アクセラセダン 「2年目の感想」のユーザーレビュー

2年目の感想

2017.8.7

総評

値段以上の高級感と、快適装備の充実が嬉しい。
エンジンも良く回るので、高回転まで引っ張る乗り方をすればワインディングも楽しめる。
非力さは否めず、高速の追い越しでは苦しい場面も。
マツコネの細かい不具合はアップデートに期待。

満足している点

・見た目！超かっこいい。
・シフトフィール小気味よし。
・オルガンペダルでブレーキング中のブリッピングがしやすい(ヒールトゥというか足の親指でブレーキ、小指でアクセルみたいな)
・視線を落とさずに操作できるコマンダーコントロールのレイアウトがかなり素晴らしい！
・クラッチの重さがちょうど良い、渋滞でも疲れない。

不満な点

・シートポジションによっては、偶数段に変速時に肘が肘掛けに当たったちゃう。
・コマンダーコントロール素晴らしいけど、ロータリースイッチのチルト操作時のクリック感がキツすぎ。
・音声操作の正しく聞き取れなかった時の案内が長すぎ。
・オートクルーズ終了時の表示が長すぎ。
・オートクルーズで前車を捕捉中に、たまに見失って加速するからヒヤッとする。
・音楽とハンズフリー通話のボリュームが独立していないのは何故！？

デザイン

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走行性能

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図体の割に非力！でもしっかり高回転まで回すんだと割りきればそれなりに楽しいと思います。

乗り心地

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かなりコンフォートと思います。しかしロードノイズは大きめ。

積載性

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燃費

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アベレージ14.9km/L(街乗りメイン、月3,4回高速)
現在の燃費の良いギアを教えてくれるのが親切。
例えば高速を6速100km/h巡航していて、登り勾配に差し掛かると5速が表示される。

価格

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故障経験

ネットにも色々書いてありますが、やはりマツコネの不具合が多いようです。
・SDカードが刺さっているのにナビが起動しない
・USBに入れた音楽が前回降車時の続きではなく、フォルダ階層の一番上のファイルからになる
上記2点が夏場、車内温度が高いときに頻発しています。