マツダ アクセラセダン のみんなの質問

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DEデミオスカイアクティブに乗ってますが、燃料がレギュラー指定なんですが、試しにハイオク入れたら直噴特有のディーゼルっぽい音が低減されました。なぜでしょうか？またレギュラー100%では、スカイアクティブDに

近い音でした。ガソリンなんでディーゼルのようなガラガラいいませんが、それでも普通のポート噴射に比べたらガラガラ言います。やはりDEスカイアクティブが圧縮比14ってことが原因でしょうか？以前は事故で失いましたがBLアクセラスカイアクティブに乗ってた時も何かディーゼルのようにガラガラいってましたね。アクセラもハイオク入れたら静かになりました。またノーマルはインシュレーターがないんでダイレクトに入ってくるんですね。普通はレギュラーに入れても意味がないって意見多いですが、なぜ音が静かになったんでしょうかね？

補足

またハイオクを入れたら、加速力が良くなった感じがします。特にエクソンモービルのハイオクでそれが強く感じられます。マツダは海外でのシェアが高いのでハイオクのマッピングが入ってるんでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

エンジン内にスス等が溜まり、ノッキングし易くなっている可能性が有りますね。

ノッキングセンサーが働くと点火を遅らせるので、パワーも出なくなって来ます。
オクタン価が高くノッキングし難いハイオクを入れると静かになるでしょうし、点火も進角して早くなるのでパワーもでます。

直噴エンジンで、低回転タラタラ運転を続けているとススは溜まり易くなります。
たまには高回転でグイグイ加速する運転をしましょう。

デポジットクリーナーも有効です。
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/deposit-cleaner/

その他の回答 （1件）

  • 試しにハイオク入れたら直噴特有のディーゼルっぽい音が低減されました。なぜでしょうか？


    オクタン価が高く
    点火時期が遅れるため

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