マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 106ページ

• シビックtypeＲて車重１４００kgあるそうですが。 ＦＦの４気筒のスポーツカーとしては重すぎなのでは。 確かにシビックtypeＲは４ドアですが。 シビックと同クラスのＦＦの４ドアのファミリカー...

  2019.1.29

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  ベストアンサー： 逆に軽いのにハイパワーな車がありますか？

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• アクセラ新型は1.5エンジンでも3ナンバーですか？

  2019.1.27

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  ベストアンサー： 3ナンバーとは排気量ではなく車格で決まります。アクセラは幅が1700mm以上あるので排気量関わらず、アクセラという車自体3ナンバーです。

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• マツダディーラーは怠慢営業でしょうか？ 年末に静岡マツダにホームページ経由でカタログ請求しましたが、1月末になっても音沙汰ありません。メーカーなら直ぐに送って来ますが、今回は請求先を間違えてしま...

  2019.1.27

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  ベストアンサー： 私も静岡県住まいですが、マツダは案外ガシガシと売らんかな的ではない ですね。マツダの車は昔から機械工学的に凝った車が多く、最近の 車も他社には無いクリーンデイーゼルとかスカイアクテイブなんてすごい 車出してますし、デザイン的にも美しい車が多い。 トヨタと違ってタカピーでもなく、しかし誇りを持って売っている感じが 私はしてます。 最近のマツダショールームは明らかにレクサス店の影響を受けている よう

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• マツダ デミオ と アクセラ ではどちらが好きですか？ 理由も教えてください。

  2019.1.28

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  ベストアンサー： 現行ならデミオですね。 現行アクセラはなにか全体に何処か間延びしたデザインに感じます。 小さい分デミオの方がデザインに破綻がないような印象です。 新型のマツダ３はまだ現物を見てないので何とも言えないですが、写真や動画で見る限りはここらの違和感が無いような気がします。

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• コンチネンタルエクストリームコンタクト DWS06について BMアクセラセダンが履いている 215/45R18 TOYO T1 SPORTの次の候補を 探している中 価格コムで1本約1万という安...

  2019.1.27

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  ベストアンサー： C-HRに乗ってます。オールシーズンタイヤが欲しかったためDWS06にしました。レグノからの変更で燃費は落ちましたね。リッター23くらいだったのが20くらいになりました。 以前スタッドレス履いてた時も20くらいだったので気にはしてませんけどね、 静粛性は特に気になりませんがね〜やっぱりロングライフていうのと、雪道でも問題なく走れたので満足しています。値段も安かったし、コンチネンタルっていうブ...

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• 雪道で4ＷＤ車の場合、タイヤチェーンは前輪、後輪、どちらに巻くのが良いのでしょうか？ 、という質問で、四駆といえど、ベース車両の駆動方式はFFであったり、FRであったりします。通常はベース車両の...

  2019.1.28

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  ベストアンサー： アテンザ・アクセラ・デミオは基本的にFFベースでは？ なのでチェーン装着はフロントになるかと？

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• 車の購入で悩んでます！ 車種はcx-5 .新型アクセラ(mazda3)です！ どちらも新車で cx-5のグレードは20sプロアクティブ アクセラもガソリンで考えています、、 色々な意見を聞かせ...

  2019.1.15

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  ベストアンサー： そんな大きさもカテゴリーも違う車で迷うのですね 大きい車が好きならCX5 小さい車が好きなら3 SUVが好きならCX5 Cセグメント乗用車が好きなら3 そういえば、BMWの120にするか、X5にするか迷ってた人がいたから、好きずきかもしれないですが

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• 次期アクセラ トーションビームみたいですが今までのマルチリンクはトーションビーム以下のパチモンだったのですね

  2019.1.20

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  ベストアンサー： いいえ。そういうわけではないです。トーションにしたのは、将来的にHVを積むためのスペース確保です。現行では、マルチリンクだったためにトランクのスペース内にバッテリーを積まないといけなくて狭くなってしまいました。またマツダは生産性を上げるため車をスモールとラージと造りわけをするみたいでアクセラはスモールに該当するためにトーションになりました。またアクセラに積むためにかなり改良に手が込んでおり、...

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• マツダ アクセラ純正タイヤ TOYO PROXES T1 SPORTの 燃費評価について 溝がだんだん減ってきて 次のタイヤの候補を探していますが コンチネンタル DWS06が第一候補に なり...

  2019.1.23

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  ベストアンサー： 回答がついていらっしゃらないので…(笑) https://www.continental-tire.jp/car/tires/extremecontact-dws06- ご質問の製品の評価は、 ・優れたライフ性能と低燃費性能 ・ドライ、ウェット、スノー、それぞれのコンディションにおけるタイヤの使用限界が分りやすいように「D」「W」「S」の摩耗インジケーターをトレッド面に設置 ・Su...

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• 現在正社員2年目20歳手取り20万前後、ボーナス合わせて45万の人間がアクセラ(最低グレード)H29年1500ccを維持する為の年間維持費はどのくらいになるんでしょうか。毎週末に多くて100km...

  2019.1.23

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  ベストアンサー： 毎年５月に請求される保有税は34500円（現在）。 車検は受ける場所や整備内容にもよるけれど、7～10万くらいあれば余程大がかりな整備が入らない限りはこと足りると思います（ディーラーだともうちょい要るかな）。 オイル交換なども銘柄や粘度などにもよりますが、１台あたり4，5千円あればいけると思いますし、距離も3～5千キロに１回くらいの交換で良いので、期間にしたら2，3カ月に１回くらいです...

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