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ロータス エキシージ のみんなの質問 (3ページ)
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ロータス正規ディーラーが9店舗しかありません。エリーゼ、エキシージ販売してた時は倍以上あったはずです。どうしちゃたんでしょうか？ 正規ディーラー購入のオーナーで辞めちゃた場合はメンテ等困りません...
2023.6.17
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ベストアンサー： メーカーの親会社の意向で、ディーラーを集約する目的だそうです。 そのため、正規ディーラー契約の条件が非常に厳しくなっていて、 結果的に、その店舗数となったそうです。 整備設備と車両構成の関係で考えると、ハイブリッドやEVになった新生代ロータスを整備するのには、専用の整備施設が必要になります。 逆に、クラシックロータスの整備は、経験や膨大な知識が必要ですので、 テスターつないで突いた程度では...
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ロータスエキシージsがエキシージスポーツになるときに55キロも軽量化されてるのって、どうやってそんなに軽量化できたんですか？ 素人目にはリアガラスがルーバーになってるくらいしか分かりません。
2023.6.8
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ベストアンサー： ルーバー装着のテールゲートパネル導入、バッテリーやエンジンマウント、HVACパイプの軽量化、シフトノブを露出したセンターコンソール、防音材の最適化などを実施。 公式からはこのように発表されていますね。 エキシージS の全てのパーツを計量し、究極の軽量化を目指してあらゆる面から再検討を行ったそうです。 ネジ1本、ナット1個までこだわって部品としての強度を保ちつつ1グラム単位での軽量化を実施し...
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・S2ロータスエキシージかS2ロータスエ リーゼを買うか迷っています…！詳しい方お助けを！！ ・写真左がS2ロータスエリーゼ111Rで右がS2ロータスエキシージなのですが、この2台の詳しい違いを...
2023.5.27
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ベストアンサー： エリーゼとエキシージの違いを一言で言えば、 エリーゼは峠用。 エキシージはサーキット走行会用。 足のセッティングが違う。エキシージで峠を攻めると、跳ねる。 跳ねてケツが吹っ飛んだMRは制御不能に陥り易いので注意してください。 リップスポイラーも峠だとぶつけるだけ。 エキシージは「クローズドボディ」というか、「ハードトップ純正装着」というだけです。 クローズドボディ＝屋根を応力構造体の一部...
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峠の下りでロータスエリーゼ、エキシージの中で1番速い歴代モデルはなんだと思いますか？エキシージs2なんかは900kg台で自分はよく分かりません。（ちゃんとチューンはしていてドライバーも上手い前提です）
2023.5.26
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ベストアンサー： 下りも登りも一番軽いSr.Ⅰでしょう。 特に下りは、エリーゼではなくても軽くてブレーキと足がいいのが一番です。 但し、Sr.Ⅰはブレーキブースターはもちろん、ABSもついて無い。 相当にデリケートなペダルワークが出来ないと、滑ります。 もちろん、峠やサーキットの基本である「曲がるためのブレーキ」で走らないと、ドドアンダーかドドオーバーに陥ります。 また、Sr.Ⅰは、快適装備とはおよそ無...
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500万くらいで買えるスーパーカー(風)ってないでしょうか？ レプリカや厳密には「スーパーカー」ではないものの、そんなオーラのある車(MRライトウェイト系)も可です。薄給のサラリーマンでもローン...
2023.5.29
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ベストアンサー： ジネッタを出すならTVRとかは？ オーナーさんに聞いた話ではすげー壊れるそうですけど。 アルピーヌならA610とか…。
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ロータスのエリーゼとエキシージの純正スピーカーのサイズをご存知の方、どうぞお教え下さい。 フロントとリヤ、フェイズ1,2,3の違いなど細かいところまでわかったらありがたいです。 どうぞ宜しくお...
2023.4.6
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ベストアンサー： スピーカーに限って言えば S1⇒ 6.5インチが後部のみ（ラジオキットとしてオプション扱いだった為オーディオの付いてない車両も多数有り） S2・S3⇒6.5インチ後部に加えサイドシル全部に4インチ物が付いてます 多分全シリーズに渡ると思いますが後部スピーカーの取り付け内部が狭いためマグネット径の小さい物しか付けられないです。
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2023.3.17
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ベストアンサー： 右のはエキシージ…ではないですね…あまり見えなくてよくわかりません。左はヴェイロンでしょうけども。
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ロータスのエリーゼ、エキシージのフェイズ２の NAのトヨタエンジンにお乗りの方に質問です。 クーラーは効きますか？ ローバーエンジンよりはマシとは良く聞くのですが、 結局はエンジンだけがトヨ...
2023.2.28
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ベストアンサー： こんにちは MR-S後期→エキシージS2に乗り換えました 確かにMR-Sの方が快適です エキシージもエアコンは効きますが、入熱が多くて冷房が追いつきません 真夏は暑いですが、我慢できる範疇です エアコンは3段階切り替えで、結構風音がうるさいのであまり使いません 窓を開けて運転してます 快適を求める車ではないです(^-^) 個人的にはMR-Sの方がトータルで良いと思いました 最後に、1ZZと2...
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